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动力稳定车是线路维修的先进的机械化设备，对维护道床的稳定性有重要作用。文章介绍动力稳定车稳定装置的国产化研究。 相似文献
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介绍与大型养路机械０８－３２型岛固车配套使用的ＷＤ３２０动力稳定计算机控制系统的快速汉字显示，动态图形显示，以及适用于大批量逻辑表达式计算的软件开发技巧。 相似文献
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分析了产生ＷＤ３２０型动力稳定车横向平稳性接近限定值的原因，提出了当前的提高和改进措施。 相似文献
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李胜 《铁道机车车辆工人》2003,(11):6-8
1 问题的提出 1994年国产化的WD320型动力稳定车(以下简称稳定车)投入运行以来,乌鲁木齐铁路局的14号车、济南铁路局的18号车,其Ⅰ、Ⅱ位走行车轴齿轮箱相继发生损坏,其他路局也发生类似情况.损坏的主要表现形式为齿轮的早期断齿. 相似文献
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用于跨境运输的TRAXX机车平台和先进的高速动力头车的开发提高了其在欧洲范围内的互用性.这些机车车辆的技术革新主要是在传动系统、列车防护系统、转向架及机械系统方面.机车车辆的设计符合预定的技术要求. 相似文献
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针对铁路桥梁有砟道床,研究不同道床工况和动力稳定车不同激振频率对轨枕横向动态响应的影响,以及轨枕在不同桥梁工况横向动态响应的区别.首先,运用集中参数法建立动力稳定车-道床-桥梁系统模型,依据模型推导出系统横向运动方程;其次,利用MATLAB软件和数值积分法编写模型求解程序;最后,根据道床状态的不同,选取3种不同道床工况... 相似文献
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分析国产WD320动力稳定车作业挂档装置的机械结构和电路控制方式，指出该方式存在的设计缺陷，并提出合理的解决方案。 相似文献
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对ＷＤ－３２０型动力稳定车进行了横向稳定性的计算分析及试验，调整了部分结构参数，有效地提高了临界速度，使之有足够的安全裕度，以１００ｋｍ／ｈ的速度参与货物列车编组挂运行。 相似文献
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大型养路机械的动力传动系统不仅支持着大机的运行、作业，而且与施工和行车安全关系密切，本文从使用者的角度对08－32捣固车和WD320稳定车的传动系统在运用中值得注意的一些问题进行了阐述和简要分析。 相似文献
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简要介绍了动力稳定车网络控制系统的研究开发背景,着重对以CAN总线为基础的WD-320型动力稳定车网络控制系统的组成、功能进行了阐述,并对分布式作业控制模式和关键通信参数进行了分析计算。 相似文献
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郑知新 《铁道标准设计通讯》1994,(12):50-51
国产线路稳定车液压系统的热平衡计算铁道部专业设计院郑知新液压系统工作时，其压力损失，容积损失和机械损失等所消耗的能量，几乎都转变为热量。这些热量一部分散发到周围环境中去，一部分使系统温度升高。油的温度过高时，其物理性能发生变化，使油液劣化加快，密封件... 相似文献
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地铁头车车体耐撞性仿真分析 总被引：2，自引：0，他引：2
在分析国内外有关研究现状的基础上,根据国外有关轨道车辆耐撞性评估的准则、标准,提出评估地铁头车车体耐撞性的碰撞场景设计与条件,即:满载车辆以25km/h的初速度对撞同类型保持静止状态的头车时,车体及吸能结构所吸收的碰撞能量不小于1MJ,头车车体变形不大于100mm。同时,建立某型地铁头车车体对撞有限元模型,处理接触问题及边界条件,实现240ms碰撞过程的数值仿真,并分析车体的速度、加速度、变形、能量的变化趋势。通过对关键参数的仿真分析,评估地铁头车车体的耐撞性。 相似文献
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建立了跨坐式单轨车辆头车车体的三维几何模型和有限元模型,并对其进行模态分析,得到了该车体的固有频率和相应的振型.通过对计算结果的分析,指出了设计中可能存在的问题,提出了改进的建议.在低频段的外界激励下,车体的整体振动并不强烈,主要是裙板部分产生较大的振动;为抑制其振动,可采用前、中、后裙板之间进行连接并在后裙板与铝地板... 相似文献
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对DWL-48连续捣固稳定车的捣固装置控制系统进行分析,认为控制策略的滞后是导致设备现场使用故障的重要原因。以捣固架提升与下降控制为例,提出基于BP神经网络的捣固装置控制系统的设计思路。 相似文献
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叶正蓬 《现代城市轨道交通》2011,(3):22-24
地铁车辆外形尺寸是限界计算的基础,但目前城市轨道交通车辆尚是非标产品,尺寸各异,特别是头车的长度经常变化,给限界设计带来了很大难度。针对这个问题,结合长沙地铁2号线工程,对地铁车辆头车加长对限界产生的影响进行了分析,并推导出计算方法,提出抵消头车加长影响的削减办法。 相似文献
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ＷＤ－３２０型稳定装置箱体的原结构和工艺存在着不合理的因素，使箱体底板出现早期断裂现象。通过分析其原因，从结构，材料，加工工艺等方面提出了改进措施，使稳定装置质量明显提高。 相似文献