深基坑施工中注浆加固技术及应用研究

灌注桩、旋喷桩后注浆加固技术是有效提高单桩承载力的一种施工技术。以瑞金二路(复兴中路—肇嘉浜路)排水管道完善工程为背景,对灌注桩、旋喷桩后注浆施工工艺、加固效果等关键技术问题进行研究。     

与凯迪拉克XT4探秘魔都

正上海拥有海纳百川的魅力,行走在初春的马路,就像在阅读这座城市的华丽篇章,淮海路的高贵、武康路的宁静、湖南路的淡雅、南京路的繁华,上海的马路总是不断给人惊喜。武康路,文化气息十分浓郁,聚集了众多的名人故居,一路上共有37处历史建筑,巴金故居、宋庆龄故居、黄兴故居等这些藏着故事的洋房,不管什么时候看上去都十分迷人。也许不经意间经过墙     

林肯家族全面改版首推2003款林肯城市

2001年11月26日,福特汽车公司为2003款林肯城市轿车(Lincoln Town Oar)在美国迪尔伯恩的亨利·福特故居举行了揭幕仪式.     

由白求恩想起的……

来自中国大陆,特别是那些在文化大革命中熟读"老三篇"的人,恐怕没有不知道国际共产主义战士白求恩的.72年后,我竟有缘来到距离白求恩出生地(Gravenhurst村)只有100多公里的多伦多市.白求恩故居位于安大略省格赫文雷斯特镇的John街,是一间历时一百年的维多利亚时代的老屋,已被列为加拿大国家历史景点.这位亲临前线支援西班牙反独裁的内战和中国抗日战争的英雄,就出生在这间屋子.白求恩故居房屋矮小典雅,具有北美洲农村的古老风韵.     

三菱天窗工作失灵

车型:三菱6G72。 故障现象:天窗不工作。 故障诊断:此车为事故车,大修后,天窗不工作。电 路如图所示。 1.检查保险,完好。 2.检查天窗开关,1号脚有火,2号、3号、5号、6号脚均为地,按下开启开关5号脚,有火,按下关闭开关2号脚,有火,说明开关正常。     

通过电路图分析故障(八)索娜塔EF中控锁系统电路分析小结

归纳汽车电气维修实践经验,当中控锁系统遇到下列现象时,在一般情况下首先要考虑造成此故障的可能原因;必要时对此进行检测和分析。具体如下: 1.当驾驶侧车门主开关不能操纵车门锁时 (1)门锁开/关继电器线圈电源不良(熔丝断路或配线不良等原因): (2)接线盒18号或11号端子接触不良;     

红色革命之旅——一路感慨一路歌

在我看来,湖南是一个神奇的地方,那里的湘江、浏阳河、长沙、韶山等举世闻名,令我神往已久。曾几何时,韶山被誉为“太阳升起的地方”,据说“文革”时期,一位串联到此的红卫兵曾特地爬到毛主席故居后面的山包上待了一夜,硬要亲眼看看第二天太阳是如何从这里升起来的。韶山时时萦     

武汉光谷广场将建成国内最复杂地下工程

<正>2014年12月3日,一份"武汉轨道交通2号线南延线光谷广场综合体工程设计中标公示"在网上热传,经向多个相关部门求证获悉,此消息属实,光谷广场综合体工程预计将在今年年内动工,工程将投资22亿元,工期1 440 d,大约4年。在光谷广场地下,公路隧道、地铁隧道、地铁站和地下商城将构成国内最复杂的地下工程。光谷广场地下挖4层国内最复杂的地下空间中标公告显示,光谷广场综合体位于光谷广场下方,是轨道交通2号线南延线工程的建设起点,建设工期4年。2号线南延线、9号线、11号线3条地铁线路在此交会,珞喻路和鲁磨路2条市政隧道也由此穿越。按照规划,2号线南延线将于近期开工建设,光     

武汉二七长江大桥5号主塔墩基础施工

武汉二七长江大桥为主跨616 m三塔结合梁斜拉桥.5号墩为边主塔墩,共28根直径为2.8 m的钻孔灌注桩,其地处岸边块石抛填防护带,深埋承台8～12 m,在确保岸滩稳定的前提下,针对钢护筒插打、建立钻孔平台;利用枯水期先安装钢板桩围堰内支撑到位,以便钢板桩插打和钻孔桩施工同步进行;承台施工等过程,以及施工工期紧,上游侧有码头、北侧有加油船未搬迁,作业面狭小等难点,重点介绍在有限施工条件下,利用雪浪号400 t全回转吊船,大吨位起吊安装围堰内支撑和钻孔桩施工平台的方案,以及5号墩基础施工过程中的重点、难点,探讨此类工程有效的施工方式、方法.     

王者KP,PK之王——力帆KP150车队CRRG上海站夺冠记

8月11日,2013年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)上海站落幕,激动人心的赛事给人们留下了深刻的记忆,特别是力帆KP150车队驰骋赛场上演的一出精彩"PK"战,更是将"KP150,PK就要赢"的灵魂演绎至极致. 四大天王挂帅出战 车队实力绝对够强 此站,由上海51车队51号李颀珅、74号邬吉青、88号周刘锋和FRONT-KP39号张静毅组成的主力阵容,代表力帆车队参加改装150mL组比赛.4名猛将经验丰富,获奖无数.邬吉青是2007年CSBK上海站冠军、2012年年度总排名第一名:李颀珅和周刘锋也多次获得上海天马论驾的冠军,在今年CRRC赛事的上两站比赛中亦表现出色;张静毅也是一名实力雄厚的老将.     

安庆长江铁路大桥总体施工方案

安庆长江铁路大桥采用双塔三索面钢桁梁斜拉桥和6孔64 m跨现浇简支箱梁布置形式,铁路4线.深水区3号、4号桥塔墩采用先围堰后平台的双壁钢围堰施工方案;5号墩桩基采用定位桩平台施工方案,承台采用双壁钢围堰施工方案.浅水区6号、7号及W01号、W02号桥墩桩基采用双栈桥加定位桩平台施工方案,承台采用钢板桩围堰施工方案.桥塔起始段采用支架法施工,其余采用大节段液压爬模施工;横梁采用支架法施工,分2层浇注.主桥无索区钢梁采用膺架法架设,桥塔墩有索区钢梁采用架梁吊机对称伸臂架设;在3号墩设置桁内开启式提升站取梁;全桥设2个合龙口,先中跨、后边跨合龙.非通航孔桥64 m箱梁采用支架法现浇施工.水中墩平台、围堰及栈桥考虑不同设防水位.该桥已于2012年12月实现多点精确合龙.     

IAA上半挂车的细节设计

2008年9月25日～10月2日,第62届商用车博览会在德国汉诺威展览中心举办.笔者长期从事半挂车设计工作,因此对半挂车的主展区25号馆和27号馆关注最多.在这两个展馆内,众多国外先进结构的半挂车在此参展,室外展区也有大量的半挂车类产品.以下是笔者选取的印象最为深刻的几个细节.     

三一旋挖钻机工法课堂

案例介绍 安庆长江铁路大桥是南京至安庆城际铁路和阜阳至景德镇铁路的重要组成部分,也是宁安城际铁路的控制性工程.大桥全长近3 Km,其中主桥长1.363 km,主跨长580m.该基础工程的地质分布主要为粉细砂、微胶结砾石层、中风化和微风化泥质粉砂岩层、泥岩层,复杂的地层情况为项目施工带来了前所未有的困难.此工程5号、6号、7号墩台基桩设计直径为2.5 m,桩长在80m左右.     

浙江省城市公交协会理事长会议召开

2007年6月15日，诸暨五泄度假村迎来了一批特殊客人，浙江省的公交各行业负责人在此聚会。浙江省城市公交协会理事长会议在此召开，会议主题为讨论《优先发展城市公共交通评价体系》草案并征求意见。与会代表根据国务院426号文、四部委288号文、建设部38号文、浙江省政府18号文、浙江省建设厅89号文等与优先发展城市公共交通有关的文件进行了讨论。     

试驾捷达柴油轿车

6月13日至15日,捷达柴油轿车试驾活动在浙江瑞安市体育馆举行.试驾车6辆分3个组:1、2号捷达柴油出租车为第1组;3、4号捷达汽油出租车为第2组;5、6号富康汽油出租车为第3组.6辆车队在同一条路上驾驶,车速统一规定为90km/h等速行驶.     

杨梅洲大桥主墩基础与桥塔施工关键技术

湘潭市杨梅洲大桥主桥为主跨658m的双塔双索面半飘浮体系斜拉桥.该桥22号、23号主墩基础均为24根φ3 m的钻孔灌注桩;桥塔为C55钢筋混凝土独柱形塔,22号塔高181 m、23号塔高181.68m.该桥22号主墩采用锁口桩钢围堰施工,采用射水辅助沉桩工艺穿越平均厚8.0m的粉砂圆砾层,以加快沉桩速度;23号主墩采用...     

安庆长江铁路大桥主墩大型深水基础施工方案与关键技术

宁安铁路安庆长江铁路大桥主桥为双塔多跨连续钢桁梁斜拉桥,该桥3号、4号墩均采用高桩承台基础.为解决桩基汛期施工风险大和3号墩深水无覆盖层斜岩面环境下桩基施工平台搭建难题,经方案比选,3号、4号墩基础采用先围堰(直径56 m)后平台的双壁钢围堰施工方案.施工中采取了以下关键技术:3号墩围堰采用气囊法下河,4号墩围堰采用整体起吊下河;围堰采用无导向船重锚锚碇系统定位;采用活动插板法快速完成了斜岩面围堰底缺口封堵;围堰采取了分区封底施工.     

奥迪C5 ABS故障指示灯有时报警

<正>故障现象一辆2004年的奥迪C5 A6 2.4轿车,行驶里程293,000km。客户反映,ABS故障指示灯有时报警,有时不报警。故障诊断与排除车辆进厂时仪表上ABS故障指示灯点亮,用诊断仪检测时,ABS控制单元无通信,测量ABS控制单元30号供电端子、15号供电端子还有搭铁都正常,根据此车型的控制单元拓扑图(图1)检查在同一条诊断K线上的其他控制单元。例如发动机、变速器都     

海河特大桥钢板桩围堰施工监测

钢板桩围堰广泛应用于江河湖海等水中承台的施工.因现场水文地质条件复杂、环境多变,对钢板桩围堰及其内支撑的安全性影响较大.鉴于此,针对海河特大桥R39号墩钢板桩围堰,在理论分析的基础上,进行各工况下围堰内支撑的受力情况与现场实测结果比较分析,两者基本一致,取得良好的效果.     

保护文物平移及顶升——北京记协楼整体平移顶升工程

<正>2008年11月10日,中国记者协会办公楼平移工程顺利完工。该建筑位于北京市西城区西交民巷50号,建于1922年,原为农工银行旧址,北京市市级保护文物。大家熟悉的《编辑部的故事》便在此拍摄。该建筑地下1层,地上