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全球汽车市场竞争越渐激烈,不断上涨的油价更如雪上加霜。考验着每家车厂的忍耐极限。始终坚持“技术领先”与“不断创新”的Honda车厂却堪称车坛异数,去年的获利能力更优于销售量倍数于它的全球汽车产业大哥大——GM汽车集团,Honda是怎么做到的?[编者按] 相似文献
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伴随着美元的不断贬值,近期国际油价一度摸高110美元,令市场人士不胜惶恐。虽然国内局部地区不断传来所谓“油荒”的消息,但油价看起来却稳如泰山。个中的原因非常简单,在CPI高位的情况下,如果油价随国际行情“水涨船高”,那么这个指数有可能“失控”。可是相对于1D0美元以上的高国际油价,炼油企业面临着的问题是成品油越炼越亏,市场自然会出现短缺。 相似文献
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随着油价的不断上涨,国内经济型轿车的“热销”成为汽车新闻媒体的热门话题,支撑这一观点的论据有两个:强势经济型轿车(如天津一汽夏利、奇瑞QQ和广州本田飞度等)产销大幅增长被“广而告之”,“以点带面”整个行业热销理所当然;部分经济型轿车厂家为达到宣传目的,“违心地”宣称车型畅销,为证明这一切, 相似文献
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燃油税的开征意味着油价将大幅上涨,面对高昂的油价,许多准车主也烦恼不已,想必这正是困扰他们立即购车的主要因素。尽管对燃油税有些恐惧,但是选择一款经济实用的小车才是当务之急。让我们来看看。对下市场上主流的小车是否真正“经济”,并且还能满足物美价廉的选择需求. 相似文献
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自2005年上半年以来,国际原油价格不断攀升。7月23日,国家发展和改革委员会决定,将汽油、柴油出厂价每吨分别提高300元和250元,这也是2005年成品油零售价的第五次调整。目前中国已进入成品油高价位时代。面对不断上涨的油价,许多消费者都望“油”兴叹,有车者对油价的疯长叫苦连天,没车者也暂时放弃了购车念头。与此同时,全国多个地方如广东、北京等地又出现“油荒”,使原本波澜起伏的汽车市场又增添了许多变数。根据国际原油价格上涨趋势,分析人士认为,求大于供和全球石油失衡的趋势将会持续相当一段时间,油价短期内难以回落,因此,国内成品… 相似文献
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2004年4月开始,随着宏观调控力度的加强,汽车业增长几乎是“应声下跌”,汽车消费信贷开始收缩,正在不断增长的汽车信贷消费势头被强烈遏制。以钢材为主的大宗原材料、运输、能源价格的大幅上涨,使汽车业成本显著上升;油价和保险费率的变动也都影响了当前中国汽车需求。因此一些企业总认为, 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(12):264-269
日益拥堵的环境、日渐攀高的油价都使得用车成本不断上涨,而在这种压抑的环境中行车,我们似乎对于强劲的动力与灵活的操控更加渴望。动力与油耗的矛盾真的无法调和吗?其实不尽然。 相似文献
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1.你家爱车身上的伤痕是怎么来的?
2.油价上涨眼见越来越快,舒缓交通和引导购车的政策也陆续出台,你能构想出新年的交通出行策略吗? 相似文献