共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
2.
弹性元件对悬架性能的影响 总被引：4，自引：1，他引：4
随着现代轿车性能的不断提高，对悬架系统的缓冲，减振和导向性能的要求愈加严格，介绍了轿车悬架中广泛采用的弹性元件的力学特性及其测试方法。对悬架的空间弹性运动学问题进行了讨论，提出了处理此类问题的思路和方法。为进一步分析整车行驶性能提供了依据。 相似文献
3.
车辆传统的机械式被动悬架系统,大都由钢板弹簧组成。路面恶劣时,由地面传递给车身的冲击力使驾驶者非常不适,为了改变这种现象,部分载重卡车及工程机械上采用了油气悬架。将该先进的技术,应用在矿井下防爆无轨胶轮车上,极大地提高了车辆的舒适性。随着制造工艺水平的提高,油气悬挂技术将会在各种车辆上广泛应用。 相似文献
4.
油气悬挂非线性数学模型及性能特性的研究 总被引：7，自引：0，他引：7
以工程车辆的减振性能为研究目的，以CXP1032起重机油气悬挂为研究对象，采用理论和试验相结合的方法，介绍了油气悬挂的结构和工作原理，根据其单缸物理模型建立复杂的非线性数学模型，确定了一组参数值，用德国SCHENCK公司生产的全路面模拟试验台分别对单缸及整车进行试验，用MATLAB5．3／SIMULINK3．0软件进行计算机仿真，试验结果与计算机仿真结果基本吻合，表明所建立的数学模型适用于被研究的油气悬挂，以此为依据分析油气悬挂的非线性刚度特性，阻尼特性及减振性能等性能特性，为油气悬挂的国产化提供可靠的理论和实践依据。 相似文献
5.
6.
7.
8.
汽车技术中弹性元件的刚度试验和计算 总被引：2，自引：0，他引：2
在汽车结构中有很多弹性元件，因此刚度是较重要的物理量，涉及频度高的刚度有静刚度、动刚度、复刚度、存储刚度和绝对刚度等。以静刚度和动刚度及其它刚度为例论述了各种刚度的意义，给出各种单个弹性元件和多个弹性元件的计算方法。 相似文献
9.
11.
艾里逊自动变速器的特点以及在我国公路车辆上应用的现状和前景 总被引：1，自引：0，他引：1
《客车技术与研究》1997,19(1):42-48
本文简要介绍了艾里逊自动变速器的自动变速器的种类结构特点，工作原理及其优越性。说明艾里逊自动变速器在我国的使用情况及发展前景。 相似文献
12.
13.
按种类将汽车点火系统分为传统触点式、半导体辅助点火式、普通电子点火式和微机控制式点火系统，分别讲述其结构特点、基本工作原理及各自的优缺点。 相似文献
14.
以铰接式自卸车与悬挂系统为背景，分析了铰接式自卸车的国内外发展与悬挂系统的现状、特性与优化设计方案。 相似文献
16.
普通车用柴油发动机上的喷油泵和喷油器是两个独立部件，两者通过高压油管连接，为了改善柴油机的燃烧性能，德国大众汽车公司近期推出了一种将喷油泵和喷油器组合在一起的喷油装置-泵喷油器，该装置的主要特点是喷油压力高和结构紧凑，普通车用柴油发动机的喷油压力为20MPa左右，而泵喷油器的最高喷油压力达到205MPa，从而有利于燃油在燃烧室内的雾化和混合，另外，泵喷油器采用二次喷油法，即在向燃烧室正式喷稿压燃油（主喷油）之前先向燃烧室预喷极少量的低压燃油（预喷油），预喷燃油的燃烧使燃烧室内的温度和压力提高，有利于随后的主喷燃油的快速燃烧，避免主喷燃油的发火滞后。 相似文献
18.
19.