想玩好,太难——理查德·伯恩斯拉力赛

RBR——《理查德·伯恩斯拉力赛》恐怕很多人都已经淡忘了,与 CMR(克林麦克雷)系列游戏一样,RBR 也是用拉力赛车手的名字来命名的赛车游戏。从上市至今已逾3年,用今天的眼光再来看这款游戏,画质和音效与 CMR05(克林麦克雷)、尘埃或者 NFS11(极品飞车)相比也许显得没那么华丽、悦耳,但为什么今天我们还要来说它,不仅仅是因为它代表着一位伟大的车手,而是它那难以上手的逼真操控,也许,这也是它被淡忘的原因吧。与时下流行的赛车游戏相比,RBR 有着自己独特的游戏内容。     

艾德里安·纽维

极低的尾部．又细又高的前鼻…新规则下开发出的红牛赛车明显与其他车队的赛车采用的思路不同。这次的赌注是否押对了地方？就看天才设计师纽维的手气了。     

坚守原则的“规则守护者”——查理·怀汀

提起查理·怀汀，围场内的人都对他怀有深深的敬意。肩负3个头衔的他，在运动规则及技术规则领域担负着有关赛道安全的责任。     

尼尔森·小皮奎特

达蒙·希尔·尼克·罗斯伯格、马蒂亚斯·劳达……他们都是名垂青史的F1世界冠军的孩子。但是因为父亲的成就太过耀眼,他们即使小漏才华,也并不十分引人注目。     

英版楚留香：简森·巴顿

长期以来。简森·巴顿这个名字就与绯闻纠缠在一起。连同他的好友库特哈德，足以携手并称F1两大花花公子。如今，这位英国浪子经历了人生中最大的一次起伏，从濒临失业到分站冠军，巴顿真正体验了一回从地狱到天堂的巨变。当然，还有身边的那位第N任女友——日籍模特杰西卡，当下他们可谓是F1中最耀眼的情侣。看着巴顿的成功故事，是否让你想起传说中的楚留香？     

光·速之旅——新加坡夜赛初体验

或许有很多人说,F1有什么好看的？到现场看比赛和看电视转播有什么区别呢？作为一个车迷,如果不能到现场亲身感受一下赛车带来的震撼,体验一下赛车在眼前飞啸而过的冲击,那就很难证明自己是一个真正的车迷,虽然我每年一次不落地到上海看比赛,但自从得知新加坡即将举办夜赛的消息后,它就牢牢牵住了我的心。     

激情都在赛车上 FIA新主席让·托德

让·托德以最多的票选优势当选新一届国际汽联主席,他是延续者还是颠覆者并不重要,他一定有他的一套,乱糟糟的F1也正在等待一个新的时代。     

“赛车皇帝”恩佐·法拉利——纪念恩佐·法拉利诞辰110周年暨逝世20周年

一说起意大利的象征，大多数人可能都会想到两种东西：一是风靡全球的意大利足球甲级联赛，一是享誉世界车坛的超级跑车“法拉利”。而对于车迷来说，只要一谈及超级跑车，脑海里都会首先出现“法拉利”和其独特的标志——黄色徽章里，一匹腾空跃起的黑色骏马。就是这匹虎虎有生气的“黑色骏马”，勾起了多少爱车者的人生最大渴望和期盼；     

F1新推手——Prodrive老板大卫·理查兹

在做了多年的努力之后，他还是未能组建自己的车队进军F1.     

永远的46号——瓦伦蒂诺·罗西

在F1大奖赛如火如荼、年度总冠军即将揭晓的10月,我把运动人物目标锁定在一个只靠两个轮子就取得比现役所有F1车手成绩都伟大的人身上。他的伟大让我暂时忘记了我写的是四个轮子的杂志,把目光绕过F1中国站和年度总冠军,投到了MOTOGP。罗西是个伟大的人,伟大到光凭这个名字就可以成为一流车手。     

迈克·加斯科因解读2009款新赛车要点

2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈，可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看，这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而，20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比，新赛季的看点异常丰富多彩。     

本田走了，BrownGP来了——罗斯·布朗收购本田车队

罗斯·布朗，这个总待在无线电那头的人，走向前台，在最后关头出手收购本田车队，2009年，人们仍将在F1赛道上看到20辆赛车。     

幕后英雄围场中备受信赖的医生——盖里·哈茨特英

F1——一项让无数观众如痴如醉的赛车运动。事实上，在成功的光环背后凝聚着无数工作人员在各个领域付出的心血和汗水。下面，就让我们认识一位默默无闻地为F1事业做出巨大贡献的无名英雄吧!     

是时候转换角色了——罗恩·丹尼斯访谈

在2008赛季结束以来，迈凯轮付出的最重大的消息应该就是车队老板罗恩·丹尼斯将卸任车队领队一职了。和往年一样，各车队都在1月相继发布了各自的赛车，但对一部分人来说，即便今年的赛车加装了KERS系统，改用了光头胎，而且空气动力学套件的外观也发生了巨大的变化，他们还是愿意更多地关注丹尼斯将车队管理权转交给原车队首席执行官惠特马什的消息。准确地说，丹尼斯将从2009年3月起不再担任迈凯轮领队一职，而将会把更多的精力投入到迈凯轮企业集团的管理之中。同时，和这则消息本身相比，更让人感兴趣的是丹尼斯和迈凯轮发布它的方式：丹尼斯是在一场新闻发布会的结尾才公布这一重大消息的。这一做法给人的感觉像是，他仅仅是在通知大家自己要去度假。     

F1的美国梦——USF1车队经理皮特·温莎专访

当有人开始谈论建立一支F1新车队时，怀疑论者倾向于给出消极的反应。尤其，这是在印地统治下的美国。毕竟，要谈论其可能的不成功原因，要比讨论他们能成功的理由容易的多。所以当宣布新的USF1车队，计划明年以美国设计与制造的赛车参加大奖赛时，激起了众多怀疑的目光也就不足为奇了。     

躺着骑车穿越美洲——天梭赞助让·菲利蒲·巴特卧式自行车穿越美洲之旅

骑自行车长途旅行的事儿我们见得多了，即便是骑车穿越美洲也不算稀奇。可是如果这是一辆要躺着骑行的车呢？是不是有点厉害了？来自瑞士的让·菲利浦·巴特．就实现了这样的壮举。他骑着卧式自行车,于2008年8月盈日从北冰洋岸边的阿拉斯加出发。他的目标是穿越14个国家、5个时区．共计25000公里，在140天内骑车抵达阿根廷乌斯怀亚。目前,他比原定时间提前到达终点,同时也在距离上打破了这个项目的世界纪录。     

WSBK的徘徊——采访WSBK运营董事保罗·奇巴提

2009年2月24日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的瑞士管理集团公司银方体育传媒公司（Infront Sportsand Media）运营董事保罗·奇巴提（Paolo Ciabatti）先生在前往周末在澳大利亚举办的2009年第一场WSBK赛事前，在中国香港和珠海做了短暂停留，并与世界顶级赛车皮衣品牌阿仑耐丝／拜瑞克（Arlen Ness／Berik）总裁马里素奥（Mauricio）以及BG赛车中心经理徐承玺（Steven）先生相谈WSBK在东亚和东南亚的将来和机会。     

新的开始——罗恩·丹尼斯正式阔别F1车坛

过去的几年中罗恩的这位得力助手马丁正扮演着日益关键的角色，而罗恩也允诺至此以后马丁将全权负责车队事务。     

最袖珍的SUV——达路·特锐

2003年10月15日．对于一汽华利(天津)汽车有限公司来说是个不平常的日子。这一天．日本丰田旗下的DARIO TERIOS特锐运动型多功能车经过一年多的筹备终于诞生。这款由一汽华利人用400多个日日夜夜精心打造的、被注入健康．时尚和运动内涵的“城市SUV”能否得到市场的认可昵?     

炫酷宝贝—长安福特·嘉年华

“在伦敦显得很酷的事物到了北京一样很炫”—福特欧洲设计总监马丁·史密斯先生就是这样概括我们眼前的这款小车。