豪爵铃木获准新车注册免检

国家发改委日前公布,江门大长江集团生产的“豪爵”和“suzuki”摩托车全系列全品种获准“新车注册免检”（上牌免检）资格。自2006年7月1日起,国家发改委推行了《摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验实施办注》,所有通过摩托车生产准入的企业都可以申请,不过,目前仅有重庆隆鑫集团和江门大长江集团获准通过。     

驳"反禁限"论

2000年以来我国大中城市加快了对摩托车的“禁限”政策,招至部分群众(主要为摩托车爱好者)的不理解甚至反对、指责,《摩托车信息》刊登了不少反对“禁限”的文章而不见异议者,我个人认为有必要站在政府的角度上为“禁限”政策正名,消除群众的不理解情绪,以期达到共识。我所在的北方某市从1998年禁止摩托车上牌,但部分人     

芜湖9年“禁摩令”解冻 准许市区摩托车上牌

因为长达9年芜湖不允许摩托车在本地上牌，芜湖有近2万张摩托车牌照为外地牌照。引发了多起“黄牛党”利用外来牌照非法谋取钱财导致芜湖车主受骗等一系列问题。     

短波

▲近日,山东巨力集团生产的“巨力”牌三轮摩托车,通过了国家机械工业局组织的世界制造厂识别代号(WMI)的申请,其代号为“LMJ”,此举为“巨力”牌汽油三轮摩托车走向世界开了绿灯。 (新华社) ▲据广东省公安交警总队透露,目前广东省摩托车保有量达300万辆。鉴于城乡摩托车总数的大幅增加,广州、深圳已停止摩托车上牌,但在公交不太发达的中小城市内摩托车还有较大市场。     

农村摩托车市场看个透

由于大多数城市“限制上牌”的缘故,摩托车在城市销量锐减而农村市场则“风景这边独好”。国外学者研究认为一个地区当人均收入达到300美元时,摩托车消费进入“旺季”。目前我国发达地区(主要是沿海省市)已超出这一标准,内地大多农村地区也接近这一标准。近几年摩托车在农村市场的销售量持续走高的态势也论证了我国农村存在着巨大的、发展着的摩托车消费市场。有报道说,摩托     

欧洲坐式摩托车市场及技术简析

自90年代中期起,欧洲摩托车市场又开始红火起来,据有关统计资料表明,其市场需求量增长了20％左右。在汽车、摩托车技术处于世界一流的德国,大、中、小型摩托车的需求也逐年在增长。例如1997年,德国摩托车上牌     

我让二冲程不冒烟

每当人们提起二冲程摩托车,就会对它掩鼻捂嘴,总认为它脏兮兮、烟滚滚,已经不再适合时代发展的要求,该淘汰了。不少城市都以“严重污染环境”、“尾气排污是四冲程摩托车的10倍”等理由禁止二冲程摩托车入户上牌。浓烟呛人的二冲程摩托车确实污染环境,令人心烦,但从技术的角度来看,二冲程和四冲程各有所长,两者不可相互替代。二冲程摩托车结构简单、易于维修、价格低廉,更重要的是,二冲程摩托车具有良好的运转性能。试想:当你轻轻转动油门,扭矩瞬间得到增大,在强力的     

从国家监督抽查看摩托车行业的现状

我国摩托车行业从1992年开始快速发展,产量逐年上升,2002年达到创记录的1292万辆。目前全国有上百个城市限制摩托车上牌,制约了城市摩托车市场的发展。但是,随着城乡居民生活质量的提高,摩托车作为日常生活中有效的代步工具,仍有持续发展的空间。     

信息广角

环保型摩托车将成为发展主角 2000年摩托车产业发展趋势研讨会日前在北京举行,来自全国的30多家摩托车厂家和科研院所专家学者参加了研讨会。会议认为,环保型摩托车将成为中国摩托车的发展主角。从1993年开始我国一直是世界摩托车产销量最高的国家,产销量多年来一直保持在900万辆～1050万辆之间,占世界总产量的40％左右,但目前中国已有60个大中城市禁止给摩托车上牌     

政策:鸡肋还是机遇

走访商家,谈起现在的摩托车市场,大家一阵唉声叹气:“你看嘛,进店来咨询或买车的消费者寥寥无几,而且几乎天天都是这种情形,如今生意真是一天比一天难做.”行业形势不好,商家一片愁云惨淡. “最近我都没怎么关注摩托车市场了.”一品牌商家表示,“政策环境不好,城市禁摩,国家不鼓励行业的发展,助力车泛滥,电动车不用上牌,摩托车销量持续下滑早在意料中,索性懒得关注了,越关注,越闹心.”     

资讯纵览

江门限摩左右为难目前,江门市蓬江、江海、新会三区的摩托车保有量为117.4万台。据交警部门统计,江门市区80%的交通事故与摩托车有关,90%的重大交通事故与摩托车有关。鉴于此种情况,近日,江门市文明办提出建议,首先限制摩托车上牌数量,随后在现有基础上减半,之后再逐步递减,最终在时机成熟时完全停止摩托车上牌,逐步控制市区摩托车过多的状况。此外,该单位还建议相关部门在重点路段禁止摩托车行驶,以减少交通堵塞和事故的发生。     

城市摩市怎么了?

1月6日,南宁市政府下达“禁摩令”:全市从1月10日起停止摩托车注册登记。至此,全国已有104个城市不同程度地停牌或限牌(其中禁止上牌的城市69个,限牌或禁行的城市28个,限制助力车、二冲程上牌的城市7个)。消息传出,摩托车业界一片哗然,无不深感震惊、愤懑、焦虑、遗憾和不可理解。众所周知,摩托车作为轻便交通工具,由于具有快捷、省力、方便、灵活、经济、适用、通过能力强、便于存放等优势和代步、贩运、运动、竞技、兜风、赏玩等功能,以及舒适、刺激、操作简便等特点,深受城乡居民喜爱。南宁下达“禁摩令”的当天,全市掀起抢购热潮,三天之内抢注牌照29791辆,这便     

珠海市开放摩托车上牌或为禁限摩解禁良好开端

20年来,珠海市摩托车禁牌政策致使无牌、无证车辆增多,交通管理困难。自2003年以来,关于珠海市西区(含金湾区、斗门区)摩托车开放上牌的消息盛传不断,但管理部门却一直没有明确的表态。在政协代表多次提议、民众强烈诉求以及媒体大力推动下,近日,《珠海市金湾区、斗门区行政区域范围内摩托车注册登记实施办法》(以下简称:《办法》)终于发布。10月1日起,金湾区、斗门区将对本地户籍人口以户为单位,限量注册登记上牌。     

城市购车费参考

据笔者了解,国内欲购车而未购车的人当中,有许多人是因为不清楚在城市购一辆摩托车上牌的真正费用,受各种费用高昂的传说而不敢购车。的确,购车后的牌照费用是影响摩托车消费的最大因素。所以本人就自己购置PTS125车在西安上牌的费用项目和情况向摩友介绍一下,让欲购车的朋友作个参考。在西安市购置一辆摩托车不可免的     

钱江摩托车全系列获准新车注册免检

8月20日，根据工信部第228批公告（2011年第28号）颁布的相关内容，浙江钱江摩托股份有限公司生产的“钱江”牌摩托车全系列全品种获准“新车注册免检”（上牌免检）资格。这是经过中华人民共和国工业和信息化部严格审查，国家在国Ⅲ法规真正实施后对摩托行业检测全面从严的背景下获得“新车注册免检”资格的摩托车企业，本项免检资格的获得是国家行业主管部门对钱江生产一致性能力的高度认可，也是对钱江一直为消费者提供可信赖的高品质产品的高度认同。     

上牌不该搭售商品

中国之大,无奇不有。各地在办理摩托车上牌中可谓花样繁多。本刊第7期披露的缴两次购置附加费、强制订阅报刊、收取副食品价格调节基金等等,已引起广大读者和消费者的强烈不满,今又冒出个上牌须买防盗锁,价50元,不买不准上牌,真是咄咄怪事。按理,购了一辆自己喜爱的摩托     

绚丽多彩的轻骑客用正三轮摩托车

客用正三轮摩托车,既能单人骑用,又能一家三口人集体乘坐,车速适中,占地面积小,耗油省,易操纵,安全环保,价廉物美。买来就能用,在大中城市上牌照很容易。在目前中国大陆上,在各大中城市中,相继严格限制两轮摩托车上牌的现实情况下,低污染的绿色环保的客用三轮摩托车又成为城市新宠,成为城市休闲族的首选。 三轮摩托车可分为正三轮摩托车和边三轮摩托车两大类。 所谓“正三轮摩托车”是指该摩托车的三个车轮布置为前一后二,而且后二轮以前轮径向线对称布置,形似正三角形状,车厢在后二轮的上方,位于前轮的正后方,故     

走近二手车

有些事实,你不得不面对。因为燃油价格飙升、摩托车上牌收消费税、部分城市"禁摩"、电动车的不断完善和更新换代以及汽车拥有者的增加等,使摩托车销售至少在一些地区不可避免地受到了市场冲击。摩托车专业维修店似乎亦受到一些影响,但这并不能说明没人再需要摩托车,电动车和汽车永远也取代不了摩托车。摩托车的通过性好、高速快捷,比汽车经济,比     

走进二手车

有些事实,你不得不面对. 因为燃油价格飙升、摩托车上牌收消费税、部分城市"禁摩"、电动车的不断完善和更新换代以及汽车拥有者的增加等,使摩托车销售至少在一些地区不可避免地受到了市场冲击.     

隆鑫饮水思源下乡支农报国

近日．财政部、发改委等7部委联合发布公告，在农民消费者的殷殷期盼中，汽车摩托车下乡政策终于尘埃落定：2009年2月1日至2013年1月31日，农民购买摩托车上牌后可享受13％（最高650元）的国家财政补贴，每户补贴限两辆。