1600m车道客滚船全船电缆布置

本文阐述1600m车道客滚电缆布置设计的思路、方法和特点，归纳了设计要领，值得借鉴。     

关于船舶改装中电缆连接方式的探讨

随着集装箱船的不断大型化,各船舶装箱量不断增加。为提高集装箱船的装箱量,增加运营效益,船东公司会选择对船舶进行加长或加高的改装。然而,由此造成的船舶结构的变化也将使原船电缆经历一个切割和再连接修复的过程。选择可靠有效的方式对电缆进行连接和修复可以起到降低工程成本及缩短工程周期的作用。文章对不同电缆连接和修复方式进行了介绍和说明,并以船舶加高改装工程为例阐述相关要点,研究结果可为后续同类型的改装工程提供一些参考。     

甲板露天部分电缆分线箱的生产设计

本文介绍了大型艉机型船舶敷设电缆的特殊工艺要求和分线箱的选用和安装工艺。     

新型编织控制电缆

igus公司针对动力电缆、控制电缆和特殊高风险应用推出了全新的芯线编织方法。通过新的改进, 4芯和 8芯的ChainflexCFBRAID系列电缆第一次显著地降低了螺旋扭力。这个新设计的电缆系列可以确保拖链系统稳定工作,特别适用于小弯曲半径、长行程(最大到 500m)运行场合。这主要     

船用中压交直流电缆温度场分布对比分析

与船舶交流综合电力系统相比,直流综合电力系统具有功率密度高、易于并网、振动与噪声低等优点,应用前景广泛。随着船舶直流电力系统容量的不断增大,伴随而来的是直流电缆载流量不断增大。为了充分发挥和提升直流电缆的载流能力,将其与交流电缆的温度场特性进行对比分析。分别建立交流电缆与直流电缆的传热模型及温度分布方程,并利用有限元仿真软件进行了仿真对比研究。仿真结果表明:在相同的环境温度下,直流电缆的缆芯温升低于交流电缆,且直流电缆的温度场分布较为简单;在相同电压等级和环境温度下,参考交流电缆运行经验设定的直流电缆的参考载流量较为保守,未能充分发挥直流电缆的载流能力。     

双钩瓣式集装箱登顶作业安全带系杆

在船舶上装卸堆高4层以上的集装箱时,操作人员必须登上集装箱箱顶,自上而下逐层敲击锁柄进行开闭锁。按规定,登高作业必须使用安全带,连接到安全带系杆上。目前在用的一种集装箱登高作业安全带系杆结构比较复杂,操作不方便,价格昂贵,故障率高,其零件的强度和安全性达不到实际使     

散货船货舱区主甲板电装生产设计研究

针对散货船货舱区主甲板的电缆敷设特点,设计一种罩壳式电缆托架敷设形式来代替目前正普遍使用的电缆管敷设形式,并探讨该形式的可行性和有效性.     

DP3钻井船DP电缆路径设计分析

根据DP3系统对DP电缆路径的要求,以及各船级社和国际组织的规范和标准要求,结合钻井船的设备的工作特性,文章从DP3基本概念、DP3电缆路径的具体要求、DP3设备布置、电缆分隔方式等方面进行了分析,归纳总结了典型DP3钻井船电缆路径设计的基本方法和特点,为后期典型DP3钻井船DP电缆路径划分设计提供依据.     

大型滚装船电装设计若干问题解析

文章针对某大型滚装船生产设计中遇到的问题和施工过程中的注意事项,在中压电缆敷设工艺、敷设难点及解决方案、电缆密封装置的开孔安装、安装完成后的检验等几个方面,通过对电气舾装设计中的具体问题进行分析,提出对应的措施,得到针对这些问题的科学的解决方法。     

船舶和海洋工程用低烟无卤电缆的技术性能

目前低烟无卤阻燃电缆广泛应用于船舶、舰船和海洋工程装备,成为与之配套的主流电缆产品。介绍了低烟无卤阻燃电缆的一些术语,对舰船和海洋工程用低烟无卤电缆的性能进行了归纳总结。     

主干电缆敷设优化设计

主干电缆敷设是全船性的问题,它涉及到的专业多,范围广。以往其敷设状态的确定要到施工设计阶段,且工厂在放样过程中仍会出现很多碰撞问题,通过对主干电缆敷设特点的阐述及对某Ｉ型舰设计经验的总结,提出了在设计初期实施优化设计的措施。     

常规运输船主干电缆路径设计分析

以常规运输船为例,首先通过按区域划分的方法,对机舱、上建、货舱等区域的主干电缆设计特点进行分析.根据各区域用电设备的配置特点,通过图例进行详解,并归纳出各区域主干电缆的设计思路要点.然后通过按船型划分的方法,分别就散货船、集装箱船、多用途船、汽车滚装船的主干电缆设计进行了分析,归纳出几种常规运输船型主干电缆的设计思路要点.     

船用电缆阻燃涂料的研究

本文介绍了新研制成的ＸＥＭ２１１１船用电缆阻燃涂料。这种协同效应型的阻燃涂料可满足船用电缆防火，防湿等方面的要求。     

船舶电缆敷设要点与检验中存在的问题和解决方法

文中简述了船舶电缆敷设的要点和在船舶检验中发现电缆敷设存在的问题及解决方法,以供参考。     

18000t半潜船交流中压电缆、单芯电缆的敷设技术要求

本文介绍和探讨船舶交流电力系统的中压电缆和单芯电缆敷设的特殊技术要求、注意事项以及一些施工事例。     

可精确收放电缆和排缆的调查船专用绞车

调查船用高技术绞车必须满足多种工作要求,才能胜任海洋科学研究的任务。在这一研究领域,绳索和专用电缆的长度可达400～12000m。这类电缆及与其相连的仪器如电视摄象机等都是十分灵敏和昂贵的,因此,在收放电缆时,应非常小心和精确地操作。     

上机高压电缆外皮起皱扭曲情况分析和解决办法

分析集装箱起重机上机电缆出现外皮起皱、扭曲现象的原因,针对性地在设计、安装、调试、检验过程中采取预防和改进的措施,可避免这些损坏电缆的情况发生.     

岸桥CAVOTEC吊具电缆系统的技术改造

对目前岸桥上应用较多的 CAVOTEC 吊具电缆系统存在的问题进行技术改造,保证了吊具电缆与 主起升机构的同步性。     

电缆备料车的自动切割装置

切割装置是电缆备料车的关键部件之一，本文就该装置的结构原理和参数的计算方法作了介绍。