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交通部恢复对新增油船化学品船运力审批2007年3月15日,交通部发布《关于国内沿海跨省运输油船化学品船运力调控政策的公告》,恢复对新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力审批。     

关于国内沿海跨省运输油船化学品船运力调控政策的公告

2006年5月24日,中华人民共和国交通部发布了《关于暂停审批新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力的公告》(交通部公告2006年第13号),自2006年7月1日至12月31日,暂停批准新增国内沿海跨省运输油船、化学品船运力。该项运力宏观调控政策的实施,对遏制国内沿海跨省运输油船、化学品船运力的盲目、过快增长的现状,对保持运力供需基本平衡发挥了积极作用。截至2006年底,国内沿海跨省运输油船共有1079艘/708.0万载重吨,化学品船(含化学品、油品两用船,下同)173艘/33.6万载重吨。现有成品油船中2000载重吨以下船舶艘数占近1/2,化学品船中2000载重吨以下船舶艘数占近2/3。     

关于国内沿海跨省运输油船化学品船运力调控政策的公告

根据国内沿海跨省运输油船、化学品船运力增长过快的实际情况,我部于2006年5月24日发布了《关于暂停审批新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力的公告》(交通部公告2006年第13号),自2006年7月1日至2006年12月31日,暂停了批准新增国内沿海跨省运输油船、     

MARIC研发的13800 t化学品/成品油船首船开建

正近日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为上海中远海运研发设计的13 800 t化学品/成品油船首制船在中国船舶重庆川东船舶重工正式开工建造。该船总长约129 m、型宽22 m,载重量约13 800 t,入级CCS船级社。该船为单桨驱动液货船,用于散装运输液体化学品/成品油,符合中国船级社散装运输危险化学品船舶构造与设备规范关于II型船的要求。该船液货舱周界采用2205双相不锈钢,液货舱和污油水舱为一舱一泵,可允许同时装卸16种不同品种的化学品。该船配置油、电两种动力源,在超级电容动力源模式时,通过轴带发电机(PTH)驱动螺旋桨,航速约10 kn,并为     

金陵船厂最大吨位船舶交付

3月23日上午，金陵船厂举行4．6万吨原油成品油船交接仪式，新船命名为“长航勇士”。该船总长185m，型宽32．20m，型深18．20m，设计型载重量36，950t，航速14．5节，是金陵船厂建造的吨位最大的船舶。该船的成功建造，标志着金陵船厂船舶建造能力和科技水平迈上了新台阶。     

山船重工FSO改装呈系列化

4月10日,山船重工与新加坡船东签订了阿芙拉型油船＂黑海＂船FSO改装合同。据介绍,该船是这家船东继＂北珠＂＂白令海＂船之后,在山船进行FSO改装的第3艘油船。＂黑海＂船FSO改装项目的承接标志着山船在FSO海工业务方面步入了系列化和专业化的发展轨道。该船主尺度为长243 m、宽42 m、型深21.3 m、载重量10万吨。主要改装项目包括：新加直升机平台、     

武穴开阳星公司首造成品油轮

湖北省武穴市开阳星造船有限公司为江西某船东订造的，两艘4800吨成品油轮首制船日前已开工建造，油轮总长99．87米。型宽14．20米，载货量：柴油4800吨／汽油4389吨，入CCS船级。跑近海航区，首制船将于今年底交船。第二艘船将于10月底开工。这是该公司首次建造油船，也是第一次承接入CCS规范的船舶。标志着该公司造船能力和技术水平跃入了一个新的台阶。     

国际油船买卖市场评述与展望

分析了目前世界油船运输市场,以及世界油船的保有量、造船市场情况、二手船交易量、船舶拆解量和造船成本,进而对目前的油船供需进行比较,在此基础上对未来油船价格以及油船买卖市场进行评述与展望.     

进一步加强运力宏观调控

交通运输部水运局局长宋德星近日表示,该局将继续按《关于国内沿海跨省运输油船化学品船运力调控政策的公告》,做好油船化学品船运力调控;适当控制渤海湾、琼州海峡新增客滚船运力;适度调控中国籍国际航行散货船进入国内市场,严格控制外籍船舶临时从事国内运输,     

海上风电工程船“可变身”甲板运输船

<正>2017年11月28日,上海船舶研究设计院(上船院)与宝恒海工签订14 500 t多功能海上风电工程船设计合同。该船主要用于风电场风机桩基的抛石作业,将来亦可"变身"甲板运输船,具备风机运输、大型海洋结构物运输等功能。该船总长约167 m,型宽38 m,型深9 m,设计吃水5.5 m,入级ABS,具有DP2动力定位和4点锚泊定位移船系统。此外,该船安装了脱硫装置,满足     

第四次年度联合化学品船和成品油船大会于2001年12月上旬在伦敦召开

第四次年度联合化学品船和成品油船大会于2007年12月3-4日在伦敦召开。该会议主要关注：有关最新法规的更新；市场更新情况：石化产品；植物油作为生物柴油；最近化学品船市场发展的影响；成品油船和化学品船船队的更新；合伙经营船队；招收补充和保留资质驾驶员和船员；石油产品：市场观察；产品精炼趋势：产品贸易的关键；关于租船者的审查事宜；基于目标的标准。     

关于暂停批新增国内沿海跨省运输油船化学品船运力的公告

2005年以来，国内沿海跨省运输油船、化学品船运力增长过快，出现了运力增长快于运输需求增长的趋势。     

2011年国际油运市场回顾与未来展望

2011年全球出现通胀,国际油价高企,中东北非局势动荡,世界经济形势复杂多变。虽然全球石油需求增加,但受制于油船新船运力的过速投入,油船运输市场陷入长期低迷。2012年,油船运力还将加速供给,市场无力正常吸收新增运力,运输形势将更加严峻。     

2011上半年国际油船运输市场回顾与展望

2011上半年全球出现通胀、国际油价高企、中东北非局势动荡,在新兴经济体引领下,世界经济沿复苏通道缓慢前行,全球石油需求增加,但受制于油船新船运力的过速投入,油船运输市场陷入长期低迷。下半年,油船运力还将呈加速供给,市场无力正常吸收新增运力,运输形势将更加严峻。     

油运市场的回顾与展望

2010年世界经济显现复苏,油船运输市场一度大幅回升,但终受新船加速投入的影响而陷入低迷。2011年,在运力供给增加远远大于运力需求增加的压力之下,油船运输市场形势更加严峻。     

“天鹰座”64900DWT原油船

正"天鹰座"是由中国船舶及海洋工程设计研究院为上海中远海运油品运输有限公司设计,山海关造船重工有限责任公司建造的64900DWT平台穿梭油船。该船总长220m,型宽32.26m,型深20.60m,无限航区。该船设12个货油舱,2个污油水舱,货油舱满足PSPC标准,航速14.2节,续航力可达10000海里,达到船舶能效设计指数(EEDI)第二阶段要求,总体性能优良,各     

德制Seatrout号安全级双壳体油船简介

2006年6月3日,Lindenau造船厂将其船号为S272的"Seatrout"号双壳体油船交付给了德国油船运输公司(GTS),这艘40600dwt/47372m3的船是迄今为止在德国建造的最大的双壳体油船,也是世界上最     

世界集装箱船平均船龄为11年

劳氏船级社最近出版的《世界商船队统计》中说，到1992年底，全世界民用船舶共有7万9726艘，4．452亿总吨，其中运输船舶为4万1303艘、4．21亿总吨，运输船舶的平均船龄为17年，其中集装箱船平均船龄为11年，杂货船为20年，散货船为13年，油船为16年，多用途船为14年，化学品船为11年。     

68000吨级油船“联意”号交船

上海沪东造船厂建造的一艘68 000吨级双底双壳油船“联意”号,日前在沪正式签字交船,该船是为国际联合船舶代理有限公司建造的。“联意”号油船总长226.2 m,型宽32.2 m,能同时装载三种品位的原油。采用了一系列先     

全球造船市场最新动态

介绍近年来全球造船业及世界主要造船国家的发展情况,详细分析散货船、集装箱船、油船以及特种货物运输船如液化天然气船、液化石油气船、不锈钢化学品运输船、汽车运输船等的订造、交付及市场需求情况。