综合信息

汽车行业首次跻身我国工业的5大支柱行业国家统计局工交司研究报告显示,今年第一季度,汽车行业首次跻身我国工业的5大支柱行业。汽车制造业在整个工业的比重从1990年的2.2%提高到2001年和2002年的4.4%和5.2%;到2003年第一季度,汽车制造业销售收入占工业比重再次提高到 6.2%。19     

汽车行业将重塑人类与汽车的关系？这五大趋势正在加速

<正>近期，全球技术服务公司DXC Technology预测了汽车行业未来五年内重塑人类与汽车关系的五种方式。向软件定义车辆转型正在改变汽车行业的各个方面，从汽车的设计方式到制造方式，再到我们如何使用和维护汽车。至关重要的是，汽车用户与组成汽车行业的丰富多样的合作伙伴和服务生态系统的关系正在发生变化，由此也看到了以下五种趋势正在加速。     

汽车整车行业未来利润增长压力较大

随着世界金融危机向实体经济扩散,汽车行业首当其冲,严峻环境下的中国汽车行业的生存和效益发展趋势成为各方关注点。我们认为对汽车行业的利润变化要从不同层面考量,不能一概而论。     

2015年欧洲汽车行业数据报告

<正>汽车行业是人类工业社会的明珠,欧洲是全球汽车行业的核心地区,从欧洲的汽车大数据中,希望大家能看到欧洲汽车行业的过去、现在、甚至未来,对于我们本国的汽车工业发展,以及我们思考汽车的未来,都非常有参考价值。现在流行的工业4.0,以及很多人预测下一个被互联网颠覆的可能是汽车行业,都预示目前全球汽车行业正处在剧烈变革期,汽车行业,是否会是下一个风口呢?在这里,我们不谈口号,用数据说话,希望大家从大数据中看到这个行业的未来的走向。     

汽车整车行业未来利润增长压力较大

随着世界金融危机向实体经济扩散,汽车行业首当其冲,严峻环境下的中国汽车行业的生存和效益发展趋势成为各方关注点。我们认为对汽车行业的利润变化要从不同层面考量,不能一概而论。     

2020

年末岁尾,转眼间,2019年已经到了最后一周。年度汉字评选也成为了年终的一大看点。年度汉字评选从来不是一个简单的“文字游戏”。事实上,读懂年度汉字。往往就意味着读懂了过去一年公众关注的焦点事件,每一个字的背后都代表了2019年发生的一些重大事件。这一年,汽车行业也发生了许多变化,我们归纳了九个字作为2019汽车行业年度汉字评选,让我们看看哪个是你心目当中的年度汉字!     

春兰汽车没有最好 只有更好 访南京春兰汽车公司总经理徐群

从一家生产家电的巨头,到汽车行业的"黑马",春兰的角色转换非常成功。那么今后春兰汽车之路还能走多远? 带着这样的疑问,我们专门走访了春兰汽车公司。     

没有最好只有更好--访南京春兰汽车公司总经理徐群

从一家生产家电的巨头，到汽车行业的“黑马”，春兰的角色转换非常成功。那么今后春兰汽车之路还能走多远?带着这样的疑问，我们专门走访了春兰汽车公司。     

蜕变成首席咨询师的全能汽修工--苏桔良

他服务于台湾中华三菱汽车公司18年，从基层生产线的员工到汽修技师，一直做到销售部门主管；从默默无闻的中专毕业生到车辆工程研究所硕士，最终成为了汽车行业罕见的拥有完整学历的专业学者。     

聚焦混动,用服务连接未来——记2015 LEXUS雷克萨斯中国售后服务技能大赛

<正>二十世纪七十年代,可持续发展的概念一经提出便受到了社会各界的广泛认可。多年来对于汽车行业而言,节能减排是我们对这个理念的切实践行。从不断减小的发动机排量,到不断增大的升功率,再到更低的油耗,汽车行业的发展可谓相当迅猛。而在众多车企当中,雷克萨斯无疑走在了行业的前列,其占整体豪华车品牌混合动力市场近80%的销量数据就是     

汽车股市2004年综述及后市展望

2004年,是一个让汽车厂家与经销商部难以释怀的年份．也是让广大汽车股市投资者伤痕累累的一年．因为这一年宏观调控降临到了汽车业．在经历了3年超高速发展后我国汽车业不得不面临见顶回落。在年初大家还在讨论汽车行业在2003年的暴利而到了年底,我们又不得不面对汽车行业整体性的处于亏损边缘．曾经在2003年逆势辉煌的汽车股市在2004年一跌不振更是广大投资者所始料不及的。     

新闻

<正>2014年中国轻型车产量将达2070万辆根据普华水道汽车行业分析团队Autofacts的预测,中国轻型汽车产量预计将于2014年达到2070万台,同比增长11.9%。从全球的角度来看,中国的汽车行业增长态势良好,竞争优势凸显,根据Autofacts的预测,在2012到2019年之间,中国对于全球轻型汽车产量增长的贡献率将达到43%。2013年,中国在轻型车的     

新时期新能源汽车行业现状与战略规划研究

2018年,随着新能源汽车补贴政策的出台,新能源汽车行业开启了第一轮汽车生产高峰。此后,从2019年的下半年到2020年,补贴逐渐减少,消费者需求逐渐从传统的B端转向以消费者需求为主的C端,这就要求新能源汽车更智能化和更时尚化。因此,汽车生产的新力量加入了新能源汽车生产的浪潮,形成第二波新能源汽车生产高峰。从2020—2021年,随着中国新能源汽车制造领域大量互联网巨头(公司)的涌入,如小米、百度等,第三轮新能源汽车制造高峰已经开启。在环境与资源共同带来的压力持续增加的背景下,将来汽车行业的主流发展目标就是发展新能源汽车。因此,文章重点阐述了新时期新能源汽车行业的现状和战略规划。     

2006年中国汽车九大遗憾

汽车行业"十一五"规划未出台记得2005年,有国家发改委官员表示":要用开放的方式制定汽车行业‘十一五’规划。"此番表态曾引起业界有识之士的高度响应,纷纷为"十一五"规划献言献策。可以说,汽车行业"十一五"规划曾一度被业界热情地讨论并期盼着,然而热热闹闹走过了第十一个五年规划的第一年,才发现汽车行业"十一五"规划仍离我们还有段距离。     

永远的怀念 本刊优秀作者吉国光先生逝世

吉国光先生是本刊的优秀作者,从《汽车杂志》到《实用汽车技术》,他都非常热情支持杂志工作,踊跃投稿。他的稿件,也经常在其它汽车期刊上出现。他的辞世,是我们行业刊物出版界一大损失。我们非常怀念这位为汽车行业     

中国汽车行业问题与机遇

"十一五"我国汽车产业取得重大进展"十一五"期间,我国汽车产业取得了重大进展,由2005年的年产570万辆增加到2010年的年产1826万辆,5年间平均增速达到25%。从2000年算起,10年期间平均增速达到24%。2005年我国的汽车产量占世界汽车产量的8.2%,2010年上升到23.6%,接近1/4。2005年汽车行业占GDP的比例是1.5%,2010年是2.61%。在2008年经济危机爆发后的两年,中国经济在世界上一枝独秀,经济增速超过10%,这其中有一个百分点是汽车拉动的。在汽车自主创新方面,我国汽车行业在"十一五"也有明显发展,全行业R&D的费用从1.66%增加到1.95%。     

编者的话

丰田汽车公司的"精益生产"模式不仅仅受到汽车行业的称赞、学习,同时也正被汽车行业以外的各行各业所模仿。丰田并非一家具有悠久历史的厂家,但自1947年第一辆汽车下线后,从原产地的日本到立足汽车轮子上的国家美国,再到取得全球汽车市场的成功,丰田正以稳健的步伐创造着世界"第一",改写着汽车工业的历史记录。     

国务院常务会议部署大气污染防治10条措施——许多措施直接涉及或间接关联汽车行业

2013年6月14日,国务院常务会议部署大气污染防治10条措施,其中有许多直接涉及或间接关联到汽车行业,汽车行业"环保之行"可谓"路漫漫其修远兮"。     

尹家绪:三展宏图

7年前说到汽车行业，没有几个人会看好重庆长安。当时，军工背景的长安集团只不过是国内微型车市场的老四。然而，在相隔并不远的时间里，长安的发展却是跨越性的——从过去“车微言轻”，发展到今天与“三大”集团并驾齐驱。这个过程只花了短短7年时间，而这7年正好是尹家绪到长安集团执掌帅印的7年，在此期间，尹家绪运筹帷幄，三展宏图，令长安集团今非昔比，成为中国汽车行业万众瞩目的翘楚。     

日美汽车行业发展史带来的启示(上)

正第二次世界大战之后,1950年日本汽车行业的产量也只不过3万辆,到了上世纪80年代产量超过了1000万辆,仅用40年产量却翻了400倍。到了1995年日本汽车行业的产值达到了39兆日元(包括车身和零部件在内),在日本整个制造业的产值(290兆日元)中占13.4%。后来由于泡沫经济的破灭,日本国内经济低迷,汽车行业地位直线下降。这不仅仅是汽车行业下降,而是全行业的下降。但是,后来很快又恢复了上升势头,最后成为了日本经济的支柱产业。