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汽车安全玻璃发展研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
张振 《天津汽车》2005,(2):1-3,41
汽车行业的发展带动了许多相关行业的发展,其关系相辅相成,如汽车安全玻璃行业。随着汽车轻量化和安全性要求的提高及标准的日趋严格,人们对车辆美观的追求,车用安全玻璃的量越来越大。近十几年来,通过引进、合资合作、技术改造等手段和方式,我国汽车安全玻璃生产制造水平有了较大的提高和发展,已基本上满足了国内汽车工业发展的需求,并较大规模地进入国外汽车维修市场,但高质量的玻璃生产同国外仍有较大差距。文中介绍了汽车安全玻璃发展的历史及我国的现状,并对其材料、品种、规格、性能及发展趋势进行了分析。  相似文献   

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魏国 《湖北汽车》2000,(3):29-31,34
介绍了汽车安全玻璃的种类,生产方法以及检测内容,手段,指出普通钢化玻璃做为汽车玻璃的一种,只能用在汽车其它部位上,而不能用于汽车前风窗,汽车前风窗应该采有区域化钢化玻璃,夹层玻璃或高抗穿透性夹层玻璃。  相似文献   

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安全玻璃为何安全?   总被引:1,自引:0,他引:1  
王丹 《汽车维修》2009,(3):45-45
汽车安全玻璃可以分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种,它们都是由玻璃原片再进行二次加工而成的。汽车的前风挡玻璃一般普遍采用安全性更好的夹层玻璃,除前风挡玻璃之外,汽车玻璃均为钢化玻璃。  相似文献   

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汽车安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种,是由玻璃原片以二次加工而成的。汽车前风挡玻璃一般选用安全性更好的夹层玻璃,除前风挡之外,汽车玻璃均为钢化玻璃。简单来说,原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经"钢化"后,不  相似文献   

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汽车安全玻璃分为风化玻璃、夹层玻璃和区域钢化玻璃三种,是由玻璃原片以二次加工而成的。汽车前风挡玻璃一般选用安全性更好的夹层玻璃,除前风挡之外,汽车玻璃均为钢化玻璃。简单来说,原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经"钢化"后,不但强度增加了,而且内部结构发生  相似文献   

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小木 《汽车与配件》2003,(10):12-12
编辑:你好! 请问汽车的发动机号是怎么来的,是根据“年月+生产号”吗?  相似文献   

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雨季马上要到了,我们家门口有一条路排水不好,遇到大雨就积水。我想问问汽车怎么样才能正确开过积水路段而不至于熄火或损坏,——广东读者吴一迪  相似文献   

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汽车安全玻璃的生产与发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了安全玻璃的性质特点、历史发展及生产方法。  相似文献   

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汽车安全玻璃的生产与验收   总被引:1,自引:0,他引:1  
汽车安全玻璃具有良好的透射率、耐候性、耐热性、抗冲击性及价格低廉等优点,其作用是保证驾驶员、乘客的良好视野及安全,广泛用于目前的各类汽车。  相似文献   

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《汽车知识》2014,(10):72-85
—款新车型的诞生,—般要经过三大阶段,即设计、试验和制造。其中,设计阶段分概念设计和工程设计两大过程;试验阶段则分室内试验和室外试验两大过程;制造阶段则分试生产和批量生产两大过程。如果—款车没取得成功,或者说销售成绩不佳,那么,绝大多数的人都会自然而然地将其归罪于设计;同样,如果—款车取得了销售佳绩,那么,它的最大功劳也往往会归功于设计。  相似文献   

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许鸿德 《汽车杂志》2005,(4):130-133
你知道每一家欧洲车厂都有一个专门负责评估新车车名的小组吗?为什么车厂要花大钱请行销顾问公司花费数百小时帮忙挑出一个最合适的车款名称呢?一个响亮的名字可以帮助刚上市的车款在最短的时间内获得车迷注意,失败的命名也会导致耗资数百万美金的全球宣传活动效果大打折扣。在汽车市场步入全球化的今天,各车厂是如何替蓄势待发的新车命名呢?  相似文献   

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《世界汽车》2005,(8):3-3
新奥迪A6L的价格公布之后,引起了行业内外人士的普遍关注和评论。企业人士说,新奥迪A6L价格的制定,是缘于对生产成本、品牌价值、市场环境几方面的考虑,具有国际竞争力。而有媒体指出,新奥迪A6L价格高出欧洲售价10万元,高出北美售价20万元,其国际竞争力在哪里?  相似文献   

20.
漫话汽车     
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