扮酷我最行 HRV外观强化

说到汽车的外观改装,大家的目光都会聚集到赛场上的贴有各种花式的赛车上,却忽视了我们周围的很多车其实也是改装的好苗子。例如,凯越 HRV,它是上海通用集团于2004年10月发布的凯越两厢版,柔和的车身线条与凯越三厢版的刚毅的线条形成鲜明的对比。由于具有一副极有潜力的好身段,可以说是改装者的最爱之一!     

凯越原车音响点评与改装

凯越虽然挂着别克三盾的标徽，但很多人认为它还是一辆韩国车。其实凯越是通用在原韩国大宇旅行家车系的基础上，整合其全球资源，以“世界车”为目标而打造出的新车，因此它被通用注入了更多的欧美元素。韩国车在音响效果上一直表现平平，而对于挂着别克标徽的凯越，在音响系统上是否也脱离了韩国车的影子，有了新的突破？这需要我们用耳朵去验证。本期就为读者朋友们献上对凯越车音响的点评以及升级改装的建议。[编者按]     

凯越音响要向奔驰E280看齐

我是宁波的一名读者，关于汽车音响，以前我一直以为自己的凯越音响相当不错，最近坐了奔驰E280后，觉得自己的音响就不叫音响了，E280的低音那个浑厚，没得说。请问凯越怎么改能达到它那样的效果，大概需要多少钱？另外为什么音响改装里介绍的器材品牌里没有bose？还有音响改装后功率应该是大了，那么汽车的电瓶怎么吃得消？     

休闲与实用——凯越旅行版2000公里试用报告

凯越旅行版在外型上仍承袭三厢车的个性线条，追加的车顶架更增添休闲风味。经过粤、桂两省近2000公里的长途跋涉，我们对它的实用性有更深的了解。[编者按]     

凯越原车音响点评与改装

凯越虽然挂着别克三盾的标徽,但很多人认为它还是一辆韩国车。其实凯越是通用在原韩国大宇旅行家车系的基础上,整合其全球资源,以“世界车”为目标而打造出的新车,因此它被通用注入了更多的欧美元素。韩国车在音响效果上一直表现平平,而对于挂着别克标徽的凯越,在音响系统上是否也脱离了韩国车的影子,有了新的突破?这需要我们用耳朵去验证。本期就为读者朋友们献上对凯越原车音响的点评以及升级改装的建议。凯越音响系统的配置凯越的音响系统非常务实,以中控台上的一台标准的2DIN 尺寸的单碟 CD 机作为音源,全车共有6只喇叭,前门上分别有一对高音喇叭和中低音喇叭,而后门上只有一对中低音喇叭。     

当绅士遇到HAM

凯越外形大气而稳重，颇有绅士风度。车辆外观非常整洁，就连收音机天线都是被设计成印在后窗上的窗式天线。也许看到这样的车，大家一定不会把它和HAM（业余无线电爱好者）联系起来吧。而一般HAM使用的那根长长的天线，在凯越上好像找不到合适的安装位置，这台银色凯越的主人老王，是一名刚入门的HAM，最近他就向无线电协会申请了呼号，办理了相关手续，想安装一台性能比较好的车载台和美观大方的车载天线，而且要求天线的外形和安装位置要和凯越的外形相协调，下面就让我们来看看当凯越这位绅士遇到HAM发生的故事吧。     

神行者——丰田CHASER拉力赛力专业改装

丰田CHASER跑车是拉力赛场上赫赫有名的车型，也是国内拉力赛车手所钟爱的车型之一。很多街车发烧友至今仍对CHASER的性能和改装潜力念念不忘。     

光头佬的人生传奇

在赛车圈里，光头佬可谓大名鼎鼎。招牌式的“亮丽”光头，成了他独步国内赛车圈的标志。从早期国内改装和地下飙车刚刚开始起步就开始玩车，到现在“不地下飙车，要玩还是到赛场上尽情表现”，人称光头佬的何伟航完成了一个“浪子回头”的传奇历程。     

A柱改装不一定有利音效

专家您好，小弟的车是一辆凯越，2007年对音响进行了改装，阿尔派9884E＋美国JBL—GT0506C5英寸套装＋丹麦威发S10065 6英寸套装＋圣美歌C904路功放＋美国JBL12英寸低音炮＋美国怪兽音频线＋1．5法拉电容＋A柱改装＋4门隔音，现在是用功放推前场和低音炮，CD直接推后场，但是改装的效果一直不是很满意。感觉低音下潜不够，高音比较锐，是在北京一家比较有名的改装店改装的，调了好几次音了总是达不到理想的效果，平时喜欢听重金属的LP，喜欢听DJ。     

长安福特福克斯2005～2007

如果说宝马3系是中级车的操控之王，那么福克斯绝对称得上是紧凑级车型的操控之王2005年福克斯带着WRC赛车姐统的光环来到了中国，但明白人都知道墨产车和赛车完全是两码事。这只是个噱头，但却决定了它的趋向和定位，注重操控性，以驾驶者为核心的诉求，让它在紧凑级家用车中找到了自己的定位。在推出福克斯车型之后，福特也使用福克斯参与到了中国最专业的房车赛事，CTCC中国房车锦标赛当中，并且在赛场上大展拳脚，直到今天福特车队依然是赛场上的常胜将军。此项赛事使用的车辆是以量产车为基础进行改装的赛车。所以通过赛车在赛场上的优异表现，也证明了即使是量产车型也同样有与众不同的运动性能。     

运动第一

蔡先生是一个赛车迷，白色的福克斯被他穿上了标准的赛车服，加装的尾翼让福克斯更显运动感。这款福克斯像蔡先生的一匹爱马，他用一步步的改装作为驯养，也用全部的喜爱去和它一起驰骋赛场。     

莫欺少年穷上海通用凯越HRV 1.6AT

如果现在还有谁将凯越视为通用汽车不肯直面中国市场的作品．那他肯定是还没有在2004下半年的国内汽车市场上认真审视过，而如果有人还在将凯越的大宇新一代车型背景视作初出茅庐的试探行为．那这么一部出自意大利优秀设计师之手的凯越系列车型——凯越HRV无疑是对他们进行强有力的回击．俗语有云：“莫欺少年穷”．更何况凯越还是出生在现今世界上最大的汽车制造集团的手里。     

后驱新星 漂移与竞速改装劳恩斯-酷派

现在市场在售车型中，劳恩斯-酷派算是性价比最高的后驱车型。而它的流线造型也让不少改装爱好者选择它作为改装对象。这次这台白色劳恩斯-酷派改装主要用于漂移，但也作为日常代步车使用，那么要兼顾日常使用的漂移车应该怎么改呢？而黑色的劳恩斯-酷派则是针对赛场圈速的改装，后轮驱动的车跑赛道会怎样？会是每个弯都漂移过，还是稳扎稳打地过？     

新秀神威——力帆KP150征战2013CRRC

赛道上,新秀KP150表现不俗,备受瞩目。经过两天激烈角逐,2013年"猛狮电池杯"全国公路摩托车锦标赛(CRRC)西安站赛事于6月23日下午落下帷幕。赛场上,亮点多多,尤以新秀力帆KP150的表现最为引人瞩目。力帆KP150在2012年首次走上CRRC赛场,今年是它参赛的第二个年头,绝对属于赛场新秀,但这个新秀的表现可圈可点,因此极受关注。今年三水首战时,KP150就凭借绚丽的外形、强大的爆发力和巨大的改装空间吸引了赛车行业首屈一指的改装专业团队——上海51车队的注意。从西安站开始,上海51车     

技术讲堂

三千元音响改装方案；车内混响时间如何调整；推荐捍马“HANMA”低音炮；要听很棒的摇滚乐；升级锐志低音；高音要纤细，低音要够劲；DIY马自达6音响升级；麻烦的凯越；不换主机听嗨曲。[编者按]     

我的“移动家园”

对于一个比较热衷于旅游的我来讲,旅行车是我比较合适的选择（越野车固然好,可是油耗太高）。当初定车的时候,由于资金问题,考虑购买雪佛兰赛欧SRV,可是到了经销商那里,不由眼睛一亮,发现了凯越旅行车也有16排量的（之前并不知道）。经过试驾,赛欧简直比凯越差一个档次,和赛欧SRV的价差3W多点,和未婚妻商量了一下,一咬牙就定下了这款凯越旅行车。     

续集主角—上海通用别克新凯越

说到“10万元家轿”，大家一定会想到第一个推出这个概念的赛欧，不过累计销售70万辆的凯越才是让上海通用坐上销售榜头把交椅的第一功臣。凯越创造了一个超越上海通用期望的销售成绩，同时也证明了它的传统中庸之道的设计理念正是中国人最喜欢的，虽然凯越并没有特别突出的地方，但在各个方面都有稳定的表现。     

人性座驾：测试别克凯越1.6LE-AT

新凯越在人性化上很下工夫，从手中的车钥匙就可以看得出，不仅可以遥控中控门锁，后备厢也是可以直接控制，而遥控启动功能也是新凯越的亮点之一 .     

京港日亚——日系改装的Power Station

在首都机场附近的金港汽车公园中,闪亮着一颗璀璨的明珠。它像一个孤傲不羁的"坏小子"屹立在金港 F3赛道旁,给国内的改装圈以震慑。它就是京港日亚,以改装日系超跑而辉煌。京港日亚是以改装高档汽车为主并集合展示、维修、保养于一身的全方位汽车改装公司,聚集了多位从事汽车改装的专业人士。从技术工人到公司主管都有深厚的改装经验,改装出的超跑更是有着优异的战绩。京港日亚引进知名的改装品牌和最新的改装技术,并在台湾省日亚改装的支持下,将日系的斯巴鲁 WRX、三菱 EVO、日产350Z 以及德系 BMW 等各类车型打造成战神级超跑。每一个喜爱改装的人都能在这里享受到精湛的改装技术、完美的改装产品和周到的服务,当然,还有血脉沸腾的赛场活动。     

要照顾后排领导

Q 我单位有2辆车准备改装车用音响。1．别克凯越HRV1．6LE自动舒适版。原车音响没有改装过。用了2年了（原车歌乐6碟前置CD），现在想改用DVD导航版的2DIN机（最好前置6碟DVD），由于后备厢需要放东西就不需要低音单元了，总费用想控制在8000元以内，喇叭想用进口的，主要用于听流行音乐、看电影（费用是否足够安装头枕屏幕）.请问如何改装？