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1月16日,东风悦达起亚汽车有限公司旗下首款两厢车型——赛拉图欧风正式在全国同步上市。全新上市的赛拉图欧风共3款车型,即1.6GL MT、1.6GLS MT、1.6GLS AT,价格区间为9.18~11.68万元。此次推出的赛拉图欧风是东风悦达起亚2008年度首款重要战略车型,进—步完善了产品矩阵。[编者按] 相似文献
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继千里马取得成功后,起亚又把这股韩风刮到了紧凑级轿车市场。赛拉图不张扬,脚踏实地,销量一直不错。现在两厢赛拉图欧风来了,虽然叫欧风其实仍是这股韩风的延续 相似文献
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不能不说,赛拉图欧风来得稍稍有些晚。虽然两厢车在国内市场上的接受程度日渐提高,但前已有福克斯、骐达等车型热门畅销,两厢马自达3和标致307亦来势汹汹,虽然在2004年塞拉图欧风首次推出之后,海外媒体都给予了不错的评价,但想在国内市场立足,亦不是一件容易的事情。车厂特地安排了一部赛拉图欧风给我们做测试,希望我们能在日常的使用中更多地发现它的优点。 相似文献
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将欧洲的简约设计和实用理念,融入到韩国车系一贯的"高性价比"造车理念中,造就了这款两厢赛拉图。与其充分接触之后,我发觉其实它对于更多人来说,是一个务实之选。 相似文献
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随着近几年国人汽车消费理念的日趋成熟,在国外市场流行已久的两厢车逐渐为人们所接受。凭借时尚的外形、灵活的操控以及超越三厢车的载货优势,两厢车如今已经成为了许多家庭在初次购车时的热门选择。也正因如此,今天我们就把平日里读者咨询较多的四款两厢车罗列到一起,并把它们推荐给有不同需求的您。 相似文献
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“今后我们要把五万台的能力扩充到十万台,我们没有一步完成,也正是遵循比较稳健的发展模式,明年我们要从五万台变成七万台。明年完成以后,我们还会进行相应的扩充,最后变成十万台,就像滚雪球一样。” 相似文献
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在中国影视,服装、电子等各领域.“韩流”风刮得似乎一阵比一阵强。据社会学家分析.这主要是因为中韩两国在历史文化认同.时代背景与人文特质上.有着许许多多的相似性.“韩流”汹涌自然不难理解,同样.韩系车也在有意无意中利用到了这个得天独厚的优势.让韩国企业更为精准地把握住中国汽车购买人群的消费心态;产品热销自然不在话下。 相似文献
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Soul是首部能在初次见面就引起我关注和期待的起亚车,在Soul身上我们看见东风悦达起亚清晰的产品定位,正如东风悦达起亚重金挖来的首席首席设计师彼得·希瑞尔先生所说:“设计是起亚汽车品牌建设的基石”。 相似文献
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或许从外观上你还很难看出2012款智跑的变化,但是走进去开上一圈,你会觉得它更值得购买了 相似文献
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在千里马之后.东风悦达起亚推出了中高级车型——远舰。这两款车之间需要一个中档的产品来补充.所以东风悦达起亚将于今年8月推出新车型赛拉图Cerato,为中国消费者提供更多选择。赛拉图的引进.进一步完善了东风悦达起亚产品矩阵,展示了起亚品牌将全球资源和国际潮流元素相结合的产品研发战略新成果。除企业实力获得加分外.也极大提升东风悦达起亚的品牌形象。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):102-105
如果我们评选近几年来在世界范围内进步最快的汽车公司,那么起亚汽车一定是一个强有力的竞争者。不仅仅是因为它的市场销量的快速提升,更重要的是它的产品开发理念的变化,更时尚、更有活力、更富于激情的产品元素正在越来越多地体现在起亚的新一代产品上。 相似文献
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福瑞迪听上去是个非常中国的名字,表达了厂家对这款车美好的祝福。同时我们看到,福瑞迪的整体设计很国际化,突显了时下流行的设计理念,国产后的福瑞迪也让我们第一次领略到了起亚汽车全新家族脸谱的风貌 相似文献
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随着近几年国人汽车消费理念的日趋成熟,在国外市场流行已久的两厢车逐渐为人们所接受。凭借时尚的外形、灵活的操控以及超越三厢车的载货优势,两厢车如今已经成为了许多家庭在初次购车时的热门选择。也正因如此,今天我们就把平日里读者咨询较多的四款两厢车罗列到一起,并把它们推荐给有不同需求的您。 相似文献
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