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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
文中提出了提高道路微波除冰效率的一种设想即激光、微波复合除冰法,同时从理论上初步分析了其实施的可能性,并用试验数据进一步验证了理论分析的正确性。首先利用激光与探测器相互作用的机制分析了激光溶冰的时间和使冰溶化成水的温度,即阀值温度,得出了在阀值温度下激光溶冰的时间相对很短,在毫秒级。其次通过微波作用在水、沥青混凝土、冰等相关介质的吸收功率的比较,得出了在相关介质中微波吸收功率的强弱顺序。继而用温度场理论和付里叶传导定律重点定性推出了激光、微波复合加热和微波单独加热两种方式的场强均方值。在分析过程当中拫据实际情况作了一些假设,以简化推导过程。最后给出微波场强均方值的比值,由此找出与微波除冰效率有关的两种方式加热时间的大小对比,得出的给论是:理论初步确定在城市道路除冰雪中在同等条件下激光、微波复合加热的时间要少于微波单独加热时间,从而提高了作业效率。  相似文献   

2.
为探索采用微波技术修复软土路基,文章针对不同微波加热时间下软黏土的物理力学特性开展研究,结论如下:(1)微波加热时间越长,土样界限含水率越低,且微波加热前期的效果强于后期;(2)微波加热可以显著降低黏土的膨胀性,且微波加热时间越长,土样的膨胀率越低;(3)微波加热可以提高黏土的抗剪强度,随着微波加热时间的增加,土样的直剪强度与内摩擦角逐渐增大,粘聚力逐渐减小。  相似文献   

3.
目前稠油采用加热输送的方式,通过对多种加热炉的比选,相变加热炉具有安全、环保、节能、高效等优点,可做为稠油输送的加热设施,并对其应用实例进行了分析.实际应用表明,该设备具有很好的经济效益.该产品在油气集榆、处理等需要加热领域具有良好的应用前景.  相似文献   

4.
文中通过粘弹体防腐胶带与热收缩压敏带复合结构在唐山LNG外输管道工程中的应用,介绍了粘弹体加热收缩压敏带复合补口结构的施工方法和检测方法,对这种补口方法现场出现的问题进行分析解决,并将该补口方法与传统的热收缩套补口方法进行了对比,分析2种补口方法的优缺点,得出了比较结果,提出了对粘弹体结构的建议。  相似文献   

5.
为研究橡胶沥青碎石封层性能影响因素,探讨其在养护工程中的应用效果,文章结合正交试验设计方法,进行了直剪试验与单轴贯入试验,分析了橡胶沥青洒布量、碎石撒布量及碎石加热温度对橡胶沥青碎石封层性能的影响,并对其应用效果展开分析。结果表明:随沥青洒布量及碎石撒布量的增加,橡胶沥青碎石封层的抗剪强度与极限破坏荷载出现先增大后减小趋势,且随碎石加热温度提高封层性能提升明显,因此在制备橡胶沥青碎石封层时应结合旧路面现状与沥青、碎石用量进行设计。现场检查结果显示,该封层可有效提高沥青路面的抗滑性能与密水性能。  相似文献   

6.
含水率是土的重要性质指标之一。本文分别采用微波法和标准烘箱法对细粒土和砂类土的含水率进行测试,分析土样质量、烘干时间等因素对微波法测试结果的影响;最后结合试验情况,对微波法含水率测试的注意事项进行总结。试验结果表明,微波法测含水率在工程施工质量控制中具有重要的实际意义,值得推广应用。  相似文献   

7.
以靖咸输油管道原油加热项目为例 ,介绍了波纹管换热器在输油管道工程应用中的优势 ,并在现场数据分析的基础上 ,对换热器及其它设施在投产和运行中出现的问题提出改进意见 ,为输油管道的设计提供了可借鉴的经验  相似文献   

8.
文中采用微波无损检测技术对某新建长输管道补口结构进行检测与验证,在微波检测频率下,补口粘接不良会导致其材料介电性能改变,微波检测结果中的灰度值很好地表征了粘接不良缺陷。微波无损检测技术可作为补口质量检测的有效方法,实现补口结构及粘接质量的非破坏性检测与评价。  相似文献   

9.
在高速公路路面养护工程施工阶段,热界面薄层罩面技术属于近年来常见的一项技术,该技术的应用机理主要是通过沥青混合料的加热摊铺提高路面基层的质量,对促进路面养护工程项目的开展有着积极的作用。为了能够对热界面薄层罩面技术的应用效果有更为全面的了解,通过立足实际,在阐述热界面薄层罩面技术发展现状的同时,对热界面薄层罩面技术在路面养护工程中的应用要点进行了深入探讨,希望给同类工程提供参考。  相似文献   

10.
为根除严寒地区冻害对隧道运营安全的危害,内蒙古博牙高速公路扎敦河隧道首次应用利用地温能的隧道保温加热水沟技术。该技术通过封闭的热交换管路提取隧道中部围岩地温能,经地源热泵设备提升后,利用供热管路对隧道保温水沟进行加热。与深埋中心水沟和防寒泄水洞相比,保温加热水沟施工工艺简单,对施工进度和隧道结构安全均无影响,施工期间排水通畅,不易被施工污水堵塞,隧道施工环境好;保温加热水沟的前期工程建设投资和后期运营维护费用均低于深埋中心水沟和防寒泄水洞。  相似文献   

11.
长庆油田原油凝点高,必须加热外输,为了确定合适的加热温度,确保管道运行安全、节能,通过分析气温、地温的变化规律,得出地温随气温出现周期性变化,从而导致原油外输加热温度随地温成周期性变化的结论。对加热温度和地温进行对比,总结出了管道各月份运行要点。利用传热学公式计算出管道的传热系数,进而计算出外输需要的理论加热温度,对理论加热温度和实际加热温度进行对比,得出油房庄热泵站加热温度偏高的结论,造成热能浪费,建议降低加热温度。  相似文献   

12.
盾构隧道防水工程中,无论是管片接缝密封垫的材质选择、断面构造、加工工艺,还是选择设置单道或双道橡胶密封垫,都是探究的关键。根据盾构隧道接缝防水技术现状以及管片接缝防水新技术,从密封垫材质(弹性橡胶、遇水膨胀橡胶及复合橡胶)的选用及加工方式(模压、挤出微波硫化)入手,对单道、双道密封垫在不同隧道类别、不同使用条件下的应用技术进行分析研究,在对劣质密封垫或受损密封垫的取代等设计与应用提出新认识的同时,也对嵌缝、注入密封剂、传力衬垫等接缝防水或相关技术中的误区作了进一步揭示、剖析。  相似文献   

13.
针对裸置于海床上的单层非保温海管,通过有限元法,研究海管在多个加热/冷却循环过程中的轴向移动问题,并分析不同参数对管道轴向移动的影响。结果显示:管道壁厚、内压对管道轴向位移影响较小,管道长度、土体摩擦系数对管道轴向移动影响较大;当参数的变化使部分管段形成虚拟锚固区或管土之间摩擦力增大时,管道轴向位移将会减小。  相似文献   

14.
工业蒸汽锅炉连续排污系统在使用过程中,不但排出炉水表层污水,而且附带着大量的热能一同排出,浪费能源。文中以2台8 t/h蒸汽锅炉为例,通过对其连续排污余热计算,提出一种投资少、利用率高的余热回收方案。该方案采用加装板式换热器的方法,利用连续排污废水余热加热锅炉给水,在提高了锅炉给水温度的同时,回收了连排污水附带的大量余热。通过该方案在企业中的实际应用,分析整套系统的节能、节水效果,可回收热量537 600 kJ/h.  相似文献   

15.
提出了热油管输过程热经济性定义、评价参数、评价方法和建立动态评价曲线的方法,并进行了实例评价。应用评价曲线可以动态地确定热经济性良好的输量范围,预测经济加热耗油指标。将通过对动态运行参数进行热分析获得的定量数据和评价曲线比较,可以评价该输量下管道的总体热经济性程度,可以动态地评价运行方案的热经济性状况。根据输送过程实际加热耗油量,应用评价曲线还可动态地评估热站的实际综合运行效率。  相似文献   

16.
随着国民生活水平的提高,公路交通量不断提升、载重车辆不断增加,给公路养护增加了很大的负担,公路行业也由此步入了“建养”并重的阶段。传统的养护模式无法完全适应当代的公路交通需求,需要探索更加科学、先进的养护技术。基于此,对无人机在公路养护中的应用进行研究。首先,以宁夏固原片区为例分析公路养护特点及难点;其次,分析无人机在公路养护中的应用价值;最后,对无人机在高速公路养护中的具体应用进行研究,以期为公路养护工作提供新思路,有效提高资源利用率、节约养护成本、提高日常养护工作效率。  相似文献   

17.
为提高轨道交通硬岩掘进效率、质量与安全性,对TBM在城市地下工程中的应用进行研究。首先,对TBM工作原理及关键技术进行分析;其次,结合实际案例,分析TBM在硬岩掘进中的应用效果;最后,通过案例工程施工效率和成本数据的对比,进一步验证TBM在城市地下交通工程中的显著优势。认为TBM在轨道交通硬岩掘进中有较高的可行性、经济性和安全性优势,可为城市交通基础设施建设提供可靠的技术支持。  相似文献   

18.
阐述了对高速公路收费系统中所应用的计重设备的发展,并全面的分析了目前应用在收费系统中的各种嵌入式产品的优缺点,最后主要分析了目前NiosII嵌入软核在计重设备中的应用。  相似文献   

19.
PE管道热熔接头的焊接缺陷和服役过程发展的缺陷会影响其安全运行,但传统针对金属材料的NDT方法难以对PE管道热熔接头的焊接质量进行有效检测。微波无损检测技术可以对非金属及其复合材料的结构和内部缺陷进行检测。文中简述了微波检测原理,对某城市燃气安装现场PE管热熔接头进行了微波检测,并对其中一道焊缝微波检测结果表征的异常位置进行了破坏性试验,微波检测结果与破坏性试验结果吻合度较高,验证了微波无损检测技术对热熔接头内部异常的检测准确性。  相似文献   

20.
本文探讨了计量技术在交通运输行业中的应用及对环保和节能的影响。首先,文本介绍了计量技术在交通运输行业中的应用现状,包括货物运输、公共交通和道路交通等方面;接着,分析了计量技术在交通运输行业中应用的优势和不足,以及其对环保和节能的影响,包括降低能源消耗、减少环境污染等方面;最后,提出了应用计量技术提高交通运输行业的节能水平、促进交通运输行业的环保发展、实现交通运输行业的可持续发展的策略。这些策略可以有效地应对交通运输行业在环保和节能方面面临的挑战,推动交通运输行业迈向更加环保和可持续的发展道路。  相似文献   

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