富豪汽车（上）

讲到瑞典的现代设计．我们首先会想到“富豪”汽车（Volvo），还有“宜家”家具（Ikea）。     

EQ140汽车变速器（下）

四、存在的问题与改进措施1、同步器寿命低同步器的寿命经历了一段逐步认识与提高的过程。1969年寿命不足1000公里,在吉林与长春间仅能往返两次,锥面齿纹就全部磨光。以后经历了2千～3千、5千～8千、1万～1.5万、2.5万、5万、7.5万、10万到12万公里以上。较1969年已提高了100倍以上。提高同步器的寿命,也是提高齿轮的寿命。     

汽车用涡轮增压器现状和“九五”发展设想

增压技术在国外已有６０多年的发展史，我国从１９５８年开始涡轮增压技术的研究工作，目前，美、欧、日等重型汽车柴油机１００％装置增压器，中小型汽车柴油机８０％采用增压器，小型轿车柴油机也日前增多地采用增压技术，同时汽车也越来越多地采用增压。     

汽车不可思议（连载十三）

一般手动挡汽车换挡时，离合器在分离与接合之间存在动力传递暂时中断的现象。这在普通汽车上没有什么影响，但在争分夺秒的赛车上，如果离合器掌握不好、动力跟不上，车速就会变慢，影响成绩。双离合变速器便能消除换挡时的动力俜涕停滞现象．可以更加平顺地换挡。     

发展中的联信涡轮增压系统（上海）有限公司

1915年,瑞士的 波希(Alfred Buchi) 博士提出了涡轮增 压柴油机第一台样 机的设想,但这个设 想在当时几乎没有 被人们所接受。如 今,涡轮增压器已被 广泛应用于航空、船 舶、电站、军事动力、 工程机械和汽车等 许多领域。     

富豪960发动机发抖、车身振动

故障现象 一辆93款的富豪960轿车在正常行驶过程中,遇红灯或前面有障碍物踩刹车即将停下时,发动机转速突然降到300r/min,发动机及整个车身强烈振动,但过2～3s后恢复正常。路试10次大概有3次会出现这样的故障现象。