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船舶在船台偏中建造及纵向下水,解决了超宽船型与船台布置的矛盾。本文以德国15500DWT集装箱船的纵向偏中下水为例,扼要分析、阐述了该过程的关键所在,为扩大船台的利用率提供借鉴。 相似文献
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纵向下水前支点位置确立的探讨 总被引：3，自引：0，他引：3
纵向下水前支点位置的确立是下水计算中重要步骤之一。本文通过1718TEU集装箱船纵向下水前支点位置确立的研究及其分析,认为下水最低潮位是影响前支点位置的重要因素。 相似文献
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介绍马尾造船厂在万吨级船台上设置的纵向移船设备系统的构成及主要参数计算。该系统可使大船台适于建造不同类型和长度的小型船舶,以提高船台适应船舶市场变化的能力。 相似文献
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浅谈船台纵向滑道下水工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
以上海海事大学48000t远洋教学实习船为例研究船舶下水工艺,对于保证船舶顺利、安全下水具有重要意义。本文以上海海事大学教学实习船为例,结合公司生产实际,通过对船舶下水运动两个过程、下水前准备以及下水操作等阶段的分析,完整地介绍了船台纵向滑道下水工艺。 相似文献
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通过对船舶安全下水要求的滑道末端最小水深的计算，不仅减少了下水计算的工作量，而更重要的是为船厂制定船台船位计划和承接船舶产品提供了一定的参考数据。 相似文献
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概述了测定海上重力式钢结构底面与抛石基床顶面间摩擦系数的试验方法、试验装置及设备，在对21种组合386个样本的试验成果进行统计分析的基础上，初步给出了钢与基床(碎石)之间的摩擦系数，同时指出了重力式钢结构应用中有待进一步解决的问题和可能的解决办法。 相似文献
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就一起以两小车为双支点船舶纵向机械化下水时船艏搁置事故加以分析 ,找出问题原因 ,提出解决对策 ,借此引起中、小型船舶建造企业对此关注 ,以避免同类事故发生。 相似文献
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1100TEU集装箱船下水工艺 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了2万吨级集装箱船在船台尺度紧凑和出口处又位于黄浦江的快水道一侧情况下，保证其顺利安全下水所采取的各项工艺措施和设施。 相似文献
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本文分析了高水位、高气温对船舶下水安全性的影响。结合4700吨级多用途货船成功下水的实例，阐述了船舶在高水位、高气温条件下下水所采取的安全措施。 相似文献
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按无艏支架纵向下水理论,所设计的重型下水横梁,布置在集装箱船滑板首端区域,作为弹性支座,完全能承受的船体艉浮时的巨大滑道反力,从而保证船舶安全、可靠下水。本文就重型下水横梁的设计、负荷测试、强度计算、制造工艺和实际应用等内容作了扼要的论述。 相似文献
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关于大中型船舶横向下水的探讨 总被引：1，自引：1，他引：0
结合金陵船厂近几年来利用现有船台 ,完成大中型船舶横向下水的实际 ,介绍了船舶横向下水的主要工作程序 ,包括计算空船重量 ,确定空船重量分布 ;计算船台斜船架的承重力 ,确定船舶在斜船架上的位置 ;计算船舶浮态 ,确定船舶下水的配载。最后介绍了大中型船舶横向下水的几个注意点。 相似文献
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芜湖造船厂用双H转动型随船排架,代替双V固定型随船排架解决了长期来存在的船舶上下坡过程中船体和内部结构变形的问题,保证了船舶建造质量,而且具有一排多用的优点,因而降低了造船成本。 相似文献
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近年来由于肥大型浅吃水船的出现,以及船舶稳性要求的提高,船舶宽度明显地增大了,而许多船厂为了充分挖掘造船潜力,往往将船台宽度尽量用足,这样就出现了一个带有普遍性的问题,即如何避免船舶下水时碰撞船台岸壁的安全问题.本文试图从理论上探讨船舶纵向下水时产生艉部横漂力的原因,并着重提出对付螺 相似文献
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