永远的芳华

正1971年的初春,在野营拉练的路上,一位战友的妹妹给他寄来两张四川省军区独立师女兵排拉练在泸定桥上的照片,照片很快在战友中传看。当时青春年少的我们虽然对异性充满了神奇梦想与憧憬,然而更多的却是羡慕与感慨。因为早在1969年底到部队时就听老兵说,师警通连有一个女兵排,她们和男兵一样,执行勤务,保障通讯,军事训     

永远的江河

<正>在人类历史发展进程中,许多灿烂的文明都是依河而兴。源远流长的尼罗河孕育了璀璨的古埃及文化;奔腾不息的黄河长江滋润了绚丽而厚重的中华文明;由喜马拉雅山万年冰雪融汇而成的印度河,酿造了古印     

永远的摩尔斯

"注意,所有人注意,这是我们在永远沉寂之前的最后一声呐喊!"公元1997年,随着法国海军发送的最后这则消息,摩尔斯电码(Morse Code)正式退出了自它诞生162年来的军用历史舞台。随后,1999年,摩尔斯电码又从国际海事通讯系统的航海领域悄然退出。作为一种信息编码标准,摩尔斯代码以其无法替代、无法超越、无与伦比的编码方案,持续一个半多世     

永远的小港池

寒山,瘦树,飞雪;海浪,巨轮,桥吊。又是这样一个银雪飞舞的冬天,而我作为从港口直接建设者,已经转变为为港口培养建设人才的光荣教师,和我的学生一起沉浸在这场与港口的青春之恋中……视频里的现代化码头,在银雪飞舞中显得格外壮观,而我凝视着手中同样在风雪中的小港池老照片,思绪漫延到记忆中的2002年那场晶莹飘扬的白雪里……     

永远燃烧的激情

40岁的年纪,奉献海事20载。黄永华,南通海事局指挥中心(通航处)主任、海巡执法支队支队长、船舶交通管理中心主任,在2013年航海日上被授予"航海青年奋进奖",是全海事系统该奖项的唯一获得者。他是一名老资格的海事人,按照一般人的逻辑,一份工作干20年,年轻的激情消耗殆尽,剩下的可能仅有按部就班。可他,却是个例外,在黄永华身上,我们看不到"七年之痒",看不到固步自封,看到的只有涌动的激情和奋进的力量。"我是一名老资格的年轻海事人",这是黄永华对自己的评价。     

你永远是主角

媒体从一诞生就与读者有着鱼与水的关系。直到后来,这种关系对媒体而言,衍变为对读者和更广泛社会责任的一种自我担当。珠江水运杂志作为媒体的一份子,当然谨记这个使命,甚至视读者为生命的盐。     

TUIGA：永远的第二？

1909年，带着龙形商标的Tuiga横空出世。天才设计者赋予了它优雅的外形，这让它迅速成为西班牙贵族们的新宠，光芒甚至盖过了国王的帆船Hispania。但在与Hispania的速度比拼中，它从未获胜。有人说，Tuiga的拥有者“遏制”了这艘游艇，为讨得国王的欢心故意输掉比赛。最终，Tuiga被卖掉，而后十易其主，颠沛流离……     

长征,永远在路上

正1934年10月的一个星夜,一支队伍渡过秋风乍起的于都河,开始了艰苦卓绝的战略大转移。经过11个省,翻越18座大山,跨过24条大河,走过荒无人烟的草地,翻过连绵起伏的雪山,冲破了几十万敌军的围追堵截……1936年10月,中国工农红军汇聚在西北黄土高原,汇聚在抗日救亡的前线,他们的远征,从此有了一个让中华民族至今都为之骄傲的名字:长征。长征,并非只是历史长河中的一瞬,并非只是中华儿女尘封的一段往事,长征亲历者创造的伟大精神,深深地融入了中华民族的血液。习近平总书记说,红军长征创造了中外历史的奇迹。革命理想高于     

安全生产永远在路上

正为从根本上杜绝安全生产事故发生,促进安全生产形势持续稳定向好,6月份,全国各行各业开展了"安全生产月"和"安全生产万里行"活动,珠江水系也全面落实"安全生产月"活动要求。今年六月是全国第十七个"安全生产月",活动主题是"生命至上、安全发展"。6月1日,随着国务院安委会办公室在江苏省江阴市华西村举行2018年全国"安全生产月"和"安全生产万里行"活动启动仪式,全国各省、市和有关企业按照国务院安委会办公室的统一部署,紧扣主题,上下     

永远的黄手帕(小小说)

“你看人家小琴,马上都要结婚了,哎!你看你!”姨妈一边盯着刚进门的姨姐,一边皱着眉头嗔怪地说。姨姐听说我马上要结婚了,十分开心地与我热烈拥抱了好一会儿。     

中国国际集装箱永远30年

我国集装箱试运起步并不晚，据我国交通部档案记载：1956年5月24日，沈阳火车站首次将20只铁木结构、总重为2．5t的铁路集装箱，经铁路运到大连，然后交上海海运局的“和平十八号”轮海运到上海。遗憾的是后因南北货源不均衡，起重装卸能力不足等经济技术上的问题，只试运数月就中止了。     

《航海》,我永远的老师

在大学里,我学的是内燃动力机械专业。现在,每当我以记者的身份到全军各部队采访时,人们常常会问我,你一个工科大学的毕业生,是怎么从一名普通技术干部成长为解放军报社记者的呢? 我每次几乎都是这样回答的:“我走上新闻之路是从科普创作开始的,我的成功得益于《航海》等杂志。《航海》等杂志是我永远的老师!     

王星朗同志永远活在我们心中

上海市造船工程学会的老领导，704研究所原党委书记、首任所长，学会第五和第六届理事会党组副组长、第五届理事会副理事长王星朗同志，于2008年6月15日因病不幸在沪逝世，享年90岁。     

永远的谢菲：英国42型驱逐舰回顾

“爱丁堡”号的告别 对于英国皇家海军而言，2013年6月6日并不是什么值得纪念的重大节日，但却意味着一个略带忧伤的告别：上午11：36分，在现场200多位来宾的注视下，舰龄已达28年、总航程将近130万千米的D97“爱丁堡”号导弹驱逐舰在母港朴茨茅斯胜利码头最后一次降下白色海军旗，正式宣布退出现役。     

船王张荣发：做慈善的快乐永远跑不掉

2月8日，台湾长荣集团总裁张荣发在与媒体茶叙的时候宣布，他身后将把所有的财产“裸捐”做公益，不留给子孙。     

心中永远不变的代码“48厂”

在我家的收藏室里,有一个专门保管证件的小箱子,里面存放了大大小小上百个证件,有早期小学的毕业证,还有最新的获奖证书,其中最多的是单位颁发的各种证书和奖状。奖状证书的落款可谓是千变万化,名称从建厂初期的"第二汽车制造厂铸造一厂""东风载重车公司铸造一厂""东风汽车有限公司铸造一厂""东风商用车有限公司铸造一厂",直至今天的"东风锻造有限公司铸造一厂"。虽然厂名一变再变,但我心中念念不忘、顺口而出的还是48厂这个称号。想当年作为二汽的"四大金钢"之一的专业厂.     

中远:永远追踪最先进管理方法

"不断追踪世界最先进的管理方法和标准,不断追求卓越",是记者在采访中国远洋运输集团战略发展部经理马欣迎时印象最深的一句话。正是秉承这种原则和理念,中远多年来坚持管理体系创新,不仅通过采用世界先进管理标准提升效率,也通过自主创新,从先进管理体系方法的追随者成长为先进管理体系方法的创造者。经过多年实践,中远创造性地将标准化、管理体系、TQM、对标、风险评估、六西格玛、卓越绩效模式、精益管理等方法有机整合,将质量、环境、职业安全、信息安全、风险管理等管理体系提升完善成为全面风险管理体系和可持续发展管理体系,为打造"百年中远"奠定了坚实的基础。     

金灿灿的奖杯 光闪闪的奖牌——历史永远不会忘记

当我在荣誉室看着荣誉柜上陈列着的金灿灿的奖杯和满墙悬挂的光闪闪的奖牌时,总是感慨万千。因为这些奖杯奖牌是建厂以来前辈们辛勤打拼换来的,是铸造一厂几代人建设铸一的缩影,更是因为这些荣誉背后有着很多感人的故事。时光倒流至1993年,7月25日至8月14日是铸造一厂厂史上极不寻常的20天,历史永远不会忘记。铸造一厂广大干部职工挟烈日炎风,与铁火共舞,掀起了声势浩大的“大干二十天、战高温夺高产、保检修”的劳动竞赛热潮,用自己的热血和汗水铸造了工厂建设和发展的又一个辉煌。     

创新、技术对贸易的促进发展永远不会停步

正习主席的演讲宣示了中国对外开放的决心。我们将以本次进口博览会为契机,抓住中国扩大进口的机遇,持续优化全球航线布局,加大"一带一路"沿线投入,努力建设世界一流的综合物流供应链服务企业,建设国际贸易通道、促进互联互通,为中国经济进一步融入全球化发展做出贡献。创新会通过改变产品的技术含量及流通环节影响到贸易,对航运来讲,更关注后者。海运是全球贸易的重要载体,全球