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张波 《筑路机械与施工机械化》2009,(12):2-2
按照四川省政府民生工程目标要求,全省需建成2×10^4km农村公路,其中通乡公路5000km,通村公路15000km,完成投资141亿元。截止到2009年10月底,全省农村公路建设其完成投资151亿元,为民生工程年度投资目标的107.1%。其中,完成通乡油路(水泥路)4054.5km,占通乡通畅民生工程年度目标的81.1%;完成通村公路22792km,为通村民生工程年度目标的151.9%。 相似文献
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公路勘察设计是公路建设的前期工作,山区公路的选线往往由于其复杂的地形、地质条件而受到多方限制,已成为很多地区阻碍基础交通运输与社会经济发展的一大瓶颈,勘察设计的质量对公路的建设及今后的运营意义巨大。文章以国道G316线某段改线勘察设计为例.对丘陵山区高速公路勘察给出了明确的思路,对具体的设计方法进行专题性研究。 相似文献
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《公路》2003,(5)
20 0 3年 ,四川省将在抓好主通道建设的同时继续完善路网结构 ,重点是加强地方公路建设。全年地方公路建设计划完成投资 6 4 .5亿元。据了解 ,这些资金将用于新铺水泥路 1 5 0 0 km、新铺油路 2 5 0 0 km,还将对3 5 0 km油路和水泥路进行大修 ,整治危、病桥 1 80座 ,建成县乡标美路 2 0 0 0 km,使全省县道平均好路率达到 6 6 .5 %。地方公路建设的重点是县际公路和农村公路 ,其中县际公路是继三州通县油路之后又一项国家支持的一般公路建设项目 ,四川省纳入建设计划的里程为 45 0 0 km。农村公路建设计划到 2 0 1 0年实现所有具备条件的县到… 相似文献
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孔祥金 《广东公路勘察设计》2005,(3):67-68
交通部有见于我国“国家高速公路网规划”中拥有“7.9.18”条线路中有部分是分布在山区,由于地形、地质条件复杂,使山区公路、桥梁、隧道在勘察、设计、施工、管理方面提出了不少亟待解决的技术问题,为了提升山区公路建设的理念,坚持科学发展观,走资源节约型的交通发展之路。交通部专家委员会拟于2005年年底在湖北举办“山区高速公路、桥梁、隧道技术研讨会”。为了保证会议质量与效果,将正式出版论文集,以便研讨和交流,征集论文的主要内容有: 相似文献
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县乡公路改造及水泥路修建主要问题探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
结合桃源县通乡水泥路和通村公路建设实践,分析农村公路现状、发展需求及建设特点,探讨县乡公路改造及水泥路修建的主要技术指标、路基改造要点、桥涵加固方案、路面典型设计、质量核心管理,以及农村公路建设多元主体、复合投资的合作管理机制等主要问题,为《全国农村公路建设规划》的顺利实施和交通部2006年正式启动“十一五”规划五年千亿元农村公路建设补助性投资计划作技术与管理方面的准备,为地方各级政府、交通主管部门及公路管理机构对于农村公路建设决策、规划设计、工程管理提供参考。 相似文献
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由于西部地区地形、地貌、地质的复杂、多变性,导致山区高速公路勘察、设计难度大,需要考虑的因素多,技术要求高,设计单位都意识到地质选线在山区公路建设中的重要性。目前研究山区地质选线的学者较多,但对于构造地质选线的研究较少。设计中由于对构造地质的认识不足及不全面,引发的设计变更不在少数,凸显研究构造地质选线的必要性。结合罗望高速、金仁桐高速、昆楚高速、惠罗高速,归纳总结了构造地质选线的工作核心点,创新性提出影响山区高速公路建设的地质构造类型及构造地质选线原则。 相似文献
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2005年广西计划投资33亿元,建设路网、县际公路,其里程达3079km。计划新开工二级公路项目2个、建设里程为198km;续建项目38个,建设里程2812km。这将使全区通二级公路的县城达到77个。与此同时,决定投资7.1亿元,解决492个行政村通公路问题。 相似文献
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随着我国社会经济的不断发展,公路建设作为社会经济发展的基础性工程取得了较快的发展。近年来,国家加大了对山区公路建设的投入力度,进一步促进了西南地区的交通建设。本文结合笔者多年的工作经验,阐述了山区公路桥梁工程桥位的勘察和梁桥的设计,以供同行参考。 相似文献
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西(安)汉(中)高速公路是关中通往陕南汉中公路主骨架、二连浩特至河口公路的一段,本段长258km。它穿越秦岭,经过户县、宁陕、佛坪、洋县、城固、南郑、汉台、勉县等8个县区。其技术标准是路基宽度20-26m,设计行车时速80-100km,工程总投资约135.92亿元。是陕西省境内最为艰巨的山区公路,也是陕西省最近一次性投资最大,路线最长的高速公路。该路段共有桥梁422座,累计长度116.7km;隧道共有120座,单洞累计长度达91.5km。桥隧工程里程长度占路线全长的63%,可见其工程的复杂和艰巨。经过建设者的共同努力,预计可在2007年10月通车。届时从西安到汉中仅需3h。 相似文献
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由中交第一公路勘测设计院承担勘察设计的国家重点公路杭州至兰州线重庆奉节至云阳段高速公路,设计时速为80km,系山岭区双向4车道,线路总长71.4km,共有隧道16座,计长27.2km,约占路线总长的40%。 相似文献