专用车出口市场分析与建议

<正>与在产品技术、外型设计和自动化等方面领先的知名跨国企业相比,我国企业生产的专用车目前只能在产品质量、成本和服务方面下功夫。我国专用车涉及厢式汽车、罐式汽车、专用自卸汽车、仓栅式汽车、起重举升汽车和特种结构汽车六大类。2013年我国专用车行业增长迅速,六大类专用车产量达到1243912万辆。但2013年受国家宏观经济调整及专用车行业政策的影响,以及国内专用车生产企     

节能新品涌现 产品轻量化升级——2012年美国中部车展观感

<正>2012年3月23～24日,笔者随中集车辆集团甩挂运输车辆轻量化技术研究项目(国家项目)调研组,参观美国中部卡车展(Mid-American Trucking Show),与笔者2006年参观美国中部车展相比,此次最大的感受是:展示的产品造型更加优美、外观更加绚丽,产品轻量化水平有较大提高,节能概念的专用车与半挂车比例明显提高;美国专用车产品的外观设计、节能、环保理念与欧洲更加接近,美国传统的"实用主义"专用车设计风格发生了重大变化。     

坦桑尼亚计划5年内投资142亿美元新建铁路网

<正>据坦桑尼亚交通部部长塞缪尔·西塔介绍,坦桑尼亚政府计划于未来5年时间内投入142亿美元新建铁路网。新建的铁路不但能满足国内的运输需求,也可以实现货物到邻近内陆国家(如刚果、卢旺达、布隆迪和乌干达民主共和国)的运输。该项目包括投资额达76亿美元的连接达累斯萨拉姆港口、卢旺达和布隆迪的561 km长的标轨铁路建设;及另外2条投资达66亿美元的铁路线     

近年来我国专用汽车概况及发展趋势

９０年代初期，我国专用汽车生产已呈现了蓬勃发展的新特点，专用汽车产量，品种和企业数增长迅速，主机厂的专用汽车产量比例超过专用车厂家，专用功能强，技术难度大和附加值高的专用汽车新产品不断涌现，专用车产品需求发生较大的变化，但目前其发展中存在许多问题。从其发展中可以看出，我国专用汽车生产正向高层次，高水平，高技术，高效益方向迅猛发展，呈现三大趋势。最后，对发展专用汽车生产提出５点建议。     

底盘厂和专用车厂管理模式三问

公告该谁去上? 底盘和专用车厂在这个专用汽车行业里有各自的分工,各司其职.专用车厂的最主要功能是以专用车上装为主.对于专用设备是否合用户的要求,大多数的主机厂研究的程度不如专用车厂.     

粮食现代物流发展规划出台散粮专用车面临全新发展机遇

每一项相关政策的出台,不仅给专用车带来了新的市场,更重要的是,推动了一种或一类专用车的技术进步,使这些专用车在品种、产品档次上向前迈出一大步。此次国家出台《粮食现代物流发展规划》,预计散粮专用车又可以搭上政策的"顺风车"了。物流是一个大行业,道路运输物流是物流行业的重要组成部分。不同的货物对专用车都有独特需求,这些不同的需求为专用车提供了广阔发展空间。以此看来,专用车生产企业要学会研究政策,准确把握市场需求,善于根据新需求发现新市场,开发新产品,并进行相应的技术储备。避免只能跟在别人后面,生产低档次、同质化大路货的被动情况发生。     

新斯太尔港口车:满足不同工况需求

<正>天津港是我国北方的重要港口,2013年天津港货物吞吐量首次突破5亿吨,集装箱吞吐量突破1300万标准箱,成为中国北方第一个5亿吨港口。这些货物的周转主力军就是卡车,中国重汽斯太尔日前在天津举办了新斯太尔产品的推介会,力图深耕天津市场,作者了解到了其市场产品的细分布局,下面就给大家介绍此次主推的港口车。1港口运输车型特点1港口工种繁多,需要多种车型来应对天津分多个港区,北疆港区以集装     

数字

75%按照美国电气和电子工程师协会最新预测,2040年全球上路的汽车总量中,75%是无人驾驶汽车。25万元日前,特斯拉(TESLA)中国官方网站正式上线,网站内容包括Model S和Model X的产品介绍以及相关预订信息,两款车型的预定价格都是25万元人民币。13亿美元2013年12月16日,通用汽车宣布向美国五家工厂投资近13亿美元,包括整车组装厂和动力总成生产厂。其中部分资金将用于投产最新开发的10速自动变速箱。     

物流专用车的市场机会

毫无疑问,我国物流行业的快速发展,给专用车行业带来了空前的发展机遇,成为专用车的一个全新的市场"落脚点"。不同行业对专用运输车辆个性化的需求,给专用车企业展开了丰富的想象空间。运输瓶装可乐的车与运输易拉罐装可乐的车完全不一样,这种情况在我国目前还无法想象,但是相信在不久的将来,随着我国物流运输市场的细分,功能各异的物流专用车会让你大开眼界。     

美国SAFETEA-LU法案介绍

“Safe，Accountable，Flexible，Efficient Transportation Equity Act：ALegacyfor Users”（简称“SAFETEA-LU”）法案于2005年8月10日签署，该法案是一个“献给用户的安全、负责、柔性、高效且公平的运输法”，其目的是为了提供用于联邦救援公路、公路安全问题、运输问题等交通运输的资金。其中在联邦公路救援、公路安全、公共交通运输三个方面总投资为2441亿美元，其中很大一部分的资金用于维护和新建重要的基础设施。     

华南首个专用车生产基地落户江门

正10月27日,东风设计研究院有限公司、东风汽车股份有限公司与鹤山市政府签订新能源商用车项目合作协议,将投资40亿元在鹤山打造华南地区首个专用车生产基地。项目正式投产后,预计每年可生产各类新能源整车、装备及专用车6万辆,年产值将达到120亿元。同日,知名电商交易和物流配送平台——普洛斯江门(鹤山)物流园开园仪式在鹤山举行。物流园总用地面积338亩,总投资额约1亿美元,目     

第五届梁山车博会精品展示

主机厂:一个都不能少 梁山历来是各主机厂角逐的必争之地,本次车博会上,解放、东风、欧曼、重汽、陕汽、依维柯红岩、柳汽、北奔、江淮、华菱等,一个不落,纷纷以2009年主打车型参展.与以往不同的是,牵引、载货、自卸等中重卡底盘虽然仍是主角,但是也出现了不少专用车底盘的面孔,罐车、散装水泥车、搅拌车、作业类车辆等专用底盘的大量出现,也反映了梁山专用车产业向"专"、"精"等方向的发展和转变.     

福田投资30亿打造南方专用车生产基地

<正>3月18日,湖北福田专用车二期工程开工典礼在枣阳隆重举行。湖北福田专用车二期工程计划总投资30亿元,项目位于枣阳市经济开发区。该项目计划于2013年底建成投产,形成年产3万辆改装车的生产能力,投产后将实现销售收入200亿     

冬天的迹象

今年的"冬天"来得有点早.往年正是丰收季节的"金九银十",今年却透出冬天的阵阵寒意.国内专用车行业被笼罩在这股寒流下,10月份就开始"过冬"了.不管是主机厂还是专用车厂,他们都一致喊"冷".     

建立良好的创新平台 创新战略 形成核心竞争力——三一的创新模式

尽管涉足专用车行业的时间不长,但是三一重工在专用车领域取得了跨越式的发展。三一的专用车产值呈逐年增长的趋势,2010年三一专用车产值达到200亿,预计2011年突破250亿元。如今,三一建立了完善的研发机构     

专用车企业和产品的准入审查要求

专用车企业和产品准入一直都是大家关注的话题,在这里笔者主要针对企业和产品审查准入中的重点和注意事项做个讲解。专用车准入审查的要求专用车企业和产品准入审查主要包括：企业投资项目批准/备案,企业建设完成、投产前审查,企业组织经营情况变化的审查,企业能力条件变化的审查和企业增加产品类别、品种的审查等内容。因为准入审查的内容有很多,因此在这里主要讲解目前企业最关心的几个问题。     

福建省鼓励民间资本投资高速公路

<正>福建省将大力鼓励民间资本投资到高速公路、港口等基础设施建设中去,建立公平的市场环境,不对民间资本设置单独的附加条件。2011年,福建省重点项目526个,其中重点在建项目367个,总投资13 116亿元,年度计划投资2 300亿元;重点预备项目159个。随着国家货币政策的调整,重点项目建设资金供需矛盾问题较为突出。     

博格华纳在华设立双离合器合资企业

2008年11月25日,由中国12家自主品牌主机厂发起成立的中发联投资有限公司与博格华纳（中国）投资有限公司,在北京举行了双离合器项目合资合同签约仪式。新成立的合资企业名为博格华纳双离合器传动系统有限公司。双方股比为66（博格华纳）∶34（中发联）。合资公司投资总额为2亿美元（人民币13.8亿元）。这12家中国主机厂包括一汽、上汽、东风、长安、广汽、奇瑞、华晨、吉利、江淮、长城、长丰、中顺,它们占据了国内自主品牌整车九成以上的市场份额。     

宇通客车专用车项目投产，缓解产能瓶颈

宇通客车5000辆专用车项目投产以及新能源汽车项目于近期正式投产，将有限缓解其产能瓶颈。 按照宇通客车于2011年初刊发的公告所示，此次产能提升项目建设资金由宇通公司自筹解决，项目总投资16．97亿元，首期投资达到5．35亿元。据了解，该项目年产5000辆专用车，主要为房车、商务车、工程车、全铝车、防弹车以及医疗车等。     

我国专用汽车面临的宏观形势及发展对策

“十一五”开局之年的机遇“十一五”开局之年专用汽车仍然有着广阔的市场前景。2006年乃至今后几年适用于高等级公路运输的重型半挂牵引车和专用半挂车将成为市场的热点。另外一些技术含量高的城市专用车、油田专用车以及高等级公路维护管理专用车也将拥有一席之地。