沥青混合料的离析原因及控制

分析了沥青混合料的离析原因，提出了一套控制和减少离析的措施。     

浅谈沥青混合料离析的施工控制

要控制沥青混合料的离析必须从各个环节开始得到重视。如集料的加工、堆集条件、混合料的设计、拌和和运输以及摊铺等方面,严格按技术标准和现行沥青路面施工技术规范生产。这样我们通关过一些有效的措施来控制并且减少离析现象的发生。     

沥青混合料离析评价方法的研究

基于数字图像处理技术，对沥青混合料中集料的分布状态进行直接的研究．研究结果表明：通过比较混合料截面上的集料对X轴和Y轴转动惯量的差异（集料的分布状态指标），可以定量地评价混合料的离析状况。     

沥青混合料离析成因及控制措施

沥青混合料的离析是导致沥青路面出现早期损坏的主要因素。配合比设计、集料加工及堆放、混合料拌和、运输、摊铺等环节均有可能产生离析。分析沥青混合料离析的成因,并提出相应的防治离析的技术措施,有一定的实际意义。     

沥青混合料的离析原因及控制

分析了沥青混合料的离析原因,提出了一套控制和减少离析的措施.     

浅谈沥青混合料离析的原因

造成高等级公路路面早期损坏的一个主要原因就是沥青混合料的离析问题。针对沥青混合料在生产、施工过程中产生离析的不同原因,提出具体的控制方法,以改善沥青混合料的离析,提高沥青路面路用性能。     

沥青混合料离析及质量改进

沥青路面离析是影响沥青路面使用寿命的主要原因之一。离析导致沥青混合料的体积特性与路用性能发生变异,加速沥青路面的损伤,影响使用性能和服务水平,缩短使用寿命。针对离析问题产生的原因及离析问题的质量改进进行了论述,对施工有一定的指导作用。     

解决沥青混合料离析的新途径--使用沥青混合料转运车

沥青混合料的级配离析和温度离析是引起沥青路面早期破损的重要原因，因此基于沥青混合料离析产生的原因及造成的后果．对使用沥青混合料转运车解决混合料离析的原理及效果进行分析说明，具有重要的实践意义。     

沥青混合料离析控制分析与探讨

根据沥青混合料出现离析现象,对沥青混凝土设计和施工过程中出现离析现象进行了分析,在沥青混合料设计中对混合料的类型、沥青混合料级配设计、原材料进行分析;在施工过程中对沥青混合料拌和、运输、摊铺与碾压进行了分析,为广大沥青混合料路面设计及施工人员提供参考。     

沥青混合料离析施工控制的研究

沥青混合料离析控制的研究,主要是针对沥青混合料在生产、施工过程中产生离析的不同原因,提出具体的控制方法,以改善沥青混合料的离析,提高沥青路面路用性能。     

沥青混合料离析的产生机理与控制技术

施工过程中沥青混合料离析是导致路面损坏的主要原因之一,根据离析的不同表现形态可以分为材料离析和温度离析。文中分析了沥青混合料离析的产生机理及其产生的危害,提出了从原材料质量、沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面控制离析的关键技术。     

沥青混合料碾压离析分析

从碾压施工角度分析沥青混合料碾压过程的离析现象,碾压离析起源于摊铺机铺层沿熨平板宽度上的压实功差异、作业不稳定或压路机在碾压宽度及长度方向压实功的变化和碾压工艺的变化.碾压离析应该引起人们的重视.     

国外热拌沥青混合料离析的研究现状

就沥青混合料及沥青路面的离析类型进行了分类，重点介绍了美国几种新型的热拌沥青混合料离析检测判别方法，并对其相应的检测标准进行了归纳总结。     

沥青混合料离析的原因分析及对策

离析现象是造成路面潜在损坏的重要根源,是路面早期破坏的主要原因。分析了沥青混凝土混合料产生离析现象的原因,并提出降低离析的措施及对策,从而保证了沥青混凝土路面施工质量。     

沥青混合料离析的影响因素研究

沥青混合料的离析易导致路面结构的不均匀性,进而引起路面的早期损坏。为了提高路面结构均匀性和耐久性,延长路面使用寿命,对沥青混合料级配离析、温度离析和碾压离析的影响因素进行了分析研究。     

浅谈沥青混合料碾压离析的产生及预防

通过保沧高速公路课题组的研究,详细介绍了沥青混合料碾压离析产生的机理及预防,对指导施工具有现实意义。     

沥青混合料离析状态的无损检测技术探讨

主要对比分析了多种针对沥青混合料离析的无损检测评定方法,对各种评定方法的适用性及优缺点进行了阐述,并最终揭示了沥青路面施工过程中混合料离析评价和控制方法的发展趋势。     

沥青混合料离析程度对路面性能影响研究

针对沥青混合料离析程度对沥青路面路用性能的影响不同,以某一级公路为研究对象,现场取样后进行室内试验研究。通过PQI无核密度仪对沥青混合料密度进行测定再换算为空隙率,根据沥青混合料的空隙率将离析分为细集料离析、无离析、轻度离析和重度离析。通过室内试验得出:细集料聚集部位其高温稳定性下降约51%,粗集料聚集部位高温稳定性下降约25%~50%;细集料聚集部位低温抗裂性提高了约87.66%,粗集料聚集部位下降了约14%~51%;细集料离析时水稳定性提高了约9.93%,粗集料离析时下降了约7.5%~38.6%;细集料聚集部位的抗疲劳性提高了约9.68%,粗集料聚集部位下降了约36%~65%。通过对山西省某一级公路沥青混合料离析部位的实地勘察,得出通过加强原材料质量控制、严格控制混合料拌和及运输过程、严格控制摊铺机的选择和摊铺操作及添加合适的外加剂可以控制沥青混合料施工质量,避免出现离析现象。     

沥青混合料防止离析探讨

卡车末端离析的主要原因是卡车不正确的卸料及摊铺机每次把运料车卸料铺完后才装料。在刚摊铺完的一幅内会出现翼状的离析,翼状的离析区域粗骨料比较集中。与原设计相比,这些离析区域的混合料级配更像开级配．如果离析较为严重,沥青路面短期内将会破坏,路面出现坑洞。     

沥青混合料的离析分析与预防控制措施

沥青混合料的离析现象是沥青路面施工过程中经常出现的问题,是引起沥青路面早期破坏的主要原因之一,严重的离析会导致沥青路面的各种力学性能和使用性能的下降,并造成路面的破坏,缩短路面的寿命。针对沥青混凝土路面施工中的集料离析、温度离析和碾压离析等现象的原因分析,阐述了在沥青混合料施工各环节的控制与预防离析的有效措施。