英达热再生有限公司被评为南京市循环经济试点企业

修路王担负灾区道路抢通重任英达员工肩扛80公斤油缸奔赴重灾区21日,成绵高速有限公司打来紧急求援电话:该公司购买的修路王正在担负着灾区几条"生命线"修补、抢通的重任,目前出现了故障,直接影响了道路抢通的进度。     

浅谈昌九高速公路改扩建工程通远段关键技术方案

昌九通远段项目敢于打破定势,突破传统,在高速公路改扩建建设中进行了一些大胆的探索和尝试,推出了不少新理念、新思路、新举措,运用了不少新技术、新工艺、新材料,为即将开工的昌九全线改扩建乃至日后江西全省高速公路改扩建积累了宝贵的经验。     

极韧超薄层STC-7在丹阜高速公路路面养护中的应用

在路面养护工程中,采用高粘高弹沥青的极韧超薄层STC-7可以有效地提高路面的使用性能,大幅提高路面的表面构造和抗滑等指标。结合极韧超薄层STC-7在丹阜高速公路(丹东至通远堡段)路面养护中的应用实例,从原材料控制、级配控制、配合比性能检验等方面,总结了各主要施工环节的质量控制措施,为高等级公路路面养护方案的制定提供参考。     

韩愈南海神广利王庙碑的历史意义和文学价值

韩愈的《南海神广利王庙碑》记载了唐代广州刺史孔戡治理岭南的经验,以及唐代祭海的习俗．碑文还最早出现了“海事”一词．同时,碑文的结构安排巧妙,想象丰富奇特,语言精粹隽关．因此,韩愈碑不仅具有重要的历史价值,还具有较高的文学价值．     

蔡鸿生:《广州海事录——从市舶时代到洋舶时代》

正唐元和十五年(820),著名文学家、政治家韩愈应好友岭南节度使孔戣之邀,撰写《南海神广利王庙碑》,碑文不仅记载孔戣治理岭南的经验,还记载唐代岭南祭海习俗,首次使用"海事"一词。[1]此后逾千年,各类正史、诗词、笔记、碑刻均有涉及广州海事的内容,历代史家亦开展有关课题的研究。1991年2月14日,联合国教科文组织海上丝绸之路综合考察团在泉州为期5天的考察之旅,以及举行"中国与海上丝绸之路"国     

见证品牌力量中通超级大巴H12斩获"高端商旅之王"桂冠

3 月 21日,"2021 年度中国商用车品牌营销盛典"在北京举行.活动汇集了国内商用车领域主要的整车厂家及上下游核心的配套品牌,得到了行业的广泛关注.同期,本届盛典对 2021 中国商用车十大卓越产品进行表彰,中通超级大巴 H12 斩获"2021 年度中国商用车卓越产品奖·高端商旅之王"桂冠.     

宋南海神东、西庙与广州海上丝路

传统观点多以为南海神与海上丝路关系密切,但宋时南海神的升迁主要与保佑岭南一方平安有关.宋代南海神及其祠庙不仅为国家岳镇海渎祭祀的一部分,而且,在历次镇压广南东路起义中屡显奇功,卫国护城,降旱之甘霖,不断封号加爵.广州南海西庙、东莞、惠州等地南海庙相继建立,南海神崇拜日隆.而广州南海神东、西庙分别居广州城东和城西南,与对外贸易港口琵琶洲、广州城港近在咫尺,除官方祭祀外,中外商人与广大民众参与其间,南海神庇佑中外商人在南海航行中的作用更充分显现出来.每年祈风仪式与宴请外商之宴近在南海庙旁,南海庙成为中外交通贸易必要的部分.     

音乐剧《大河之舞》之“形”“神”论

文章从音乐剧《大河之舞》表现之“形”与“神”入手,分析其“形”与“神”各自在剧中的表现,以及“形”、“神”的结合如何带动主题深入和剧魂阐释,探寻了该剧得以成功的缘由.     

听老操作手说英达“修路王”的故事

早上九点,清晨的阳光洒在肖孝斌师傅的脸上。他将那辆1997年出厂,已伴随了自己11年的英达"修路王"缓缓停在成绵高速路边,和同伴们一起开始了一天的路病修补工作。作为全国资格最老的"修路王"操作手,肖孝斌11年如一日地开着他的"修路王"来回奔波于成绵高速以及省道大件公路上,担负着两条道路的所有养护重任。虽然历经风雨,这辆全国第一台英达"修路王"依旧老当益壮。"尽管是10多年的老设备了,'修路王'修路的速度和质量仍然不是别的养护设备能比拟的",肖孝斌告诉记者。"从我的操作经验来看,目前还没有其他的养护设备能代替'修路王'",另一台"十年修路王"的操作手、沪宁高速公路无锡段的吴其华师傅也这样告诉记者。"修路王"为英达热再生有限公司生产的沥青路面热再生修补车,自1997年第一台"修路王"诞生起,该产品系列已经发展出十种型号。按照英达公司的统计,在全国各地,服役超过十年的"修路王"的数量有十余台,日前,记者对"修路王"的使用情况进行了探访。在走访过程中,记者惊异的发现,那些已经服役了十年的"修路王"仍是当地高速公路或市政道路养护的主要力量,"修路王"以其优异的性能、稳定的质量,征服了各地的公路业主们。     

冯正霖副部长赴湘指导公路水毁抢修保通工作

2010年7月21日，交通运输部副部长冯正霖抵湘指导公路水毁抢修保通工作。冯正霖副部长对湖南省前一阶段公路抢修保通工作给予了充分肯定，并代表部党组向坚守在抢通保通一线、为抢通保通作出贡献的湖南省公路系统干部职工致以亲切慰问。     

一诺千金，欲速必达

上海远成在2008年坚持诚信经营、客户第一;提高效益、降低成本。 一、立足公铁联运,逐步发展仓储包装和航空航海运输,发展稳健 上海远成物流发展有限公司成立于2001年7月8日,注册资金1000万人民币,是远成集团下属的龙头企业之一,办公地址位于上海市普陀区真南路2339号远成大厦,现有员工300人,自有装卸工队伍150人。     

南海神信仰：维护南海海权的文化力量

南海独特的地理位置造就了其独特的文化现象——南海神信仰.南海神信仰的文献记载、考古发现、民间传说和礼仪庆典,构成了南海是中国神圣领海的历史性证据的重要部分.南海神信仰是维护南海海权的文化力量.     

“庆兴神钢小学”落成典礼在彭州举行

由神钢集团出资捐建的地震灾区小学校——"庆兴神钢小学",在经过一年的重建后,于2009年9月1日如期开学,9月22日上午在新校区内举行了简短隆重的落成典礼。     

贵州60余万人受益农村“组组通”公路三年大决战

正贵州省农村"组组通"公路三年大决战自2017年8月30日正式拉开帷幕以来,目前全省已完成投资142.8亿元,"组组通"公路项目开工率达153%,完工率达79.9%。据统计,在农村"组组通"公路三年大决战中,约有20万人次农村群众直接参与通组公路建设,农村"组组通"公路三年大决战成为老百姓就近就业和增收脱贫的重要渠道。同时,广大贫困地区因路而变,带动了公路沿线特色种养业、农产品深加工、客货运输、特色旅游等产业发展,有60余万贫困人口直接受益,农村"组组通"公路三年大决战在脱贫攻坚中发挥了先行引领作用。贵州省委、省政府多次就农村"组组通"公路三年大决战相关工作进行安排部署并提出建设通组公路,打通"最后一公里",通过两     

汶川地震汉清路金小段震害调查及抢通方案优选研究

汶川地震中绵竹汉清公路金小段受损严重,严重影响抗震救灾及重建工作的进行。为满足交通生命线迅速通车需要,进行了震害实地调查及公路抢通方案优选研究。研究结果表明:地震引发坡体崩塌形成的小岗剑堰塞湖为公路抢通的重要隐患,故加强河道清理、妥善处理堰塞湖及道路加固为抢通工作的重点;道路抢通通过修筑临时便道、清方并砌筑挡墙、增设钢丝石笼护基的方案实现;在桥梁抢通方面,提出四种抢通方案,结合公路恢复重建统筹考虑,最终采用于上游架设小跨径"321"钢桥的抢通方案,实施后效果良好。研究成果可为罕遇地震后高烈度艰险山区公路抢通提供借鉴。     

城乡一体化背景下的远城区综合交通规划——以武汉市为例

伴随着中国城镇化的快速发展,研究城乡一体化发展的交通模式、编制远城区综合交通规划逐渐成为政府和相关部门关注的热点。远城区是位于主城区外围的市级下属行政区划。通过分析编制远城区综合交通规划所面临的问题和挑战,总结了远城区交通需求的特殊性以及远城区与主城区的交通关系,指出远城区需要重点关注和解决的交通问题。最后,结合武汉市既有相关规划的编制经验,探讨城乡一体化交通发展对策和远城区综合交通规划的主要内容。     

震后公路隧道抢通技术

通过对震后公路隧道抢通技术的研究,从洞口洞门段到洞身段,根据地震对隧道破坏程度以及破坏类型进行分类,针对简单的隧道洞口清理、坑道穿越法、隧道洞门震害处理、一般情况洞内抢通、坍塌及变形抢通、异常涌水等情况进行应急处理技术研究,提出施工方法。保证地震灾害发生后,震害隧道在抢通工作上做到快速有序、科学可靠、安全适用,保证震区灾后恢复重建的快速、科学、有效进行。     

“庆兴神钢小学”落成典礼在彭州举行

由神钢集团出资捐建的地震灾区小学校——“庆兴神钢小学”．在经过一年的重建后．于2009年9月1日如期开学,9月22日上午在新校区内举行了简短隆重的落成典礼。     

不同类型社区居民特征与居民通勤碳排放的关系

为了探究居民特征对居民通勤碳排放分布的影响,对西安市不同类型的8 个社区进行了 居民出行调查。通过计算居民的通勤碳排放和统计各类居民个人特征,分析了各社区内产生通 勤碳排放较高的居民组成。研究结果表明：本科学历、公司职员、41~50 岁是最可能产生高碳 排放的居民特征,但在不同类型的社区中分布情况有明显差异;同类型的社区,距离市中心越 远,居民越可能产生高碳排放,但高碳排群体的特征与社区位置无关;不同类型社区对应不同 类型的居民群体,而具有相似特征的居民的出行选择也较为相近,使得碳排放的分布与居民特 征密切相关。     

神之漂移 RIDGE RACER

当车身切着赛道的内弯,划出一道优美的弧线,一览众山小的自豪油然而生。那一刻。你真得觉得自己就是神,一个正在进行神之漂移的漂移之神。