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图1是黄骅港一期4400/6000t/h堆取料机的回转结构。为改善其受力及变形情况,我们以Pro/E为平台,建立回转台车的三维实体模型,用ANSYS进行有限元分析,根据应力及变形规律,提出改进设计方案。 相似文献
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绞吸挖泥船有着不同于常规船型的结构特点,其首尾均有很大的开槽来设置桥架和台车。主甲板上的大开口以及放置在船体上的复杂工程设备会使其在结构强度、变形和振动特性等方面不同于常规船舶。通过建立一艘自航绞吸挖泥船的全船结构和桥架结构的有限元模型,对全船结构在航行及工作状态下的总强度以及总振动特性进行了分析和研究,以期对该类型船舶的设计提供参考和依据。 相似文献
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对船坞水深不足、船宽不够的龙门式起重机整机搬迁技术进行系统研究,通过侧滑将龙门吊整机抬高2.5m,创新采用台车接载的方式实现了龙门吊整机的装卸船法。通过船舶稳性、总纵强度、结构有限元计算等分析计算,验证了装卸船及近海运输状态下的安全性。该技术已成功实施于大连大船重工大洋船厂龙门吊项目。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2016,(5)
本文对平面分段流水线搬运台车的液压系统进行初步分析,针对搬运台车的故障提出了改进方案,并对搬运台车的液压系统进行了优化。通过测试,搬运台车的故障发生率可大幅降低,提高了设备生产效率。 相似文献
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在建立复杂结构的有限元模型时,对实际结构的简化直接影响到计算结果的准确性,对有限元模型进行修正十分必要。引入试验和初始有限元模型得到的频响函数的相关准则,利用频响函数相关系数灵敏度分析技术,用于对浮筏舱段结构有限元模型进行修正,修正后计算和试验的频响函数基本一致,结果表明:该方法可用于对复杂结构有限元模型的修正。 相似文献
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通过对600t龙门起重机主动车架及球面滚子轴承使用情况和受力分析,以及对主动车架结构进行有限元分析,对减速器和球面滚子轴承进行失效分析。同时,对主动车架结构进行三维有限元强度及刚度计算,对计算结果进行分析,以判断主动车架结构不合理处,并提出改进方案建议。通过优化后的主动车架三维实体模型和有限元分析模型建立,对优化后的主动车架结构进行三维有限元强度及刚度计算,对计算结果进行分析,与未优化的主动车架进行比较,论证优化后的主动车架结构合理性。 相似文献
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针对现场工程技术条件对抓斗式挖泥船起重机基座支撑结构的结构强度的高要求,以60 m3抓斗式挖泥船中700 t起重机为例,运用有限元软件对其基座支撑结构进行有限元分析,对该结构设计、制造、检验中的相关问题结合有限元分析结果进行讨论,总结出该结构的设计、制造、检验要点,提出相关建议。 相似文献
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为优化升级主流船型,对82000dwt散货船作了船体结构强度的有限元分析。首先根据2005年美国船级社规范,评估母型船的结构强度。其次根据散货船共同结构规范2008版及2009版,对开发的新船型进行了货舱结构的整体有限元分析和疲劳敏感区域精细网格有限元分析。计算结果表明,母型船的结构强度满足旧的规范要求,新船型的结构需要进行加强,新规范的修订有利于船舶结构设计的优化。 相似文献
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本文通过对两条抓沣式挖泥船抓斗基座舱的局部结构进行有限元计算分析后,认为可以对原船基座结构进行适当的优化。采用有限元软件MSC对两种结构进行分析对比,希望能对将来的抓斗机基座的支撑结构设计起到借鉴的作用。 相似文献
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有限元方法是解决结构静力、动力问题的有力工具,在工程结构振动声学性能计算中正越来越多地被采用。采用有限元方法对船体结构噪声进行计算和分析,计算结果表明,有限元方法的可行性和有效性。 相似文献