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相似文献
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1.
根据机车检修工作的实际需要,自制电力机车空转保护系统检测仪。该检测仪采用单片机测量输送到空转保护系统的4路光电转速传感器速度信号或模拟速度信号,通过观察空转保护系统的动作判断其工作状态,检测方法简单有效。  相似文献   

2.
本文针对内燃机车空转发生的原因,提出一种便捷有效的解决措施。  相似文献   

3.
交直型电力机车主电路接地检测保护系统研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
龚敏明 《中国铁路》2009,(12):47-49
通过分析交直型电力机车主电路接地检测保护系统原理,提出接地检测保护装置的系统方案,并进行系统软硬件设计。交直型电力机车主电路接地检测保护系统提高了电力机车的安全性和可靠性,具有广阔的应用前景。  相似文献   

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针对多年来SS3型4000系电力机车空转保护系统的故障情况进行了统计,分析了原因和特点,提出在机车段修时应增加的检修范围以及工艺和技术应达到的要求。  相似文献   

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对实际运用中发生的空转故障进行了分类和原因分析,并分别针对机车乘务员和检修人员提出了具体的应对处理方法。  相似文献   

8.
阐述了DF88型内燃机车主电路接地保护的原理,分析了主电路接地后电阻R19、R20发红烧损的原因,提出了乘务员应急故障处理的程序。  相似文献   

9.
于建功 《铁道车辆》2012,(6):31-33,48
针对某型动车组在试验过程中发生的空气压缩机驱动电机和电源断路器烧损的问题进行了原因分析,并提出了优化设计建议。  相似文献   

10.
机车在牵引和制动状态下,某一轮对发生空转和滑行时,粘着被严重破坏,机车的牵引力和制动力就会受到严重影响,同时造成轮对和钢轨间的有害摩擦,为了能使这种现象的危害性尽可能减小到最小程度,8G机车设置了空转和滑行保护装置。下面就该保护装置的原理作一说明。一、空转保护当轮对发生空转后,保护系统动作,自动给空转的轮对撒砂,以恢复粘着,从而恢复牵引力。动作原理:如图1,在牵引工况下,控制电路牵引制动联锁开关SA1-Ⅰ闭合,使  相似文献   

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针对HXD2型机车运行中发生的空转故障,介绍HXD2型机车防空转系统特点,并对空转故障原因进行了详细分析,提出了空转故障的处理对策。  相似文献   

13.
DF11型机车接地保护电路的改进   总被引:1,自引:1,他引:0  
刘敏军 《机车电传动》2002,(5):46-47,56
分析了DF11型机车接地保护电路,指出该电路在实际运用中存在的问题;对电路稍加改进,乘务人员可及时快速地对主电路接地故障进行处理或采取应急措施,维护机车运行,避免事故进一步扩大。  相似文献   

14.
针对列车空转故障问题,提出了基于无线传输的机车空转故障检测系统,该系统由速度传感器实时检测列车速度,通过STC89C51单片机、WIFI模块等控制无线传输模块,将列车速度实时传输至系统上位机并显示,经过相应检测原理实现对列车空转故障的判断与检测,报警提示工作人员。  相似文献   

15.
目前,我国驼峰调车场使用的ZK4型电宅转辙机是ZK3型转辙机的换代产品。为解决ZK3型转辙机的机械卡阻问题,ZK4型转辙机采用电磁锁闭阀代替了ZK3型的气压锁闭阀。其工作原理:当定位电磁阀得电励磁时,与其并联的电磁锁闭阀也同时得电励磁,电磁锁闭阀阀头在电磁力作用下缩回到锁闭阀阀体内,使动作杆处于解锁状态。  相似文献   

16.
道岔设备是驼峰系统的核心设备之一,它的运用质量直接影响着驼峰调车、溜放解体作业,一旦出现故障,轻则使钩车错道进异线,重则导致追钩撞车、中途关闭信号。所以,驼峰道岔设备的运用质量、道岔电路的完善和维修至关重要。 1 道岔电机存在的安全隐患  相似文献   

17.
阐述了DF8B型内燃机车主电路接地保护的原理,分析了主电路接地后电阻R19、R20发红烧损的原因,提出了乘务员应急故障处理的程序。  相似文献   

18.
主电路接地是电力机车常见的故障之一。对于死接地故障,一般还比较容易检测、处理。但对于目前发生较多的活接地,也可以说是造成死接地或电气设备烧损的前期隐患,则不易查找。因为这一类故障是在机车负载运行中,主电路由于某点绝缘不良而对地瞬间放电造成的。常见的现象有牵引工况的高级位(负载)接地和电制动工况(负载)接地等。一般情况下,在库内进行高压试验或用摇表都不能检测出来,这往往给机车运用及检修带来不少麻烦。如何在库内静止状态下,迅速、准确地  相似文献   

19.
对DF_(4C)型内燃机车主电路存在的主要故障、检查处理方法及其保护局限性进行了分析,提出了相关改进的依据和方法。  相似文献   

20.
分析了SS3型电力机车补机运行时其制动机控制电路存在的问题,找出原因所在,提出改进方案。  相似文献   

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