基于Web Service的船舶全寿命动态信息共享技术的研究

阐述了实施船舶全寿命信息共享的重要性，分析了传统信息共享技术的缺陷及采用Web服务技术实现船舶全寿命信息共享的优势，提出了一个基于Web服务的船舶全寿命动态信息系统中信息共享的模型，并给出了一种利用通用标识符UID(Universal Identifier)及两层数据转换来实现船舶生命周期视图间映射的方法。最后根据该模型开发了一个原型系统。     

交通科技信息资源共享平台网站开通

在4月10日召开的交通科技信息资源共享平台试点工程第一次联席会议上，交通科技信息资源共享平台门户网站（www．transst．cn）正式开通。当日，国家科技图书文献中心交通运输服务站正式揭牌。这标志着交通科技信息资源共享平台部级平台正式投入公众服务。交通运输部于2008年启动交通科技信息资源共享管理平台试点工程。按照“边建边用、在服务中求发展”的战略，交通科技信息资源共享平台已整合交通科技项目、科技成果、科技人力资源、科技基础条件、     

航运

2011年12月6日，东北亚物流信息共享服务接口开通仪式在浙江杭州举行。中日韩三国正式实现宁波－舟山港、东京－横滨港、釜山港三个试点港口的集装箱船舶动态信息共享。这是我国首次进行跨国物流信息平台对接，标志着全球首个国际性物流信息共享合作机制——东北亚物流信息服务网络（NEAL-NET）进入正式应用阶段。     

长三角口岸船舶动态信息共享启动

4月28日，苏浙沪三地口岸办、海事局联合在沪举行“长三角口岸船舶动态信息共享启动仪式”，迈出了长三角电子口岸平台“信息兼容、互联共享”的坚实一步。     

船舶工业信息技术发展历程和信息整合途径

提要针对船舶工业信息分散、异构问题，提出三个解决方案：高起点规划，放弃原有主要系统；利用先进软件平台，使原有系统在新平台上信息共享；以CAD／CAM软件为主干。使设计、建造共享同一平台，保证数据流畅，其他管理信息可在多平台上运行。     

档案信息化背景下共享服务的研究

2009年国家档案局召开全国档案局长馆长会议，国家档案局局长杨冬权同志讲话指出：“各地档案部门要以服务民生为重点，加快探索和推进区域内档案信息远程共享工程，首先在国家档案馆之间实现民生档案信息数据库共建共享，     

政策

交通运输部9月21日发布新闻稿称，全国交通电子口岸公共信息服务平台（一期）建设方案出台，有望实现国际集装箱船舶动态信息共享和查询服务：此后，还将逐步实现集装箱动态等运输信息共享和查询服务。     

中日韩三国实现试点港口集装箱船舶动态信息共享

12月6日，东北亚物流信息服务网络即NEAL—NET服务接口开通仪式在中国杭州召开。中日韩正式实现中国宁波-舟山港、日本东京-横滨港、韩国釜山港三个试点港口的集装箱船舶动态信息共享，这标志着全球首个国际性物流信息共享合作机制正式发挥作用，对东北亚各国间实现物流信息交换和资源共享具有里程碑的意义。     

船舶协同设计中应用系统集成方法研究

信息资源的交换与共享，是建立企业动态联盟和协同设计的关键环节。本文就现有的船舶设计制造异构环境下应用系统的集成方法进行分析比较研究，提出在船舶协同设计中利用XML技术实现应用系统的集成与信息共享。     

分布式数据库事务的处理

分析了分布式信息系统在协同环境下透明共享信息资源的重要性，提出了分布式数据库事务的处理方法，系统采用分布式并发控制机制，在共享信息的同时，保证分布式事务的串行性执行，保持全局数据的一致性。为此，本文对分布事务的ACID属性、提交协议和并发控制进行了探讨和研究。     

亚洲16个国家（地区）制定海盗对策地区合作协定

亚洲16个国家(地区)的外交部门和海上警备机关等制定的亚洲海盗对策地区合作协定，最近在东京会议上定稿，将信息共享、构筑各国合作网和各国海上警备机关合作等作为地区的海盗对策。信息共享中心设在新加坡，预计2006年开始使用。     

船舶工业企业精益供应链的信息共享分析

文章探讨了船舶工业企业精益供应链的信息共享内容,在对船舶工业企业精益供应链信息共享的概念和特点进行界定和概括的基础上,阐述了信息共享的重要价值,依此构建了船舶工业企业精益供应链的信息共享体系结构,并从信息类型和对象差异两个维度对该体系结构进行详细论述,进而对船舶工业企业精益供应链的信息共享进行深入分析,从功能层级和模式及其选择方面进行具体探讨,最后研究了该链中信息共享发展可能存在的阻力和未来发展的激励机制和策略内容。     

舰船全寿命敏捷供应链信息共享研究

舰船全寿命敏捷供应链及其信息视图形成与产品全寿命协同设计及其动态联盟组建过程是密切相关的。数据网格（Data Grid）主要包括数字图书馆技术和数据网格服务技术，它能为敏捷供应链与其它信息系统集成和共享提供技术保障。根据舰船全寿命敏捷供应链信息共享需求，提出了一个多层次交叉的、以两个数据网格服务中心（船舶设计建造和运行维修两个数据网格服务中心）为基础的船舶全寿命动态联盟信息共享结构及基于数据挖掘算法的资源和信息发现流程。在通过数据网格服务获取某设备的维修数据后，应用改进的灰色聚类算法发现故障的规律，这对新产品的改进和开发是很重要的。一个已开发的原型系统实现了两个数据网格服务中心的信息共享并将灰色聚类算法应用于船用泵的故障规律的发现。     

信息共享环境安全体系架构

文章描述了信息共享环境发展情况及其面临的安全问题,分析了信息共享环境安全标准及技术现状,提出了面向信息共享环境的安全体系结构和安全关键技术。     

舰载作战系统的信息分类及目标信息属性规范

信息网络技术的发展与应用、使得舰载作战系统信息共享成为可能，对内容繁多的作战系统信息进行分类十分必要，规范统一的信息属性对于系统及其设备的模块化，标准化设计具有重要的意义，将从系统体系及信息流程的角度探讨系统信息的分类及目标信息属性要素。     

资讯

正交通运输部试点信息资源整合共享应用交通运输部办公厅日前印发通知,组织开展交通运输信息资源整合共享应用试点工作,进一步深入推进交通运输信息资源开放共享和融合应用,充分发挥交通运输大数据价值。2019年12月底前,交通运输部将从跨区域业务协同应用、跨领域业务综合应用、整合共享能力提升、政企数据融合应用4个方面,依托部省两级交通运输信息资源交换共享与开放应用平台,实     

BIM技术在航道整治项目目标动态控制中的应用

针对航道整治工程建设过程中环境复杂多变、组织机构之间信息共享和传递困难等问题，在航道整治工程项目目标动态控制中采用BIM技术，实现工程建设信息的直观展示、高效查询和共享，为项目动态决策提供科学、必要的技术保障，从而更好地应对航道整治过程中复杂多变的环境，确保建设目标得以实现。依托长江干线武汉—安庆段6 m水深航道整治工程，将工程进度、质量和投资信息与构件级模型关联，实现对航道整治工程项目三大目标有效的动态控制。     

大数据背景下的海洋地理信息共享平台设计

大数据背景下传统系统受到噪声干扰,导致信息共享效果较差,提出了大数据背景下的海洋地理信息共享平台。根据海洋地理信息共享平台总体框架,将平台分成数据层、服务层、应用层和管理层,采用线段树信息管理方法,对应用层功能展开设计。将海洋地理信息划分为固定大小信息模块,建立相应管理线段树,为了抵抗噪声干扰,将线段树分成2个部分,这两部分节点信息与区间成一一对应关系,实现海洋地理信息共享。由实验结果可知,大数据共享平台比传统平台对海洋地理信息共享效果好,为社会港口服务提供支持。     

全国交通电子口岸信息平台10月运行

目前，交通运输部下发通知，决定在今年10月20日前建立并正式运行全国交通电子口岸信息平台。一期目标是实现国际集装箱船动态信息共享和查询服务。     

企业档案数字化管理的思考

信息社会是信息充分共享的社会,只有通过共享,信息这一战略资源才能得到最大限度的开发和利用。档案作为人类社会活动历史的伴生物,以其记录信息原始性和真实性,成为信息家族中的重要