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谈我国LRIT船载设备的解决方案 总被引:1,自引:0,他引:1
SOLAS公约关于LRIT的条款已经开始生效,我国LRIT系统已经开始正式运行。文章对系统的构成、船载设备的配备要求以及相应设备的软硬件升级做了介绍,可供业内人员参考。 相似文献
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船舶远程识别和跟踪系统(LRIT) 总被引:2,自引:0,他引:2
根据SOLAS公约新的规定,船舶远程识别和跟踪系统(LRIT)即将付诸实施。文章对该系统的构成、功能和特点作了相应的介绍,可供船舶从业人员参考。 相似文献
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国际海事组织(IMO)决定,从2008年7月1日开始建立船舶远程识别和跟踪全球系统(the global system for the Long Range Identification and Tracking of 相似文献
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船舶远程识别和跟踪(LRIT)系统研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对国际海事组织提出的船舶远程识别和跟踪系统基本原理、各组成部分的功能和性能要求进行了阐述,并对系统有待解决的几个问题进行了探讨。 相似文献
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2009年9月30日,国家船舶远程识别和跟踪系统(LRIT)数据中心正式启用。通过该数据中心,不仅可以查到所有中国籍船舶的身份和实时位置信息,还能对靠近中国海岸线的外国船舶进行身份和实时位置查询。 相似文献
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船舶营运数据通常具有多源且异构的特点,为实现数据集成应用,降低实施成本,通过对大数据平台技术进行研究,提出一套适用于船舶远程运维的大数据平台架构。利用岸端大数据平台的存储和计算资源进行数据关联分析和信息融合,在系统功能分层结构的设计框架下向用户提供应用软件服务,以适应不同船型的运维管理需求。在某散货船上应用该系统,从船舶装备运行和能源消耗管理等方面给出各纬度的运营报告和可视化展示,为航运企业的船舶远程运维数字化管理提供参考。 相似文献
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目前各国海事搜救机构普遍采用全球遇险与安全系统设备获得与传送搜救信息,其效果不尽人意.文中通过分析船舶配备的AIS、LRIT及GMDS等设备的技术原理和工作性能,探讨了AIS、LRIT对获得与传送搜救信息的重要作用和优点,证明AIS、LRIT设备可应用于搜救信息的获得与传送. 相似文献
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美国海岸警备队发布关于LRIT(远程识别和跟踪系统)的规则,要求船舶使用LRIT报告船舶标识和船位的电子数据。该规则于2008年12月31日生效.并要求下列船舶在进行国际航行时应传送LRIT电子数据: 相似文献
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根据国际公约要求,国际航线船舶必须配备航行数据记录仪(VDR).此文介绍VDR的操作使用要求及注意事项,以及如何保存、还原和读取当时的航行状态和相关数据,以确保船舶发生海事后,主管部门能够获得船舶有关数据. 相似文献
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以由二自由度陀螺仪及脉冲积分摆式加速率计构成的平台较经系统的研究对象,讨论了平台罗经向惯导过渡的必要性及可行性,提出了快速平稳过渡方案,最终给出了计算机仿真结果。 相似文献
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根据SOLAS公约2006年修正案和国际海事组织第85届海安会的要求,2009年7月1日,交通运输部设立的船舶远距离识别和跟踪(LILIT)系统国家数据中心正式运行。这标志着我国LILIT系统建设已经按时履约,并开始向运行维护阶段过渡。LRIT系统运行之后,从事国际航行的中国籍船舶航行到世界的任何一个角落,都能根据船舶自动发送的远距离识别与跟踪信息掌握它们的动态,并能通过与其他国家数据中心的信息交换,掌握航经我国沿岸和停靠我国港口船舶的相关信息。有了这一利用卫星定位和卫星通信技术的高级“电子眼”。从此巨轮航行天下.也能尽在掌握之中了。 相似文献
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