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未来5年我国轿车市场的发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年是我国加人WTO的第一年,国内全年共生产轿车109辆,销售轿车112万辆,产、销量同比增长分别高达55%、56%,轿车产量世界排名由2001年的第14位升至第10位,取得了意想不到的可喜成绩.据国家信息中心预测,2003年我国国产轿车需求量为143.5万辆,同比增长27.4%;进口轿车9万辆左右.总需求量可望达到160万辆. 相似文献
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2001年11月,我国正式加入世界贸易组织,汽车关税也从2002年1月1日起大幅降低,排量3升以上和3升以下轿车的进口关锐分别由80%与70%降至50.7%与43.8%。之后在2002年和2003年,进口轿车和越野车数量以每年30%以上的速度增长。2005年1月1日,被认为是中国汽车工业“保护伞”的进口车配额管理制度取消,但进口轿车数量反而比2004年大幅下滑。在2006年,虽然进口车价格仍然存在变数,但影响价格上涨的因素更加明显。 相似文献
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从2002年1月起,我国正式调整关税税率,其中进口车的关税税率降为43.85%(3L以下)和50.7%(3L以上),因此,进口车车价大幅下降。受此影响,我国国产轿车市场也引发了一轮价格大战,从而使国产轿车的市场格局发生了变化。 1月份,全国共生产轿车56326辆,与去年同期相比增长了34.89%,销售58017辆,比去年同期增长了 相似文献
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产销基本情况 2003年我国国产汽车1~10月生产356.10万辆,增长34.25%;其中轿车157.31万辆,增长82.77%。制造企业销售汽车347.88万辆,增长27.79%;其中轿车150.74万辆,增长67.67%。预计全年汽车销售可突破400万辆,轿车销售达180万辆。汽车产销总量增长略低于2002年,但轿车的产销增长明显地高于2002年。我国2003年的轿车市场,是继 相似文献
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近几年我国经济持续高速发展,汽车工业也加快了开放发展的步伐,汽车的产销量屡创新高,2003年我国汽车产业继续保持了超高速增长,全国汽车产销双双突破439万辆,其中轿车共生产201.89万辆,同比增长83.25%。对比2002年,2003年中国汽车产量一年净增了119.25万辆、销量增加了114.27万辆:轿车产销量比2002年分别净增了92.81万辆和 相似文献
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2003年全国汽车工业产销再创新高,累计产销汽车444万辆,突破400万辆大关,增长幅度达35%。全国生产轿车202万辆,增长83%;销售轿车197万辆,增长75%,产销量分别比上年净增93万辆和85万辆。载货车产销123万辆,增长10%。 相似文献
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2003年汽车市场走势 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年,我国生产汽车325.12万辆,同比增长38.4%,销售汽车324.81万辆,同比增长36.65%,其中轿车产量为109.08万辆,同比增长55.05%,销售112.印万辆,同比增长56.08%,汽车增长速度突破历史性纪录,中国汽车行业提前3年实现了"十五"规划目标.展望2003年,汽车市场将出现以下走势: 相似文献
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在去年制定中国加入WTO对策时,如果谁说今年上半年进口轿车在国内的市场占有率会下降,大家都会认为他是个疯子。但是所有没有疯的人都没有预测到今年这种市场情况,今年上半年的进口轿车市场占有率确实是下降了。根据已经掌握的1~5月份进口数据,进口轿车仅占国内轿车市场总量的5.9%,比去年同期下降了0.24%。下降的主要原因有三条: 第一对国内轿车市场增长的估计不足,因此对轿车进口许可证发放的增长率定的比较低。1~5月份国产轿车销售量为375517辆,市场增长了33.14%。进口轿车的数量为23661辆,进口量仅 相似文献
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2002年上半年国内轿车市场分析及下半年市场预测 总被引:4,自引:0,他引:4
2002年上半年我国轿车销量49万辆,同比增长36%,成为上半年汽车总体销量增长的最主要拉动因素,销量增长贡献率为43%。轿车销量大幅增长的主要原因:中国加入WT0以来,持币待购的消费者对轿车消费的有效释放及国内轿车生产企业在1月份相继推出轿车降价举措:预测2002年下半年全国轿车销量为58万辆。 相似文献
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据悉,中国国务院决定中国将自1996年4月1日起实施新税制。其中除普遍降低进口关税外,轿车进口税亦大大削减,这对汽车市场来说,将会产生很大的影响。按此新进口关税目录,汽车进口关税将划分为两个部分:a.排量在3L或以上的进口轿车,进口关税税率会调低20%;b.3L以下的轿车,进口关税率则下降9开。这项轿车关税的降低,对拟拓展中国轿车市场的外国汽车公司而言,特别对发展中高档轿车项目的公司,相信是一个大喜讯。除此以外,在新进口关税中,逾4000种进口商品税率大幅降低,平均税率降幅达35呢。同时,众多征税产品(其中包括汽车… 相似文献
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2003年第1季度我国轿车产销形势良好,根据乘用车市场信息联席会的数据,不包括MPV和SUV的轿车产量为41万辆,销量为40万辆,同比增长分别为120%和96%。其中1月、2月和3月的产量依次为13.08万辆、11.28万辆和16.09万辆,销量依次为14.59万辆、10.53万辆和14.56万辆。而2月份销量下降的主要原因是春节长假,即便如此,该月销量与2002年同比还翻了一番。但由2002年的销大于产在第1季度转化为产大于销。 相似文献
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汽车私人消费渐成主流和中国加入WTO,像两个强劲的助推器,把2003年中国汽车市场推向一个历史高峰。全年累计生产汽车440万辆,比上年增长36.0%,生产轿车210万辆,增幅100%。2004年全年汽车增速虽然回落,但汽车产销仍然突破了500万辆。 相似文献
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走过4月,汽车产销与上月相比略有下降,但和去年同期相比仍然保持了较为稳定的增长态势。4月全国汽车产销分别完成53.17万辆和49.76万辆,比上个月分别下降6.28%和8.24%,同比分别增长34.29%和28.32%。其中,轿车本月产销分别完成24.33万辆和22.01万辆,比上月分别下降1.37%和2.72%,同比分别增长 相似文献
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据中国汽车工业协会最新统计,1至4月份轿车销量为120.63万辆,同比增长高达61.27%,远远超过国内汽车整体销售同比增长33.48%的水平。尽管增长很快,但这期间轿车不同排量区间车型细分市场的表现却大不相同。1.排量≤1升的微型轿车:增长停滞,份额下降与2005年同期相比,今年1-4月份 相似文献
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这七、八年来,轿车的价格一直在下降。下降速度加快仅是这两年的事。在2002年初,为应对我国加入WTO后进口车的关税大幅度下降造成的进口轿车对国产轿车的挑战,很多国产轿车价格都不同程度地下调。但是,大家都没有预料到的是2002年轿车销量飞速 相似文献