共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
3.
造船模式转换对详细设计新要求初探 总被引:1,自引:0,他引:1
本文探讨在新的造船模式下,生产设计的深化与详细设计在深度、广度和设计程序之间的矛盾,并从造船模式转换的要求出发,从观念、手段等方面对船舶设计模式如何适应当今造船工程需要提出粗略想法。 相似文献
4.
本文通过分析世界造船中心从西欧移向远东和日本、韩国造船工业崛起一个重要原因,以及广船国际转换造船模式的成功经验,指出技术创新是振兴我国造船工业的有效途径。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
自从这个世界上有了第一艘船,就伴随着有了船舶工艺。在古代,中华传统木船工艺享誉数百年。而在现代,中国船舶工艺水平却远远落后于世界先进国家,近邻日、韩更是长期被作为我国学习、追赶的对象。事实上,我国现代船舶工艺研究起源于20世纪50年代。随着船舶工业发展的需要,我国于1964年在上海成立了船舶工艺研究所。数十年以来,这是全国唯一一家专门从事船舶工艺研究的单位。今年6月,该研究所喜迎40华诞,值此良机,记者赶赴上海进行采访,并了解到我国现代船舶工艺发展的历史与现状,同时也深深感到,这是一个急需我们更多关注和支持的产业。 相似文献
10.
11.
2004年是我国船舶工业大发展的一年,造船完工量达到855万载重吨,出口31亿美元。浙江、江苏、广东和东北地区相继出台了支持船舶工业发展的政策。临近岁末,国防科工委又出台了《关于加快建立现代造船模式的指导意见》。所见所闻,令造船人感到鼓舞和振奋。 相似文献
12.
本文针对国防科工委提出“关于加快建立现代造船模式的指导意见”,对现代造船模式及其发展趋势,以及现代造船技术基础进行分析,提出建模中各部门,特别是船舶设计的发展必须注意的基础性问题。为加快建立现代造船模式,提升船厂综合竞争能力提供参考。 相似文献
13.
加快推进现代造船模式与信息化建设的建言 总被引:2,自引:0,他引:2
加快推进现代造船模式与信息化建设,是实现我国船舶工业跨越式发展、建设世界第一造船大国的必由之路。由上海市造船工程学会主办的第五届上海国际工业博览会科技论坛现代造船模式与信息化研讨会于2003年11月6日在上海科学会堂举行。来自北京、江苏、浙江、 相似文献
14.
15.
造船模式转换中的若干问题 总被引:1,自引:1,他引:0
提出在向现代造船模式转换中,需要经历两个阶段;深化生产设计;建立相应的生产管理体制;提高科学管理水平,强化工程管理,相关新技术的推广应用;老厂技术改造应与“转模”相结合等问题。 相似文献
16.
17.
加快建立现代造船模式是中国由造船大国走向造船强国的战略选择,也是直接关系我国造船企业生存与发展的一项紧迫任务。为此,统筹管理我国造船行业的国防科工委提出“关于加快建立现代造船模式的指导意见”。[编者按] 相似文献
18.
19.
20.
中国要成为造船大国,必须坚持造船技术的创新,不断转变造船模式。本文介绍了区域模块化的背景、概要、设计、建造、总装造船及发展前景。对区域模块化的高效总装造船作了一些探讨。 相似文献