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<正>油船发生碰撞事故的危险性较强,有效应对此类海上突发事件尤为重要。本文以笔者在现场参与应急救助的两起油船碰撞事故为切入点,剖析油船碰撞失火事故应急救助处置过程中的问题,提出改进油船碰撞失火事故应急救助工作的建议。1 事故案例简述易燃油类在载运过程中的燃爆风险比普通货物高。载运易燃油类的船舶货舱发生碰撞后,货舱突然变形导致舱内压力瞬间升高,碰撞产生的静电、火花遇到具有易燃易爆性质的货物可能引发油船立即燃爆,燃爆产生的热辐射、 相似文献
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近期,韩国现代重工承建的一艘VLGC船舶意外起火,造成了外联企业两名员工死亡、两人受伤的惨剧。无独有偶,几乎同时,国内也有一艘在建的VLGC突发火灾。不止这些,统计显示,近年来,船舶在建过程中发生事故数量有上升趋势,惨痛的教训不断警示业界,造船过程中的安全风险控制亟待加强。浴火之痛"我们总在说,修造船厂的燃爆事故高发,但不少人认为这是危言耸听。事实胜于雄辩,我们还是先看几起事故吧。"采访伊始,专家就拿起了手中的照片并为记者讲述了几个真实案例。 相似文献
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船载危险品集装箱事故的特点、原因和防范 总被引:1,自引:0,他引:1
概述船舶载运危险品集装箱事故的特点和产生原因,以多起危险品集装箱事故为例,结合当前船舶载运危险品集装箱的实际情况和日常监管工作,对船载危险品集装箱事故的防范措施进行探讨,得出只有增强从业人员的安全意识,严格遵守相关法规公约的要求,同时主管部门切实履行职责,严格监管,才能减少事故、确保船舶安全的结论。 相似文献
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近期,笔者有幸参与了一起船舶碰撞事故的司法鉴定,在大量的事故调查资料、特别是船舶、岸基先进的VDR、VTS视频资料面前,法院还原了整个碰撞事故经过。作为一名航海者,从事故中应如何吸取经验教训?作为海事主管部门, 相似文献
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花桂军 《上海船舶运输科学研究所学报》2023,(5):48-51+70
为防止油船在维修过程中发生火灾、爆炸等事故,提升其安全性,对油船修理过程中的安全管控措施进行分析。以2起典型的油船爆炸事故为例,对其油舱燃爆原因进行剖析。结合多年的修船现场管理经验和相关安全管理制度,提出油船修理期间的安全管控方法和措施。分析认为,修船企业需从预防和辨识油船修理的风险因素,控制和消除事故发生的危险源等方面着手,紧密围绕油舱内的油气状态和施工人员的行为对船舶进行管理,从而减少事故的发生,确保油船修理安全可控。 相似文献
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回顾2007年国内沿海发生的几起载运钢材船舶倾覆事故或倾斜险情,分析载运钢材船舶发生倾覆事故或倾斜险情的原因,指出船载钢材海上运输的特点和存在的问题,并提出了钢材海上运输的安全管理建议。 相似文献
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据不完全统计,2007年.在国内沿海水域先后有四起载运钢材的船舶发生险情或事故,其中,一起因船舶载运的钢材货物移动而倾斜,经海事部门救助而脱险,而另三起事故船舶全部沉没.钢材海上运输安全引起了公众关注. 相似文献
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1997年11月27日,国际海事组织(IMO)A.861(20)号决议通过了船载航行数据记录仪(VDR)性能标准,为VDR纳入《SOLAS公约》做了准备。国内海事主管部门和生产厂商也意识到VDR的研究开发生产对国内船舶事故调查的重要性,有些制造厂商开 相似文献
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船舶载运易流态化货物的风险和对策 总被引:2,自引:0,他引:2
近年来,国内市场对精选矿粉的需求居高不下.然而个别航运公司对船舶载运此类货物缺乏应有的指导和监控,船舶管理人员缺乏足够的经验,操作不当,防范和补救措施不力,造成船毁人亡的恶性事故频发.为有效避免此类事故重演,同时为船舶载运精选矿粉提供有力的操作指导,以近期发生的几起事故为例,对船舶载运精选矿粉易发生事故的原因及其危害、预防措施、注意事项及补救措施等作了详细介绍. 相似文献
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船舶海上交通事故是随机事件,很难预测,但事故发生也有其规律,掌握了事故规律就有可能控制和预防事故。通过"浴盆"曲线分析"人"和"机"两因素与海事之间的内在联系,旨在认识海事发生的规律,有效减少发生海事的风险,预防海事的发生。 相似文献
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介绍了超大型油船"弗伦特佩奇"号在锚地碰撞搁浅的事故和救助经过,认为其原因是港口当局没有安排好适宜的出港时间,该船船长对超大型船舶的操纵性能缺乏应有的认识和实践且没有尽责等,得出驾引人员在进出港前要充分熟悉港口航道锚地等情况的结论。 相似文献
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2004年发生于珠江口的“12·7”船舶碰撞溢油事故(以下简称“12·7”事故)被成功处置后,广东海事局在总结该事故处置经验的基础上,于2005年在珠江口开展了代号为“碧洋行动”的溢油应急演练。通过对“碧洋行动”设定的事故场景之一的推演和评估可以看到珠江口区域溢油应急合作对于该区域溢油事故应急处置的重要意义。 相似文献
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上海港黄浦江内小型船舶与大型船舶之间碰撞事故较多,2002年S船与C船碰撞一案具有一定的典型性。本文就该案例进行探讨,分析事故原因及应吸取的教训。 相似文献
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详细介绍了“萨拉姆98”轮海难的经过及失事原因。并结合相关国际公约和国内海事管理法规,分析了这起海难给航运(海事)带来的种种警示。 相似文献
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通过对大连港1991~2001年渔船与商船事故的统计,从事故等级、能见度、发生时间、地点、船舶等5个方面进行分析,总结出人的因素是导致事故发生的主要原因。故从严进行船员培训、提高船员素质、加强对船员的责任心教育、有效实施对船员的管理,是降低事故发生率、使航行更安全的有效途径。 相似文献
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结合一例能见度不良时的重大船舶碰撞事故,借助数学模型分析事故发生的原因,提出船舶在能见度不良的水域航行时,应严格遵守雾航准则,正确使用雷达,并强调提高船员业务素质,重视一切可引发事故的因素。 相似文献