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联运保赔保险,又称为集装箱联运保险,是船舶责任保险,即船东互保协会承保的保赔保险的新发展和重要补充.其主要承保集装箱运输经营者对货物的赔偿责任、集装箱所有人对第三者的赔偿责任以及集装箱箱体的灭失或损坏.传统的海上保险,又称水险,是以船舶和货物为中心,为船东和货主提供风险保障,以船东和货主的财产灭失或损坏以及对第三人的责任为主要承保范围.其主要包括三种保险:海上货物运输保险、船舶保险和船舶责任保险.其中海上货物运输保险和船舶保险属于一般商业保险公司都能承保的普通财产险,主要承保由于自然灾害和意外事故造成的船舶和货物的灭失或损坏,除船舶险包括3/4的碰撞责任外,一般不承保船东或货主对第三人的责任风险. 相似文献
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重型成套大件运输船供不应求 总被引：1，自引：0，他引：1
随着全球性能源紧张,重大成套设备和设施运输需求量激增,专业远程海运重型成套大件和项目设备的运输船供不应求。当前重型超大件运输船遇到的瓶颈是专业船员和有关技工奇缺,同时,对重型超大件运输保险也是一个不容置疑的严峻挑战。 相似文献
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2002年11月1日，国际海事组织通过了《雅典公约》2002年议定书(以下简称议定书)，这份议定书改变了1974年《雅典公约》所采取的过错责任制度，借鉴了航空公约中使用的双重责任制度。在第一层责任限额250000 SDR(约325000美元）内采取了在环境污染有关的公约中已经被广为接受的严格责任的归责原则，而在高于250000特别提款权以上的损失刚为航运事故和非航运事故采取了不同归责原则。 相似文献
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现代保险起源于14世纪欧洲的海洋船舶和海上货物运输保险。几百年来，随着时代的进步，海上保险逐渐走向陆地，走向社会经济活动的各个领域，甚至包括人类本身的生命保险。 相似文献
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目前集装箱运输因其高效、安全、快捷、便利的优越性已取代件杂货成为班轮运输的主流,集装箱运输的区段也已从传统的海运段延伸至内陆。但是集装箱并不是保险箱．随着箱运量的增长集装箱货运事故也在不断增加,如何减少集装箱货运事故已经成为需要航运界研究的课题。 相似文献
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货物运输保险中的预约保险是投保人将一系列货物一次性投保的简便投保方式．在这种方式下,投保人不必为每一笔业务与保险人协商合同内容,简化了投保程序并节省了保险费：对保险人而言，订立预约保险合同在简化业务程序的同时,可以取得稳定的保险费收入。 相似文献
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张泓 《上海海运学院学报》1999,20(4):94-97
《沿海、内河船舶保险条款》取代了原来的《国内船舶保险条款》已快３年了。本文从保险范畴、保险责任、除外现任、保险金额、索赔和赔偿、被保险人的义务等６个方面对新、早条款进行了比较和分析。 相似文献
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要点提示在海上货物运输保险中,一切险的保险人＂仓至仓＂责任期间,应终止于货物到达保险单所载明目的地被保险人在某一处所实际分配、分派货物之时，而并井终止于货物到达该处所之时， 相似文献
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在苏黎世召开的国际海洋运输保险协会年度会议上．伦敦法律事务所Wikborg Rein的法律专家Simon Tatham表示．船级社所面临的压力日益增大，法律界审判范围复杂多变的状况已有20年之久．加之新规则和责任机制层出不穷。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2003,(8):41-41
据中海集团透露,今年上半年,中海集团紧紧抓住航运市场回暖的有利时机,主动出击,取得了煤炭、石油、金属矿石和集装箱运输同比太幅度增长的良好业绩。 该集团上半年共完成货运量11596万吨,货运周转量1833亿吨海里,双双超进度,分别为年计划的58％和61％,同比增长14％ 相似文献
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＂裸装货物＂并非没有包装,对于汽车、大型机械等件装货物来说,用于绑扎、系固、支撑裸装货物的构件就是包装,此构件的破裂即为包装破裂。运输包装的目的是为了保护货物本身质量和数量上的完整无损,便于装卸、搬运、堆放和运输,用于绑扎等的构件客观上起到了包装的作用 相似文献