中华孤帆环球航海第一人--记美籍华人翁以煊

1995年,江泽民主席就指出:"我们一定要从战略的高度认识海洋,增强全民族的海洋观念".2002年9月24日上午9时,在北京远洋大厦会议报告厅里,被誉为"只身孤帆环球航海家"的美籍华人翁以煊报告会引起潮水般的掌声.海军原副司令孔照年,大洋协会理事长陈炳鑫,中国航海学会名誉副理事长陈德洪,海军原装备部部长郑明,对翁以煊只身环球航海延续中华民族的航海精神给予了高度评价.翁以煊从1998年12月14日驾"信天翁"号风推单桤帆船离开美国的旧金山,历时3年半,途经4大洲、3大洋,共25个国家,行程31200海里,成为单人环球航海穿越南大洋五大角的第一位华人.他的壮举充满了惊险传奇色彩,是郑和下西洋之后又一位传播中华文明的使者.     

世界第一艘

蒸汽轮船 1807年世界上出现了第一艘蒸汽轮船,并成功地航行在北美洲的哈德逊河上。这艘名叫“克莱孟特”号的轮船是由美国人罗伯特·富尔顿设计建造的,轮长15.3米,宽4米,吃水0.6米,它用了32个小时就驶完了从纽约到奥尔班尼之间240     

傲立世界超级油轮--记中海集团标兵船长李广红

李广红是中海上海船员公司一名年轻的油轮船长.1999年,他与其他30名船员一起成功地接管、操纵了中欧联合油品公司的世界超级油轮(简称VLCC)"太平洋先驱"轮,填补了中国船员管理、操纵世界超级油轮的空白.套派结束后,他回到国内担任中海油运公司阿芙拉型大型油轮"枫林湾"轮船长,努力将外国先进的船舶管理理念运用到实践中,将该轮办成学习型船舶,被中海集团、上海海运、中海上海船员公司多次评为"标兵船长"、"优秀共产党员".     

鸿基--海防--西贡行

鸿基是越南一个秀丽的海港,与我国广西的海防可谓“一衣带水”。鸿基的下龙湾,奇岛出水,仰碧湾相映,堪与桂林山水媲美。 我轮因水尺达7米,不能直入海防,被安排到鸿基驳载。 船过吉婆岛,前方船已转向朝近岸的丛岛中去,我轮取大道而行。这边也有怪岛奇石,但不似“小路”上星罗棋布。不觉已抵下龙湾锚地,这里依然翠岛零落。见一岛腰藏深洞,时有舟楫从洞     

扬帆万里踏浪行--记全国劳动模范、青岛远洋运输公司船长庄茂奎

"大海航行靠舵手/万物生长靠太阳/雨露滋润禾苗壮……",正是伴着这首当年万人传唱的歌曲,青岛远洋运输公司船长庄茂奎跨出了远洋船员生涯的第一步.     

孤帆环航第一华人

美籍华人翁以煊先生于1998年12月14日从美国旧金山出发,途经北美洲、南美洲、大洋洲、非洲,穿越太平洋、大西洋、印度洋,绕过合恩角、好望角、鲁汶角、塔斯马尼亚西南角、斯图尔特岛西南角(航海家心目中最富挑战性的五大角),2002年4月9日到达新西兰首府惠灵顿为终点,共到达26个国家,登上过百余个岛屿,航程5.4万公里(31200多海里),历时3年半。这位祖籍北京的年轻人征服海洋的重大消息,在中华大地引起强烈反响。2001年4月起国内就有过报道。9月初他回到出生地北京。9月24日,翁先生在北京远洋大厦作了一场《孤帆环球航海及其产业——“信天翁”之梦》的报告,笔者有幸亲临现场聆听,并了解到他环球航行的内幕。     

世界第一大港 鹿特丹

鹿特丹是荷兰西北部的大城市,频临繁忙的北海,象一颗璀灿的明珠镶在莱茵河和新以斯河之间。鹿特丹港是闻名世界的第一大港。荷兰是一个地势低洼的国家,全国有百分之二十七的土地低于海平面,     

洛杉矶长滩港记行

飞越时差抵达汽车轱辘上的城市时针明明指着已是北京21日午夜,可是由于时差,舷窗外的红日却仍然高悬在海平面上,俯视一望无垠而又湛蓝湛蓝的海洋,真是名符其实水波不兴的太平洋面。经过十几小时的飞行终于见到了美国西海岸。当     

世界上第一个女海盗--让娜·德·贝利维

1349年的一个月夜,轻纱般的薄雾使英吉利海峡的夜色显得更为娟秀,海浪有节奏地拍击着法国布列塔尼半岛的海岸。一艘帆船鼓着阵阵海风在水面上缓缓移动。船上的点点火光衬托着影影绰绰、依稀可辨的船体轮廓,构成了一幅使人心醉的画面。 甲板上,一位衣着素净的贵妇人伫立船头,她无暇去欣赏英吉利海峡那诱人的夜景,低头冥想。间或,她抬头向英伦三岛的方向遥望,长叹一声,把手中的纸捏得更紧,然后又陷入更深的愁思之中。站在她身旁的两个儿子,一个14岁,一个13岁,都用十分焦虑的目光注视着母亲的一举一动,似乎在等待着她做出什么重大的决定。这时,贵妇人再次展开手中的纸,在暗淡的月光     

中国瞄准造船世界第一

China is expected to become the world's largest shipbuilder by 2015 after launching shipyard projects in Shanghai and Guangzhou.     

世界第一次航空母舰大战

1942年5月,路易西亚德群岛东南辽阔的珊瑚海笼罩着一层凶险的阴影。空中飞机呼啸而过,海面战舰驰骋。顿时,宁静的珊瑚海波涛翻滚,战云密布,杀机暗伏。一支以“瑞鹤”号和“翔鹤”号航空母舰为核心组成的日本第四特混舰队和美太平洋的一支以“列克星敦”号和“约克城”号航空母舰为首组成的第十七特混舰队驶进珊瑚海。二支庞大的敌对海军虎视眈眈,剑拨弩张,世界海军史上第一次航空母舰大战已揭开序幕,焦点是争夺西南太平洋的制海、制空权。     

助力中国世界造船第一

正如老水手们深信“水涨船高”的道理那样,在香港回归祖国的十年来,中国的崛起无疑极大地促进了香港的发展。在与大陆的进一步密切合作中,香港商界获得了全新的发展,这样的例子比比皆是,海事界也不例外。     

助力中国世界造船第一

正如老水手们深信“水涨船高”的山道理那样，在香港回归祖国的十年来，中国的崛起无疑极大地促进了香港的发展。在与大陆的进一步密切合作中，香港商界获得了全新的发展，这样的例子比比皆是，海事界也不例外。     

上海港跃居世界第一大港

上海港2005年货物吞吐量达4．43亿吨，一跃成为世界第一大港。     

赴南极越冬考察记行

我回头望见大卫在摩托雪橇上颠簸,他跪在雪橇边上,样子很难受。我想停下来让他休息一下,却被他阻止了。他是对的,眼下我们不能停下来,这里危机四伏,温度为22°F,南极刺骨的寒风对我们仅仅是个小考验。我们四个人在这片缘冰上疾驰,时刻耽心脚下的冰层突然坍塌。后来大卫开始语无伦次地咕哝,身子摇晃不稳,几平站不起来了。我摸了一下他的脸颊,冻得象个冰块。这是体温过低的症状。我们决定驶到前方的冰山     

世界第一套船舶综合控制系统

日本三菱重工研制成世界上第一套船舶综合控制系统。该系统以船载天气—路线程序系统为中心,利用通讯卫星线路接收航行中必须的气象及海象数据,把分散在船上的接收系统、监视系统和控制系统的功能加以综合,使船舶在航行中具有安全性、定时性、经济性和节省人力与能源的优点。这个船舶综合控制系统的名称是“SUPERTONAC”。它是个自动化系统,以TONAC—W3(船载天气-路线程序系统)为中心,使用船内信息网络技术,自动调整船的压舱物重、舵盘、发动机输出功率等,类似汽车的方向盘操作     

世界第一艘太阳能货轮下水

据悉，世界第一艘由太阳能部分驱动的大型货轮日前在日本港口下水。这艘货轮将主要用于运载出口汽车，可以削减燃料成本，降低二氧化碳排放。