金属醇盐Sol-Gel过程中的动力学分析(I)

在前人研究基础上，进行了金属醇盐Ｓｏｌ－Ｇｅｌ过程中的动力学分析，并给出了相应 的动力学方程，为铝醇盐水解缩聚动力学模型的建立打下了基础．     

金属醇盐Sol-Gel过程中的动力学分析(I)

在前人研究基础上,进行了金属醇盐Sol-Gel过程中的动力学分析,并给出了相应的动力学方程,为铝醇盐水解缩聚动力学模型的建立打下了基础.     

液态醇盐的制备及水解性能

以特殊醇和金属铝为原料制备液态金属醇盐．研究了醇盐水解过程中减压蒸馏温度、水解比例对醇盐水解产物的影响．采用XRD、激光粒度分析仪、光学显微镜对水解产物进行了性能检测．结果表明：不同减压蒸馏干燥温度下醇盐水解所得产物均为拟薄水铝石相；在54℃减压蒸馏干燥，醇盐与水摩尔比为1：3条件下，醇盐水解产物的粒度小，粒径分布窄，粉体粒度均匀.     

液态醇盐的制备及水解性能

以特殊醇和金属铝为原料制备液态金属醇盐.研究了醇盐水解过程中减压蒸馏温度、水解比例对醇盐水解产物的影响.采用XRD、激光粒度分析仪、光学显微镜对水解产物进行了性能检测.结果表明:不同减压蒸馏干燥温度下醇盐水解所得产物均为拟薄水铝石相;在54℃减压蒸馏干燥,醇盐与水摩尔比为1:3条件下,醇盐水解产物的粒度小,粒径分布窄,粉体粒度均匀     

Sol—Gel法制备高纯超细氧化铝粉体技术及其产业化研究

以普通铝和有机醇为原料，自制高纯（≥99.999%)铝醇盐为前驱物，采用Sol-Gel技术制备高纯超细氧化铝粉体。对前驱物的合成，提纯，控制水解，干燥，相态转变等整个过程进行了全面详细的研究。得出了Sol-Gel法制备高纯（≥99．999％）超细（平均粒度（＜0．5μm)氧化铝粉体的最佳工艺路线，并实现产业化规模，年生产能力在50t以上。废醇中水含量的技术，废醇回收技术是实现产业化规模的关键技术之一。     

ZrO2凝胶块的制备方法及影响因素

介绍了制备ＺｒＯ２凝胶块的两条途径：物理途径及化学途径，详细叙述了三种ＺｒＯ２凝胶块的制备方法，并对ＺｒＯ２凝胶块形成过程中主要影响因素水、醇盐摩尔比、酸的种类及ｐＨ值进行了综合评述。     

S0l-Gel法制备高纯超细氧化铝粉体技术及其产业化研究

以普通铝和有机醇为原料,自制高纯(≥99.999%)铝醇盐为前驱物,采用So1-Gel技术制备高纯超细氧化铝粉体.对前驱物的合成、提纯、控制水解、干燥、相态转变等整个过程进行了全面详细的研究,得出了So1-Gel法制备高纯(≥99.999%)超细(平均粒度＜0.5um)氧化铝粉体的最佳工艺路线,并实现产业化规模,年生产能力在50t以上.废醇中水含量的测定技术、废醇回收技术是实现产业化规模的关键技术之一.     

异丙醇钇的制备及性能研究

采用金属钇与异丙醇直接反应法制备异丙醇钇,采用异丙醇钇溶胶-凝胶法制备氧化钇粉体.通过IR、XRD、TEM分析手段研究了粉体的结构与形貌,研究结果表明:采用金属与醇直接反应法可以制备异丙醇钇;IR和XRD结果证明了制得的醇盐水解煅烧产物分别为氢氧化钇和氧化钇;氢氧化钇的显微形貌为亚微米级不规则小颗粒组成的网状结构,而氧化钇则呈分散的微米级粒状.     

异丙醇钇的制备及性能研究

采用金属钇与异丙醇直接反应法制备异丙醇钇,采用异丙醇钇溶胶－凝胶法制备氧化钇粉体。通过ＩＲ、ＸＲＤ、ＴＥＭ分析手段研究了粉体的结构与形貌,研究结果表明：采用金属与醇直接反应法可以制备异丙醇钇;ＩＲ和ＸＲＤ结果证明了制得的醇盐水解煅烧产物分别为氢氧化钇和氧化钇;氢化钇的显微形貌为同米级不规则小颗粒组成的网状结构,而氧化钇则呈分散的微米级粒状。     

GCM金属表面防腐防护方法

介绍一种使金属结构不被腐蚀，延长金属材料使用寿命的金属表面防腐防护方法。该方法施工方便，对环境无明显要求，防护层对酸雨、湿热、雾、盐等有很强抗御作用且具有电绝缘功能，其外层也可很方便地调整颜色；缺点是造价较高。此种方法适用于要求防腐时间长、维修困难或对外观要求较高的部位。     

醇液中水含量的快速测定

通过测定醇水溶液（主要是醇和水）的电流和电阻，阐明了醇水溶液中水含量与电流、电阻或电导呈线性关系。为工矿企业工作现场快速而较准确地测定醇水溶液中的水含量提供了一种快捷的方法。     

发动机掺烧甲醇初探

本文从混醇燃料理化性能出发，提出了汽油发动机在结构上的改进方案，并将两种资料在ＥＱ６１００发动机上作了对比试验。从动力性和经济性方面验证了混醇燃料代替汽油作发动机燃料的可行性。     

高性能混凝土在氯盐侵蚀和冻融循环作用下的耐久性分析

为研究海洋环境下高性能混凝土桥梁的耐久性，基于混凝土室内快速冻融试验，对高性能混凝土进行氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下的耐久性试验，分析混凝土在不同水胶比、粉煤灰掺量和含气量时的质量损失率和相对动弹性模量；并根据试验分析结果建立氯盐侵蚀与冻融循环耦合作用下的高性能混凝土质量预测衰减模型.结果表明：水胶比对高性能混凝土的抗盐冻性能影响显著，混凝土抗盐冻性能随着水胶比增大而降低，建议水胶比不宜大于0.45；粉煤灰的加入会降低混凝土的抗盐冻性能，掺量较高时其抗盐冻性能难以达到满足要求，粉煤灰掺量不宜高于30%；随着含气量增加，混凝土抗盐冻性能呈现先提升后降低的变化规律，建议有考虑抗盐冻要求的混凝土其含气量在4.5%～5.5%内选取.     

氢氧化镁对染料废水的脱色研究

采用氢氧化镁对印染工业废水进行脱色处理，研究了pH值、镁盐投加量等对脱色效果的影响，结果表明镁盐具有良好的脱色效果。在镁盐投加量为500mg/L，pH值为11的条件下，脱色率达98％以上，氢氧化镁对直接红染料的馆和吸附量高达2．2045g/g。     

基于改进遗传算法的递归神经网络非线性系统辨识

将递归内时延神经网络应用于非线性动力学系统辨识中，描述了其动力学方程，并引入改进遗传算法作为其学习算法，通过非线性动力学SISO和MIMO系统的辨识仿真研究，验证了内时延递归网络结构和改进遗传算法的有效性。     

齿轮系统非线性动力学研究进展及展望

基于非线性系统的分析方法，综述了齿轮系统的非线性动力学研究概况，包括基于解析方法，数值方法，实验方法，以及考虑齿面摩擦和齿面故障的齿轮系统的非线性动力学研究。最后指出了若干可能的研究热点和方向，如带故障的齿轮系统非线性动力学行为研究，齿轮系统的振动控制研究，以及齿轮系统非线性动力学中的反问题研究等。     

具有滚动轴承座松动故障转子系统的分叉和混沌

以转子动力学、Hertz理论和非线性动力学理论为基础，针对一端轴承座松动的滚动轴承——转子系统的具体特点，建立了系统的动力学方程。通过数值仿真研究了转子系统在转速变化和松动间隙扩展时显示的周期分叉、拟周期和混沌运动等复杂动力学现象及其变化规律，得出了有价值的结论，可为该类故障的诊断提供参考。     

机械活化-还原扩散法制备Fe-TiC复合粉末的新工艺

探索了一条低温、低成本合成Fe-TiC复合粉末的新途径。以钛铁矿和石墨为原料，采用机械活化一还原扩散法制备Fe-TiC复合材料，结果表明该方法是可行的。电子探针(EmA)和X-线衍射分析(XRD)结果表明，球磨时间小于8h时，球磨的主要作用在于活化物料，粉末无明显反应，但初始物料在150V强度下球磨后经退火可得到金属Fe和TiC的复合粉末。动力学研究表明，还原反应表观活化能随球磨时间的延长而明显下降，但球磨一定时间(6h)后不再有显著变化。在本实验条件下确定出通过球磨对物料进行活化的最佳时间范围为4～6h。     

基于系统动力学的区域物流建模方法的研究

分析了区域经济与区域物流的关系，并根据区域物流系统与系统动力学的特点，论述了区域物流系统所涉及的某些关键问题，探讨了如何建立区域物流系统动力学模型，并采用区域物流系统与系统动力学相结合的方法，为区域物流系统的整合与调配提供了一种新的研究途径．     

车辆脱轨的耦合动力学分析

本文应用车辆－轨道系统耦合动力学理论，对车辆经过一段由缓－圆－缓组成的线路进行了车辆的脱轨稳定性分析。通过对车辆在耦合动力学模型与传统车辆动力学模型下脱轨道稳定性之分析比较，指出了进行车辆脱轨的耦合动力学分析必要性。