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新一代S-CLASS可谓是本年度最为重量级的车型之一,它曾是豪华车市场的标杆车型,但随着竞争对物的崛起,它的领导地位已受到威胁,如今这一代S-CLASS将肩负着重塑领导者形象的重任。 相似文献
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第61届法兰克福车展在9月12日拉开帷幕，梅赛德斯-奔驰全球首发了3款车型——包括欧洲版R级运动旅行车、ML63 AMG高性能越野车和最引人注目的全新S级轿车，新S级轿车率先应用了12项创新技术，受众人瞩目。 相似文献
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不可否认，在豪华轿车领域，梅赛德斯-奔驰S级一直处于金字塔尖般的位置，从S级鼻祖220车型于1951年问世以来，该系列轿车在全球的销量已经突破了330万辆。无论过去还是现在，S级始终是最新汽车技术的开创者，也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的精髓所在。 相似文献
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历经60年锤炼,梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰车型——集豪华、舒适、安全、动力和品质于一身的S级轿车已发展到第九代。作为第一辆汽车的发明者,梅赛德斯-奔驰不仅将豪华车精雕细琢,更赋予深厚的内涵。走过60载的S级轿车自诞生以来,即成为梅赛德斯-奔驰品牌的精髓,并凭借着无数的技术创新奠定了现代汽车的发展。近日,主题为“耀世的永恒”梅赛德斯-奔驰S级轿车历史品鉴活动在北京中央美术学院美术馆隆重举行。通过精心设计的美术馆宛若一个独一无二的“S级轿车博物馆”,讲述着九代S级轿车的光辉历程。 相似文献
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德国豪华汽车生产商梅赛德斯-奔驰日前推出了首款混合动力轿车,这也是世界首款量产的锂电池混合动力豪华车。这款混合动力车属于梅赛德斯-奔驰S级,被命名为＂梅赛德斯-奔驰S400 HYBRID＂。奔驰在技术上的创新从来都不会终止,无论从安全、舒适、动力,还是环保与节能上,都成绩斐然,随着S400 HYBRID的出现将为全球汽车工业重新树立环保豪华车的新标杆。 相似文献
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如果说以前的豪华车市场更多地注重如何凸现豪华性,那么现在则有了花绽月容的改变,奔驰在S级别推出了混合动力S400 LHYBRID,而宝马也给出了3．0T、4．4T等强劲心脏,看得出这些老牌劲旅开始彻底发力了。 相似文献
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从诞生开始,奔驰S级就堪称该级别车中的标杆,甚至代表了乘用车制造的最高水平,在这一级别中,或许有很多原因会让我去选择一辆别的车,但我实在很难找出一个不选择S有的理由。 相似文献
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可以肯定地说，拥有一辆奔驰轿车是太多人的梦想了!随着去年奔驰E级也成了国产车，梦想与现实之间的距离被拉近了，虽然它还只是少数富有人士才能享用的奢侈品．但毕竟已不再像从前那样高不可攀。 相似文献
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未来10年的汽车将会是什么样？奔驰S500L通过一系列之前几科闻所未闻的技术给我们传达了些许线索在汽车技术日新月异的今天,“品味”这样的词汇成为了奔驰难能可贵的特质,这也是竞争对手一直无法超越的原因之一作为豪华轿车的标杆,奔驰S级轿车不仅具有悠久的历史传承,而且每一代S级都凝结了当时最为先进的技术,引领了汽车工业前进的方向。如今,全新一代S级（W222）的出现,自然聚集了全世界的目光。它似乎理所应当就是最好的代名词。因此,我非常好奇奔驰在背负巨大期待的同时,应该如何再次超越自己。 相似文献
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梅赛德斯－奔驰汽车金融有限公司（简称奔驰金融）推出了专门为卡车量身打造的全新金融产品。据了解,奔驰金融是国内第一家针对卡车尾款量身订做金融产品方案的汽车金融公司。 相似文献
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它超越了人们固有思想里“汽车”的概念,重塑予沉睡多年的“造车”哲学,它也为人们打开了一扇通向未来的大门,原来驾驶并非急张拘诸的负担,而是心境驰骋、乐享速行的自由旅行;如此,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车轮之所至,便是心之所往。 相似文献
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也许已经习惯了奔驰E级轿车的优雅稳重,但当迷人的车顶曲面、无B柱双门设计、2＋2座倚这些“躁动”的基因出现任此,相信你和我都会产生同样的疑问：这是CLK的升级？抑或是全新奔驰E350 Coupe？ 相似文献
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拥有奔驰S级轿车会让人兴奋吗？很多人说不会，他们忘不了付出了100多万元的代价。如果只用C级车的价格就能获得接近于D级车的享受，那就的确让人兴奋了。不只是第八代雅阁，如今逐渐增多的越级车型似乎为汽车市场注入了一针兴奋剂，使本来已经白热化的竞争变得更加激烈，而即将上市的现代劳恩斯无疑更是火上浇油。 相似文献
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