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汽配城作为中国汽车流通领域所特有的模式,其发展大致经历了三个阶段:改革开放初期的摸索式萌芽;上世纪90年代井喷式的投资式发展;以及近几年来的“反思”创新。“需求”与“市场”互相促进才能更好的促进业态良性循环的形成,反之则不然。随着市场经济发展的进一步深入,“汽配城”这一流通模式已经受到了众多的质疑,旧有的单一经营模式阻碍多元化市场需求的窠臼凸显。当上游的零部件厂家,中间的渠道经销商和终端销售平台方都在寻求更好的市场之路的时候,作为上海“资深”的汽配城之一——东方汽配城,其创新的老城综合改造项目引起了业内人士的广泛关注,或许创新语境之下的“东方”之路会给大家更多的启示。 相似文献
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2009年12月3日上午9时48分上海东方汽配城综合改造项目开工典礼隆重举行。经改造后,城区建筑面积将达28万平方米,整体改造分三期滚动开发,整个工程历时五年,硬件投资逾17亿元。 相似文献
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星级市场 传奇百年 “上海汽配城”是由招商局集团下属上海招商局广场置业有限公司与静安区区政府合作开发的一个项目。招商局集团成立于1872年,是一个有着128年悠久历史的超大型集团公司。目前下属独资、合资企业已达530多家,总资产逾300多亿港元。仅在上海汽配城所处的 相似文献
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2009年4月18日,上海狼道贸易有限公司作为博世(BOSCH)在中国的第一家蓄电池旗舰店,于一通国际汽配城举行了隆重的开业仪式.该旗舰店的开业具有里程碑意义,标志着博世蓄电池零售网络发展进入了一个新纪元. 相似文献
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大庆北方汽配城,兴建于一九九九年三月,是大庆市让胡路区政府赴“三省一市”重点招商引资项目,是东北地区最大的综合性汽车配件市场。位于大庆市经济最发达的让胡路区,西临北方建材城,北接大庆市第一中学,规划总面积52万平方米,总投资108亿元人民币。交通便利,处所繁华,条件优越。 相似文献
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曾几何时,汽配城万商云集的交易模式,令人耳目一新,生意火爆,车水马龙,扎堆效应显著,全国各地无论省会城市还是地级市、县争相效仿,一家家汽配市场,一座座汽配城拔地而起。举上海为例,从1998年至2004年间,以上海东方汽配城、浦东由由汽配城为代表的先驱者,到正在建设中的安亭汽车电器城、松江叶榭汽配城,林林总总30多个汽配城。 相似文献
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今秋九月,全国各地的各种汽配交易活动层出不穷,好不热闹。在武汉,有万国汽配城主办的“迎金秋,汽配赶集会”及太平洋汽配城举行的’99湖北汽车配件供需交易会;在上海,有上海由由汽配城创办了“建国五十周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会;”在浙江,有嘉兴汽配城举办的重型车汽配交易会,有杭州浙江汽配城承接的’99车柴配 相似文献