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冯丁 《公路》1996,(2):49-50
1994年元月加州发生的大地震,对加州交通厅是一次非常严峻的考验。加州交通厅的工程师们每天都要周旋于数百个因地震所造成的公路修复工程。加州交通总部的电脑防幕上,到处都是封闭的道路、车辆改道、工程进行中的讯号,这些问题都是必须立即解决的。最困难的是这些问题均非事先可以预知的,于是加州交通厅的工程师们立刻着手进行一连串的紧急应变措施。就在地震发生后几天之内,NET公司即着手进行高科技的“地震计划管制中心”所有通讯网路的设计。NET公司选择GDSC公司(专长于图形处理)及ORACLE公司(专长于数据库)共同发展即…  相似文献   

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城市智能交通管理系统   总被引:5,自引:0,他引:5  
分析当前我国城市交通的特点,提出解决我国城市交通问题的适用方案,采用视频监控、环形线圈等有效的交通信息收集方法,以地理信息系统作为信息的可视化平台,通过局域网、Internet、无线广泛等灵活的信息提供方式,使交通管理者能及时地实施管制措施,出行者能够及时准确地获得信息,设计和更新出行方案,从而达到疏导交通、缓解交通拥堵、充分发挥道路和附属设施全部功能的目的。  相似文献   

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日本的灾时交通管理系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
曾松  杨晓光 《国外公路》1999,19(5):5-10
阪神大地震给日本带来了巨大的损失,震后日本国强了对城市防灾的研究和建设。文中介绍了目前日本在灾时交通控制管理方面的研究情况。以及东京正在建设之中的灾时交通控制管理系统的结构和主要功能。  相似文献   

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八十年代以来,美国等国家开展了智能型和多功能的高速公路系统研究和建设。本文笔者根据赴美期间的见闻有以及有关资料,简要介绍了美国加州桑塔莫尼卡捷运走廊交通管理系统的情况。  相似文献   

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