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一场公交民营化风波,将十堰公交推上了风口浪尖.未来十堰公交将何去何从?6月3日召开的湖北十堰市府第38次常务会议,给了人们新的期待. 相似文献
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4,EJ22日上午,湖北十堰市城市公交集团有限公司正式成立。十堰公交始建于1969年.先后经历了国有、民营、国有控股三个阶段。该市城市公交集团有限公司于2008年7月登记,运营车辆600多台,运营线路32条,线路总长380公里,日客运量30余万人次,年营业总收入近亿元.目前公司已成为以客运主业为依托、多种经营并存的企业集团。 相似文献
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公交优先,公交优先,公交究竟怎样优先7近期,民盟江苏省委在提交一份集体提案中,就给出了一个大胆的设想--不妨先停止私家车上牌一到两年,同时实行满载放行制度,只有社会车辆减少了,公交发展才能有保障. 相似文献
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浙江省绍兴市在推进城乡一体化进程中,按照"统筹城乡发展,加快城乡一体化进程"的要求,在2005年前瞻性地提出争取用五年左右时间,建立城乡互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交新网络,提出了建设"大交通、大公交"的构想和在浙江省率先实现城乡公交一体化的奋斗目标。一年多以来,在绍兴市政府"加强公交一体化建设、保证公交优先战略实施"的大背景之下,通过交通人不懈的努力,绍兴的公交一体化体系已初具规模。 相似文献
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“在国家没有公交优先的理念之前,银川的公交事业与当时周边几个省市相比是底子最差的。从2005年国家开始提倡“公交优先”以后,这些年,银川市政府对公交企业给予了大量的政策扶持和资金支持,使得银川的公交优先得到了较快的发展。公交优先发展到现在这个程度,企业最需要的就是一个长效机制,希望责任和义务、扶持政策和力度等都可以法制化、规范化。”贾捷兴说。 相似文献
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11日3日,30辆厦门金旅豪华公交车正式投入到十堰市城市公交集团5路线营运.该线路途经十堰市城区主干道最繁华的人民路,新车的投放营运构成了十堰市城区一道亮丽的流动风景线,受到广大市民的广泛关注。 相似文献
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2011年7月,位于湖北省襄阳市的东风康明斯发动机公司收到一封来自中原城市郑州公交集团公司的感谢信,信中郑州公交对东风康明斯表达了沉甸甸的感谢和信任。优秀品质赢得信赖按照郑州市政府的调查,市民对公交有三大核心需求:快捷、舒适、廉价。公交系 相似文献
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公交优先,公交优先,公交究竟怎样优先?近期,民盟江苏省委在提交一份集体提案中,就给出了一个大胆的设想——不妨先停止私家车上牌一到两年,同时实行满载放行制度.只有社会车辆减少了,公交发展才能有保障。 相似文献
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自2006年郑开城际公交开通以来,各地都在摸索适合本地区发展的城际公交发展模式,山东省聊城市结合地区实际,走出了城际公交的“聊城模式”。近日,本刊记者采访到了倡导并分管聊城城际公交的聊城市交通局客运处副处长汤之泉,作为“聊城模式”的亲力亲为者,他更倾向于将“聊城模式”的城际公交定义为长途客运。 相似文献