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随着汽车行业的快速发展,汽车的自动化程度逐步提高,对仪表板总成的进车角度、精度等提出了新的挑战。文章通过分析仪表板总成助力臂的特点,从旋转机构、自动脱销机构以及对中/高度补偿三个方面进行优化分析,提出低成本、高效的改造方案,确保助力臂准确快速地进入车身,为实现半自动/全自动助力臂迈出了重要的一步。 相似文献
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仪表板横梁的分析方法及过程 总被引:1,自引:0,他引:1
仪表板横梁总成是仪表板系统内部骨架,起到支撑仪表板系统,提供仪表板系统中部件的安装,对增加整个车身的强度也有一定作用,是仪表板系统与白车身总成的连接支架。本文以对某车型仪表板横梁总成的分析为例,概述了仪表板横梁的分析方法和过程,并因此而获得仪表板横梁总成的相关信息,为后续仪表板横梁及仪表板总成的正向设计工作提供重要的参考依据。 相似文献
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文章介绍了市场上常见的副仪表板后翻式扶手总成的设计,包括扶手总成的组成、材料的选择、扶手表皮的设计、包括表皮缝线的设计要求、扶手内外板定位及设计要点,并介绍了扶手在设计过程中需满足的人机要求,可为同类型车型的设计提供一定的参考;最后利用常用的有限元分析软件,对某一塑料铰链扶手进行关闭及开启时的强度分析,验证设计的合理性,通过分析结果可知,扶手的设计符合本公司规范要求,避免后续由于零件设计不合理导致的修模费用。 相似文献
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RPS在车身精度设计上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
车身的尺寸、精度设计已经成为汽车制造技术的重要环节。阐述了当代车身精度设计的理念,采用并行工程,使精度质量体系贯穿设计、生产全过程。从RPS的组成人员、实施步骤和有关规则等方面,叙述了定位基准理论在车身精度设计上的应用,并以实例详细地介绍了在设计、生产中如何选取定位基准点和应用RPS。 相似文献
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车身的尺寸和精度设计已成为汽车制造技术的重要环节。文章从RPS的定义、相关术语和设计原则等方面,叙述了定位基准理论在车身精度设计上的应用,以及在设计过程中应注意的事项。通过实例介绍了在设计与生产中如何选取定位基准点和应用RPS。RPS技术的应用大大提高了我国汽车的设计水平,RPS定位点的精度控制,保证了汽车的精度。 相似文献
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通过对总装仪表板线物流自动化的规划,以及实施过程中调试遇到的问题解决,介绍整个仪表线物流自动化的实施过程,为考虑实施仪表板线物流自动化项目的汽车总装生产提供借鉴。 相似文献
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通过对仪表板,仪表座,仪表台本体及侧箱体等仪表台主要部件的设计及结构分析,考虑了仪表台的安全性及工艺性,叙述了大客车仪表台在车身内部起的重要作用。 相似文献
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HFC1061汽车仪表板设计 总被引:2,自引:0,他引:2
HFC1061系列新一代轻型载货汽车的驾驶室采用平头流线型设计,内部宽舒适,视野开阔,操纵方便灵活;特别是其造型具有鲜明的时代特征,详细介绍了HFC1061汽车仪表板的设计过程,根据整车的造型和具体要求,综合考虑了人-机关系,造型效果和具体结构。 相似文献
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仪表板简称IP(Instrument Panel),是汽车内饰的重要组成部分,它是集功能性、安全性、舒适性与装饰性为一体的部件,仪表板应有较好的吸能性,能抵抗一定的冲击,使其在发生意外时,减少外力对正、副驾驶员的冲击;仪表板区域布置各种形式的出风口、储物盒、烟灰缸以及扶手箱,安装设计非常巧妙,设计风格各异,充分考虑人机... 相似文献
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车身统一基准系统RPS(Reference Point System的缩写)是产品设计、模具、夹具、检具共同遵循、需协调统一、贯穿始终的基准系统及其公差要求,是决定产品固有质量的基准系统,早已被欧美及日韩汽车企业广泛应用。 相似文献
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为解决竖井掘进机施工过程中面临的各类风险点和复杂的人员管理现状,提升竖井掘进机现代化作业水平,设计一种基于超宽带UWB(Ultra wideband)技术的分层平面定位系统。针对竖井掘进机结构特征和施工环境,采用层加法构建定位空间,首先,根据层判断基站确定定位目标所在层级;然后,结合层定位基站利用迭代法计算目标准确位置,并对定位误差进行分析。该分层平面定位系统应用于宁海排风竖井项目,研究表明层级判断准确率达100%,定位精度误差小于0.2 m,满足竖井掘进机施工作业的定位精度要求,有利于促进施工安全的进步。 相似文献