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美国一家制造国内杂货集装箱的大公司——斯托顿公司在1992年年中成立了一个专门制造塑料冷藏箱的子公司——斯托顿合成公司(SCI)。塑料集装箱的制作方法是在高压下将玻璃纤维加强塑料注入特制的模具内,其强度很高。这种方法多年来被广泛应用于制造汽车车身、赛艇船体、和其它贵重部件。但是用来制造集装箱则还是首次。 相似文献
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1993年11月10日夜,集装箱班轮“NEVLSK”号在南通狼山港装载出口货物集装箱作业时,一只起吊在空中的20英尺干货箱发生倾斜,箱内所载铸铁件撞毁并冲出箱门,严重砸损了下方船舱内的另四只箱体。装载作业被迫暂停.正常船期被延误。 相似文献
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集装箱涂料是一种高技术含量、多功能的涂料,它的特点是要有较强的防腐蚀和耐温度性,并要求有快干、耐磨损、耐高温和耐候性。因此,开发一种适用于集装箱的特残涂装体系是十分必要的。 相似文献
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1罐式集装箱及其使用规范罐式集装箱(罐箱)由箱体框架(Fram eW ork)和承受内压的压力容器罐体(Tank)组成。可用于装运有毒有害、易燃易爆、腐蚀性的危险性以及无危险性的液态、“气态”和固态粉粒状散货。由于罐式集装箱大都在一定的范围内装载危险物品,国际国内对其使用的主要 相似文献
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1966年在美国问世的集装箱船为海运事业带来了划时代的进步。不久,集装箱化波及全世界,直到现在,船舶、港口设施、装备等还在不断开发、配置。另一方面,集装箱内货物的装卸还大多依靠人工作业,打包、捆扎等相当费时费力,仍然停留在过去的落后状态。 相似文献
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近几年来国际贸易的迅速发展促进了全球集装箱需求量的大幅度增长。集装箱制造业的发展需要集装箱底板制造业的支撑。据估计,每生产一只20英尺标准箱需要底板0.38立方米。按全世界现有集装箱保有量600万TEU计算,一共使用木材228万立方米。全世界一年生产集装箱约60万TEU, 相似文献
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今天,集装箱行业在环境保护方面最令人关注的议题是,需要寻找一种能替代热带硬木集装箱底板材料的替代品。尽管全球集装箱制造业在此方面有些改变.但目前使用硬木材料的规模有增无减。全球每年生产集装箱100万TEU,每TEU大约需用13.2平方米底板材料,每年集装箱生产要用1320公顷材料;如果热带硬木占该数量的80%.则每年需要的热带硬木数量十分可观。 相似文献
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集装箱平均货物重量是设计计算集装箱码头、铁路和公路集装箱场站拆装箱库容量的重要参数。本文介绍在制定《内河集装箱码头工艺设计规范》过程中 ,确定集装箱平均货物重量取值范围的方法。 相似文献
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钢质集装箱通常都装有通风器,以防止箱内空气凝聚。通风器一般由一个塑料(或钢板)罩壳组成,其深度约为25mm,装在集装箱侧板上。通风器的下部有许多小孔,使空气能通过这些孔在箱内外形成循环。罩壳内设有一水平隔板,既能防止水进八箱内,又能使空气流通。新型的集装箱一般配置的是塑料通风器。 相似文献
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