现代锻压机械的二通插装阀控制

现代锻压机是二通插装阀控制技术得到孕育和发展的一个特别重要的工业应用领域。现代锻压机大量采用着水液压和油液压技术,因此又常称为液压机。深入分析和介绍二通插装阀控制技术在该领域中的应用和发展,显然是非常重要的。本文主要介绍采用油液压技术的液压机中的二通插装阀控制。通过应用插装阀技术更新改造的水压机在控制原理上同油压机     

液压集成控制系统和液压元件系列产品

我厂和上海船舶设备研究所联营开发生产大规模液压集成技术和液压产品。其中,二通插装阀集成控制块和液压元件等产品达到国际八十年代水平。在国内冶金、工程机械、船舶、机床设备等领域得到广泛应用,并打入了国际市场。主要产品有:二通插装阀、电磁换向阀、手动球阀和二位三通球式电磁换向阀。     

螺纹插装阀技术的新发展——访液压专家黄人豪

螺纹插装阀技术是与二通插装阀技术几乎同时发展起来的液压领域中的新技术，近十年来，该项技术得到了迅速发展，引起了国内外液压工程界的广泛关注。为此，本刊编辑走访了国内著名的液压专家、中国船舶重工集团公司第七0四所研究员黄人豪先生，请他就螺纹插装阀技术的当前发展情况作一个介绍。     

胜利二号极浅海步行式石油钻井平台插装阀控制系统

“胜利二号”平台由微机控制的液压系统来驱动它的内外体,交替进行上升、平移、下降等运动,实现平台的步行动作。该平台约重五千吨,有足球场那样大,步行速度近60m/h。其液压系统大量采用了二通插装阀控制技术。它的集成化程度高、可靠性好、步行平稳,是世界上第一艘两栖式的石油钻井平台。     

MANNESMANN—REXROTH公司的二通插装阀（2—WEV）

通过本文的介绍,将可以了解Rexroth公司在二通插装阀技术发展及工程应用中的突出成就,并将有利于推动我国二通插装阀技术的进一步发展和提高。1 2一WEV的发展概况于WEV是七十年代西欧首先开发的一种新型集成化液压控制元件。最初在西欧有"流体逻辑元件"、"液压逻辑阀"、"座阀"、 "方向阀"等称呼。     

启闭液压系统中插装阀的故障诊断和对策

近年来,随着液压技术在船闸运行系统中的广泛应用,各船闸通闸能力得到不断提高。为了船闸运行畅通,延长维护修理周期,本文针对我处各船闸插装阀情况实例,对船闸启闭液压系统中插装阀的故障原因进行分析和探讨。     

液压阻尼基本控制单元的工程应用及发展

作者从液压控制系统可分为不同的基本控制单元这一概念出发,概述了七十年代初开始发展并已得到广泛应用的二通插装阀以及近年来始为人们注意的所谓三通插装阀技术。本文指出液压阻力基本控制单元工程应用的明显经济技术优势和广阔的发展前景。     

二通插装阀

二通插装阀是采用先导控制、座阀结构主级和插装式连接的新型液压控制元件,用以控制液压系统流体的流量和压力.控制方式分方向控制、压力控制、流     

标准化消息

最近,在全国液压技术标准化委员会和中国船舶工业总公司603所主持下,国内主要的插装阀研究和生产单位:浙江大学、济南铸铁所、上海液压件一厂、大连液压件厂、沈阳液压件厂、北京冶金液压机械厂、天津高压泵阀厂、重庆液压件厂、上海航海仪器厂以及第七○四研究所等,在上海对704所液压室黄人豪高工主编的《二通插装阀图形符号》国家标准,进行了审查讨论,并一致通过。该标准在参考Rexroth和Vickers等公司技术的基础上,结合了我国插装阀     

多机能液压阀

“多机能阀”,即用逻辑阀(二通插装阀)组合的复合阀,是目前日本液压界正在大力开发的新的液压元件,它具有多机能,适用于高压、大流量的液压系统集成化. 本文根据日刊“油空压化设计”1983年8月号中“油压多机能弁??现状??”特集以及本刊在此之前已刊登过其他文章编写而成,可供从事液压技术的科技人员参考.     

厂所结合开发高新技术——二通插装阀集成控制技术

(上海)七○四研究所和上海航海仪器总厂联合开发的液压二通插装阀集成控制技术,不仅在国内处于领先地位,而且已达到当代国际同类产品的先进水平,已在国民经济各有关部门推广使用。1993年起已开始向国外出口,得到国外厂商的赞誉,取得了较明显的经济效益和社会效益。 二通插装阀集成控制技术(以下简称CV技术)在国际上是七十年代末、八十年代初发展起来的一种全新的控制技术,它建立在“可控单个液阻”的理论基础上,完全区别于已有的传统滑阀控制理论。CV技术作为“八十年代控制技术”之一,已是中、大功率液压系统进行大规模液压集成的主要形式。     

插装阀及其在船舶液压装置设计上的应用

介绍了插装阀的结构、原理、功能及用途。举例比较分析了插装阀和传统液压阀在船舶液压装置上的设计思路和性能特点,促进插装阀在船舶液压装置上的合理使用并发挥其应有优势。相关实例表明在船舶液压装置设计中,合理使用插装阀进行液压回路设计,比使用传统的液压阀件具有更多优点,特别是对大流量控制以及要求控制液压设备尺寸的情况下,优势更为明显。     

应用二通插装阀的可能性与范围

十年前,当二通插装阀作为一种新的控制技术出现时,联邦德国的著名专家W.Backe和以他任主编的“O+P”杂志曾组织了一些著名的插装阀生产厂商和用户的座谈,就共同关心的一些重要问题展开了讨论,并在1979年9月号上发表了“二通插装阀应用的可能性与范围”的文章,这篇文章对指导二通插装阀技     

二通插装阀和比例控制技术在我国重大工程和装备中的应用

1 前 言 电液比例和二通插装阀控制技术在20世纪的最后20年中得到了快速发展，被公认为现代液压技术最重要的进展和转折点。在这两项液压控制技术的发展历程中，长期后进的我国液压界，一改过去被动、落后和沉寂的表现，充当了紧跟技术发展前沿并不断有所创新的积极进取的角     

二通插装阀液压泵站

由重庆液压件厂和上海船舶设备研究所联合开发成功的“二通插装阀液压泵站”是国家科委1989年“军转民”科技开发贷款项目,被列为重庆市和重庆市国防工业1988年重点技术开发项目。最近已经通过技术鉴定,并获得了重庆市新产品百花奖一等奖。     

二通插装阀功能元件的特性

W.Backe教授的这篇文章是对亚琛工大1980年以前的二通插装阀的博士课题及论文研究的总结,1982年来我国太原工学院讲学时曾以此作为主要讲稿之一。O前言大约在十年前,除了传统的单个元件回路结构外,出现了二通插装阀的回路结构。今天,这种技术已经在较高功率的压力机械、塑料机械以及重型机器的应用领域中取撼了牢固的地位。     

二通插装阀在现代重型机械中的应用和发展

0 前言: 二通插装阀简称2/2CV。它作为“单个控制液阻”来组合“受控腔”的控制,使液压系统的设计产生了根本性的变化。2/2CV的基本特征可以归纳为先导控制、座阀主级和插装式连接。基于这一特征,它能兼容比例数字控制,采用高水基(HFA)工作液,可实现大范围的无管化、少管化连接,因此特别适于中大功率液压控制系统的大规模集成。同时它以     

插装阀集成液压系统

插装阀集成液压系统即各种阀组装在一个块上,其优点是体积小、各种阀之间不用管路连接,特别适用于大流量阀。     

绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的液压控制回路分析

为分析液压控制回路设计对绞吸挖泥船柔性钢桩缓冲系统的影响,利用AMESim液压仿真对缓冲系统的效率进行敏感性分析,结果表明,液压控制回路中的蓄能器数量,阻尼阀(插装阀)的弹簧刚度、阻尼孔直径和阀芯半锥角会影响系统的缓冲能力,不同的设计可造成定位桩载荷差异,需谨慎对待。     

二通插装阀在棉花打包机上的应用

打包机是将轻泡物资进行压缩、捆扎成包的包装设备。随着国民经济的发展,我国与国际间的贸易交往日益频繁,因此,为了适应出口物资打包的需要,满足海陆运输经济性的要求,国家计委对打包机提出了大吨位、新技术、高密度、国际包型的新要求。为此,我所对公称压力为315吨的大吨位出口棉花打包机进行了研究。在液压系统的设计过程中,分析探索了高密度、大吨位打包机的节能与新技术。遵循轻泡物资的压缩规律,选用了压力补偿变量轴向柱塞泵,控静元件则采用由七○四研究所设计制造的二通插装阀。其合理地协调了各辅助回路与主压缩回路的动作,较好地解决了生产效率、总压力与能源消耗的匹配。样机经