缅甸内航局浅吃水内河客船设计

本文介绍了为缅甸内河航运局设计的两型浅吃水内河客船的总体布置，线型设计及浅水阻力计算经验。该二型船１９９６年初在爷光交船，得到缅甸方好评，使我国造船工业进入缅甸市场有了良好开端。     

内河双尾客船航速简易预报方法

提出一种根据备用桨自航试验资料预报实船航速的简易方法，并将预报结果与实船测试进行了比较，结果令人满意。     

内河甲板货船装运集装箱可行性探讨

本文将就目前中，小企业在不增加投资，利用现有甲板驳装运集装箱时所产生的稳性和结构等问题作了探索，所述论点，纯属作者个人意见，仅供参考。     

内河客船布置设计的改革

从人机关系的角度讨论了船舶总布置设计的各种影响因素,介绍了总布置量化设计方法－人机关系的相关环方法;并结合实船设计介绍了这种方法的具体操作。     

“亚通”号客船的总体设计与试验情况

本文阐述了“亚通”号客船的总体设计思想及其概况，并就其试航结果进行了具体的分析。     

250客位游览船甲板室结构设计

自2001年开始，广州市珠江夜游船公司先后在江门船厂有限公司建造了“250客位珠江游览船”、“300客位珠江游览船”、“珠江风采游览船”及“120客位观光会务船”等观光游览船。这些观光游览客船属航行于内河A级航区的第四类客船，主要用于珠江夜游观光、餐饮娱乐及短途客运等用途。它们的共同特点是船舶主体结构满足我国《钢质内河船舶人级与建造规范》的要求，甲板室结构强度则参照《船体结构强度直接计算指南》进行直接计算校核。下面介绍“250客位游览船”的甲板室结构设计。     

对内河客船失火危险及其结构防火的探讨

通过对长江客船火灾案例的核计分析,阐明内河客船旅客起处所潜在的失火危险,并对其耐火分隔等级进行了探讨。     

内河浅水双尾客船性能及试验分析

本文针对我省旅游热线─—苏杭线，通过双尾船型与惯用的内河隧道船型性能对比试验，初步阐述了双尾船型不仅深水性能优良，而且在内河浅水航道也表现了一定的优越性，从而为地方内河客运船型的更新换代提供了依据。     

300吨级内河油船的改装设计

本文介绍了300吨级内河甲板货驳改装为机动油船的概况及技术措施，并对其经济效益进行了评价。