轴类零件磨削裂纹的成因与特征

摩托车发动机上用的各种轴类零件如驱动轴、凸轮轴、曲轴、摇臂轴等在加工过程中需要热处理，但热处理后淬硬或经过渗碳淬火的轴类零件，在磨削过程中由于表面显微组织发生转变而形成大量的裂纹，即磨削裂纹。下面就磨削裂纹的形成及特征加以阐述。     

轴类零件磨削裂纹的成因与特征

摩托车发动机上用的各种轴类零件如驱动轴、凸轮轴、曲轴、摇臂轴等在加工过程中需要热处理,但热处理后淬硬或经过渗碳淬火的轴类零件,在磨削过程中由于表面显微组织发生转变而形成大量的裂纹,即磨削裂纹.下面就磨削裂纹的形成及特征加以阐述.……     

支架类零部件失效模式分析与改进建议

以支架类零件失效为主要研究对象，针对支架螺栓孔卡压损伤引起的失效、螺栓孔微动磨损导致零部件失效、支架刚性突变引起的失效、零部件制造缺陷（毛刺、微裂纹）以及焊接类支架焊缝失效进行了失效分析，着重从零件结构特点、裂纹源形貌进行了研究，提出了改进建议。     

摩托车发动机轴类件磨削裂纹分析及应对

轴类零件磨削时显微组织中的残余奥氏体因受磨削热的影响必将发生分解,并逐渐转变为马氏体,引起工件表面体积膨胀,导致组织应力产生,进而促进裂纹的形成。因此,工件内部残余奥氏体量较高时,易产生磨削裂纹。     

汽车轴类零件密封表面螺旋纹的检测与监控

针对汽车某轴类油封零件油液泄露的问题，分析了引起该问题的表面螺旋纹缺陷与成因。通过介绍接触式三维形貌扫描测量法和悬重摆线测量法，描述了螺旋角的主要检测方法，并应用在零件量产质量监控过程中，证明了方法的实用性。     

轴类零件切削加工中振动的预报与控制

主要研究了轴类零件切削加工中颤振的预报与控制方法。通过理论分析和试验研究，得出利用特征参数Ｙ可以轴类零件切削颤振进行预报，并且采用变主轴转速可以闰小切削颤振结论。     

汽车轴类零件断裂失效模糊诊断模型的研究

介绍了用于分析汽车轴类零件断裂失效及模糊诊断模型的研究方法，实践表明：采用模糊数学中贴近度原理对汽车轴类零件断裂失效的研究和可靠性分析具有良好的分析能力。     

摩托车轴类零件材料选择

根据多年的实践,笔者总结了在加工摩托车发动机起动轴、驱动轴、中间轴、凸轮轴、摇臂轴和曲轴等轴类零件时,对材料的选择及工艺性能要求方面的一些经验,特介绍给读者。1 轴类零件材料的使用性能 系统地分析一个零件的受力状况、工作环境,深入地了解该零件的主要失效形式,是选择材料的根     

磨削裂纹产生原因及预防措施

在摩托车发动机装配的过程中,部分零件在机加工热处理后会出现磨削裂纹现象,如WY156FM发动机起动齿轮部件、WY152FM发动机起动轴部件出现裂纹,裂纹一般在外圆加工表面,方向与轴中心线平行,形状明显,如图1所示.经检测,这些零件的材质及热处理后的数据均符合图纸要求,是一种较典型的热后磨削裂纹现象.     

轴类零件风度计算的有限元法

章简述了采用梁类单元有限元法，按轴的不同直径分段划分单元，计算轴类零件刚度的计算程序，并结合实例说明该程序的应用情况。