城市水环境治理问题及对策探讨

城市水环境关系着城市的可持续发展,健康的城市水环境是提升城市功能和竞争力、改善人居环境、建设环境友好型社会的必要条件。本文阐述了我国城市水环境存在的城市河道水质不乐观、污水治理不彻底、河道景观标准低、引水工程范围小、管理机制不健全、全民环保意识薄弱等问题,围绕城市水环境治理提出了水系优化、河道整治、污水收集处理、水文化建设、水生态保护等一系列治理对策,为我国城市水环境的治理与管理提供了参考借鉴。     

2001年青藏铁路环保工作简报

青藏铁路建设中的生态环境保护问题 ,涉及到高寒地区的地表植被、珍稀野生动物等生物多样性保护 ,冻土环境保护 ,水环境保护 ,自然地貌和景观保护等方面 ,受到了党和国家各级领导的高度重视并提出了严格要求。朱总理在开工仪式上的讲话对环保工作提出了高度要求 :要求参加青藏铁路建设的广大干部职工 ,一定要认真贯彻国务院有关加强保护青藏高原生态环境的精神 ,十分爱护青海、西藏的生态环境 ,十分爱护青海、西藏的一草一木 ,精心保护我们祖国的每一寸绿地。孙永福副部长在参建单位领导干部会上专门就环保工作提出要求 :必须认真搞好生态环…     

我国铁路建设生态保护与恢复的发展趋势展望

我国铁路工程建设在生态保护和恢复方面已经开展了很多工作,在环评、设计、施工阶段对工程可能产生的生态环境影响比较重视,相应的生态保护设施和恢复管理措施都取得了良好的效果。今后我国铁路建设生态保护与恢复的发展将全过程秉承生态保护理念,加强施工期监理、监督检查和运营期的跟踪调查,在临时用地的复垦或恢复、生态景观和动物生境的连通性保护和恢复、长大隧道施工的环境影响及生态防护、湿地和淡水生态系统的生态保护与恢复等方面开发研究关键技术。     

天津市地铁1号线对城市生态环境的影响

天津市地铁1号线的建设将在很大程度上改善城市目前的状况,对促进天津市的城市建设和推动经济发展具有重大的意义.本工程在施工期和运营期对城市生态环境都会产生不同程度的影响.本文从施工期的噪声、振动、扬尘、水土流失等和运营期的推动经济发展、缓解地面交通、改善环境质量等若干个方面详细分析了地铁工程对城市生态环境正面和负面的影响.     

法国轻轨铁路改善了城市面貌

二次世界大战以后,法国和其它欧洲国家一样逐渐废弃了许多传统的有轨电车线。当欧洲通过开发新型车辆并开始新一轮修建轻轨系统,重建并使现有线网现代化时,法国也开始了新的轻轨修建计划,并赋予轻轨以新的角色。城市建设也把街道还给了老百姓,而不是使街道被更多的汽车占据。     

中等规模城市的快轨交通建设规划

论述《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》颁布执行后,《城市快速轨道交通建设规划》的编制经过数年的摸索已形成一定的套路和方法.指出新一轮申报建设轨道交通的城市在规模上与以往不同,规划发展的不确定性相对较大;阐明建设规划的研究应在城市人口、交通需求和方式、系统制式选择、建设时序与城市发展的关系、轨道交通网络的适应性与灵活性等问题上进行更深入、更系统的论证,以充分证明建设轨道交通的必要性.     

中原经济区城市低碳交通建设研究

中原经济区的发展前提是不以牺牲粮食和农业、生态和环境为代价。城市低碳交通作为交通碳减排的正确价值选择,是中原经济区交通领域生态文明建设的重要内容。从政策决策、交通运行、交通选择、科学研究等方面探讨中原经济区城市低碳交通建设的实践原则,分析中原经济区城市低碳交通建设的政策驱动要素、创新驱动要素和人文驱动要素,在此基础上提出中原经济区城市低碳交通建设的制度路径、技术路径和人文路径。     

现代有轨电车与城市建设

从国外有轨道电车的发展脉络出发，阐述了以家用汽车为主导的城市交通模式的弊端；探索了建设高效率的现代有轨电车的措施以及现代有轨电车在城市交通和城市建设中的地位和作用。现代有轨电车应成为中等城市的主要公共交通工具，也应作为大城市中大运量交通工具的辅助，应该在我国推广。     

浅谈城市建设工程档案的管理

城市建设工程档案工作随着城市建设的发展而逐渐被重视。对城市建设工程档案的内容及意义进行阐述,并对城市建设工程档案工作的管理进行了分析。     

对城市综合交通枢纽建设理念的几点探讨

1999年至今,广州市综合交通枢纽的建设历经三个发展阶段,建成了广州火车站、广州东站和广州南站等综合交通枢纽;上海、深圳等城市也先后建成了虹桥枢纽、福田枢纽等集机场、高铁、城市轨道交通、公共交通多种方式为一体的综合交通枢纽。与日本东京、法国巴黎、德国柏林等国外城市的大型综合交通枢纽相比,国内的综合交通枢纽在规划理念、运行效率、服务功能方面有较大差距。借鉴国外经验,国内各城市在综合交通枢纽的功能、标准、规划理念、信息服务、建设模式、地下空间利用方式等方面应进一步统一和突破。     

建设生态文明 和谐人与自然关系

旅客朋友们:在刚刚结束的十七大报告中,胡锦涛总书记明确提出"建设生态文明,基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式"。这一响亮的提法令人耳目一新。生态文明是人们在改造客观世界的同时,改善和优化人与自然的关系,建设有序的生态运行机制和良好的生态环境所取得的物质、精神、制度成果的总和。它体现了人们尊重自然、利用自然、保护自然,与自然和谐相处的文明形态。近年来,随着社会经济的迅猛发展,环境污染问题也越来越严重。防止环境污染,保护生态环境,维持生态平衡,已成为社会发展的一项重要举措,也是每个公民应尽的义务。把生态文明写入党的十七大报告,是党的科学发展、和谐发展执政理念的一次升华,是为广大人民群众谋福祉理念的重要体现。     

城市建设的经济性与文化性

城市是具有多重属性的,如政治的、经济的、文化的、生态的等这些小同的属性相对独立,同时又具有互生关系.在城市建设过程中,面对某一重大工程或重大事件,不同属性之间往往会产生矛盾.20世纪末,发生这种情况时,经济性往往战胜其他属性,独占鳌头比如开始修建高架道路与轨道交通时,当工程涉及到中心城区某一历史建筑时,论证的结果往往是历史建筑被拆除.因此我们可以看到:中国共产党在上海领导工人运动的总机关、中华全国总工会的前身——中国劳动组合书记部,其旧址陈列馆由于修建南北高架道路而被拆除,异地重建.因为就当时状况而言,表现为道路建设及房屋拆迁成本计算的经济性,毋庸置疑地优先于表现为历史建筑保护的文化性.     

高速铁路建设对沿线城市经济发展的促进作用

国内外诸多经典理论研究表明,城市的发展与地理环境、资源、人口、交通网络等诸多因素有关,其中城市交通和城市间的铁路交通网对城市的形成与经济发展影响最大。此文在阐述国内外高速铁路发展概况的基础上,依据城市经济学相关理论,建立城市通达性与城市经济总量的关系模型,通过选取样本空间,进行相关数据归纳和分析,论述高速铁路建设缩短了城市间的时空距离,提高了城市间的通达性,加快了区域间资源、技术及信息的交流,增加了城市的GDP总量,促进了城市经济的发展,对中部城市经济发展的促进作用更加明显。     

绿色铁路在中国的发展

2001年，铁道部制定了绿色通道工程建设规划，组织制定新建．改建铁路绿色通道建设设计、造价、验收标准．安排必要的绿色防护工程技术研究．大力推进绿色通道建设，促进生态环境保护与铁路建设协调发展。     

城市基础设施建设民间主动融资的思考

在分析我国城市基础设施建设融资存在问题的基础上，提出对城市基础设施民间主动融资的概念。讨论了民间资本进入我国城市基础设施领域的可行性及面临的问题，提出城市基础设施建设民间主动融资的政策建议。     

轨道交通与城市景观协同规划研究

分析了我国轨道交通快速发展对城市景观的空间布局、景观生态、意象感知等三个层面的影响.基于这些影响提出轨道交通与城市景观协同优化的必要性与可能性,以及城市景观空间、生态环境、风貌形态的协同优化对策.     

有轨电车建设与“城市双修”的跨界融合

在当前我国城市转型发展的宏观背景下,有轨电车建设和“城市双修”的实践都是治理城市病的重要探索。从作为二者结合点的有轨电车建设边界理念入手,佐以国内外多个实例和工程实践,提出了跨界融合的有轨电车设计体系的主要内容。     

修建轨道交通系统对城市经济的影响初探

随着我国地区经济的持续发展、城市范围的扩大和人口增加，开始出现城市群和都市区。城市轨道交通以其运能大、速度快、污染低将成为适应这一城市发展要求的重要交通方式。通过对轨道交通系统的经济对比分析，认为有必要就轨道交通系统的建设、运营对城市经济的影响进行分析，提出修建经济实用型轨道交通系统应重点研究的前提条件，以有利于我国轨道交通建设的发展。     

荆岳铁路对东洞庭湖自然保护区自然体系生态完整性的影响分析

新建荆州至岳阳铁路在君山区约有46．52km位于东洞庭湖国家级自然保护区实验区范围内。从植被生产力及碳贮量和景观生态体系质量两方面介绍了东洞庭湖自然保护区自然体系的生态环境质量现状,并分析和预测了工程建成后保护区自然体系生物量、碳贮量及生产力的变化、自然体系的稳定状况。认为荆岳铁路的建设对东洞庭湖自然保护区自然体系生态完整性影响较小。     

加快长沙市城市快速轨道交通建设的进程

国家实行拉动内需的经济政策，项目建设融资成本比较低，许多城市充分利用目前难得的机遇，抓紧城市轨道交通的建设，拉动城市经济增长，提升城市功能．长沙市应抓住机遇，抓紧快速轨道交通的前期研究工作，加快轨道交通建设的进程，尽早推进长沙市快速轨道交通的建设，促进城市发展．