共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
三效催化转化器只有在空燃比达14.7(α=1)很窄的范围内,才能将排放废气中CO、HC、NO_x转换为无害气体的转换率最高。可见,采用电控汽油喷射系统是三效催化转化器发挥高转化率前提。另外无铅汽油品质也是它发挥效能的必备条件。 下表列出三效催化转化器失效模式、失效机理和失效原因。 相似文献
2.
3.
4.
5.
汽车三效催化转化器安装在发动机排气管路中,通过氧化与还原反应,将发动机排气中的三种污染物--CO、HC、NOx转化成无害的H2O、CO2、N2. 相似文献
6.
基于OBD的三效催化转化器失效的诊断研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍OBD系统对三效催化转化器的失效诊断方法,阐述催化转化器的失效模式以及双氧传感器法的原理,最后提出我国实施OBD的催化转化器失效诊断面临的问题。 相似文献
7.
三效催化转化器如使用不当或产生故障,将会造成三效催化转化器性能变差甚至失效,从而导致发动机动力性、经济性下降,排气噪声增大,不易起动,经常熄火等故障。 相似文献
8.
9.
三效催化转化器(three-way catalyst)由壳体、减振垫、载体及催化剂4部分构成,如图1所示。为了使三效催化转化器处于良好的工作状态和有较长的使用周期,在使用过程中应注意以下几点。(1)避免三效催化转化器过热。三效催化转化器正常工作温度一般为 相似文献
10.
11.
三效催化转化器故障诊断 三效催化转化器对发动机的排放控制具有极其重要的意义。没有三效催化转化器就不可能满足欧洲排放法规。第二代车载故障诊断系统(OBD-Ⅱ)具有对三效催化转化器进行故障诊断的功能。为了对三效催化转化器进行故障诊断,必须在它的上游和下游各装一个氧传感器(图1)。 相似文献
12.
13.
叙述了国产三效催化转化器的发展过程,通过对国产催化转化器和国外同类产品的技术性能对比,对国产催化转化器的技术水平提出了自己的看法,并指出了其产业化现状和发展方向。 相似文献
14.
汽车发动机三效催化转化器和氧传感器的故障诊断 总被引:3,自引:1,他引:2
三效催化转化器(TWC)需要两个氧传感器方能按OBDⅡ进行故障诊断,其中一个装在TWC的上游,另一个装在下游。因为TWC具有储氧功能,其工作正常时两个氧传感器的电压响应曲线不同,否则二的电压响应曲线形状相近。对氧传感器可通过分析它们的信号进行故障诊断。 相似文献
15.
本文阐述了OBD系统对三效催化转化器的失效诊断方法,主要论述了催化转化器的失效模式以及双氧传感器法的原理,最后提出我国实施OBD的催化转化器失效诊断面临的问题. 相似文献
16.
1.1基本检查 (1)查看三效催化转化器外表有无裂痕,如有,则应进行修理或更换。(2)如果怀疑排气背压过大,则断开三效催化转化器与消声器盼连接处,如果排气背压仍过大,则可能是三效催化转化器被堵塞了。 相似文献
17.
18.
19.