搭接网络技术在铁路铺架工程中的应用

运用搭接网络技术，全面考虑了铁路铺架工程中轨和梁的生产，运输，铺架等各项工作，建立统一的网络进行计划。通过实例证明此方法可优化施工方案，提高铺架工作效率。     

循环网络技术在土方施工中的应用

在介绍了循环网络计划的基础上，将循环网络技术运用在土方工程的施工过程中，采用计算机模拟技术将土方工程的各施工方案进行模拟，并且进行相应的灵敏度分析，选出最优的机械施工方案。即在满足工程质量的前提下，运用循环网络与计算机模拟技术，找出工期合理、费用较低的优秀方案。     

Kohonen 神经网络在公路网布局中的应用

以江苏公路网部分节点数据为例，研究Kohonen神经网络在公路网布局中的运用。结果证实，运用神经网络是可靠的。     

数学教学中的创新教学方法初探

运用创造学中的还原原理，构建了层次网络教学法，在数学教学中进行了初步探索，取得了较为明显的效果。     

计算机网络互连技术

论述了计算机网络的互连方法及要求，网桥工作原理及结构，桥的分类，路由器工作原理及网关结构，Ｅｉｃｏｎ路由器特点，并论述了网络互连技术在铁路计算机网中运用。     

铁路虚拟专用网建设中的关键技术分析

在分析了铁路参与市场竞争和信息化过程中以虚拟专用网技术的迫切需求后，给出了一些虚拟专用网所运用的最新技术，并分析了它们的优点及其在铁路各系统中的适用范围，同时，分析了铁路专用信息对Qos的特殊要求，指出了运用VPN所面临的困难。     

一种由RBF网络驱动的模糊产生式系统

介绍了ＲＢＦ网络和模糊产生系统，分析了由ＲＢＦ网络实现模糊产生式系统的条件，并研究了ＲＢＦ网络的训练算法，以确定模糊系统的参数，运用这种学习算法，可同时确定模糊系统规则的数目和规则的参数。仿真结果说明了该方法的有效性。     

用好客运附加费 加速客运点网络建设

总结了我省十多年来运用客运附加费进行客运点网络建设的经验，提出了今后的工作思路。     

浅析计量工作在施工中的作用

在公路施工过程中受竞标和质量控制的要求 ,计量工作越来越显示出其重要的作用 ,要做好计量工作必须做到以下几点 :明确计量程序、明确计量依据、明确工程量清单中的各章的计量     

网络控制技术在桥梁工程施工中的运用

网络控制技术是在一定的约束条件下，按既定的目标对网络计划进行不断检查、评价、调整和完善的过程。在某市区汶河大桥施工过程中，运用网络控制技术，综合各种情况，压销诸工期，以达到要求工期的目标，并有效地进行了进度和质量控制。     

基于IP网络中IP多播的分析与实现

阐述了IP多播技术，分析了多播传输所必要的多播协议和体系结构等技术特征，讨论了IP多播的运行机制，研究了运用交换机实现多播的技术，概述了使用阿尔卡特三层交换机在网络中实现IP多播的过程．     

基子逆向物流管理的产品回收网络规划模型

逆向物流在社会利益和经济利益两方面都具有一定的重要性，均是企业降低成本，提高竞争力，实现可持续发展的措施之一。因此，有必要在对逆向物流配送及产品回收网络进行分析的基础上，结合国内物流业的发展现状，运用混合整数规划方法，构建逆向物流的回收网络规划数学模型，并采用遗传算法进行求解。     

基于运量的国民经济效益网络计算法

通过对现行国民经济效益计算方法的研究．运用交通分配理论论证了现行计算方法中运量分析存在的问题。依据交通分配理论和消费者剩余理论，将交通建设项目吸引区内整个路网作为研究对象，建立了基于运量的国民经济效益网络计算法。实例计算表明该方法的有效性。     

应用网络计划技术优化飞机地面过站作业流程

缩短飞机过站时间，能提高飞机的利用率和航班正常率，为乘客提供安全、正点的服务，同时提高了航空公司的经济效益．论文在系统分析飞机过站作业流程的基础上，运用网络计划技术对国内莱机场的飞机过站地面作业流程进行了分析和优化．通过优化“关键路线”从而达到缩短过站时间的目的。     

基于神经网络的引水渠分流比预报研究

运用动量法和学习率自适应调整策略，建立了三层前馈网络模型预报明渠侧面分流比。将预测结果与实际值进行对比分析后表明，神经网络模型可用于预测明渠侧面分流比。     

基于FIFO流控的上海站多媒体网络性能及效益评估

提出了采用ＦＩＦＯ输入流控策略改善铁路上海站ＡＴＭ多媒体信息网络性能，运用系统仿真技术对该网络信元丢失率和实时信元排队时延性能进行仿真评估和效益分析。研究成果为上海站ＡＴＭ多媒体网络建网提供理论依据。     

供热管网模拟调节

运用Matlab语言，采用流体网络分析法，对供热管网进行模拟调节，模拟结果准确度高，所需时间短，所得数据应用于实际调节中，可有效地解决供热系统的水力失调问题，具有明显的可行性和经济性。     

运量预测的网络数学模型

交通运输网络中，货主选择运输方式和运输径路的一个重要原则是；货物全程运输费用与在途货物流动资金占用时间的价值之和最小，根据这一原则，该预测模型运用网络规划的理论和算法求解综合运输网络的最小费用最大流，并最终确定网络中每条运输径路上的预测运量，该运算预测模型不仅可以用来对运输网络中既有运输径路进行运量则且还可用来对设计运输径路进行运量预测。当有若干个运输径路方案待比选时，对每条待选运输径路进行运量预     

一项能省长途话费的通信技术

介绍了如何运用IP电话网络来节省国际,国内长途通信费用。     

混合服务强度的Fork—Join排队网络的弱极限定理

Ｆｏｒｋ－Ｊｏｉｎ排队网络是在计算机通讯和柔性制造系统（ＦＭＳ）等方面应用十分广泛的一类排队模型，有十分重要的实际意义。运用概率测度弱收敛理论，研究了混合服务强度的Ｆｏｒｋ－Ｊｏｉｎ排队网络。首先对深度为１的服务台，分别证明它们排队指标的弱极限定理。然后，我们利用归纳推理的方法，由深度为ｄ的服务台的弱极限，对深度为ｄ＋１的服务台强度分３种情况，分别推出它的弱极限定理。获得了各服务台服务强度在各种取