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S型齿廓齿轮的提出,理论上解决了少齿数齿轮传动的问题。针对其加工理论,阐述了一种通用型滚铣2步加工方法：第1步在不产生过切和最大化去除余量的原则下,对齿坯进行滚齿加工,得到了变位渐开线齿轮;第2步基于曲面法向等距曲面的数学理论,得到了铣削刀具的中心轨迹坐标,分别应用于齿轮的齿侧、齿顶及齿根过渡圆弧,得到了完整的铣削模型,最终获得S型齿廓齿轮的高效加工方法。进行了案例分析及基于三维软件的仿真加工,验证了数学模型的正确性与加工方法的可行性,为后续S型齿廓齿轮实物加工及传动试验分析奠定了基础。 相似文献
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DF11机车后变速箱产生异音的主要原因之一是齿轮花键孔变形，分析和试验表明，将齿轮花键孔的加工改在齿轮渗碳淬火之后进行可以有效地降低变速箱异音。 相似文献
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通过对刀齿啮合关系的研究，针对机车牵引齿轮的应用和加工工艺特点，对东风６机车牵引齿轮磨前滚刀齿形进行了优化设计，并可用计算机画出滚刀齿形和齿轮齿形。 相似文献
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对齿轮加工精度、箱体加工精度及轮齿意外磕伤等造成ＤＦ７型机车齿轮变速箱异常噪声的主要原因进行了分析，并提出了相应改进措施。 相似文献
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通过对滚齿加工中齿向误差的分析，使我们了解齿向误差产生的原因，并掌握减小齿向误差的方法，提高了齿轮加工精度，从而延长齿轮的使用寿命。 相似文献
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电力机车传动齿轮的简易探伤法湖东电力机务段（大同０３７３００）刘宪ＳＳ４电力机车传动齿轮是锻制的。大齿轮由齿圈和齿轮心组成。组装时将齿圈加热至２００℃以下，套在齿轮心上，然后车削加工、滚齿、倒角、中频表面淬火、磨齿。其齿面中频表面淬火硬度为ＨＲＣ５２... 相似文献
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分析了CD08—475捣固车走行车轴齿轮箱的关键技术;计算了齿轮的强度,采用了硬齿面刮削等先进的加工技术,保证了齿轮的质量;列出了齿轮、箱体的检测数据。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(6)
磨齿是齿轮精加工的重要方法之一,成形磨齿机是目前齿轮磨削选用的常用设备。文中通过监控成形磨齿机的磨削过载电流,寻找解决"硬齿面齿轮磨削加工效率"与"防止磨削裂纹"矛盾的方法。 相似文献
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当前情况下,铁道车辆用传动齿轮噪声在驱动系统噪声中占有较高的比例.作者的研究小组正在开发以低成本实现齿轮低噪声的方法,也就是说不是通过加工以变更齿轮接触面的形状,而是有效利用齿轮材料的衰减特性.文章介绍了利用高强度球墨铸铁制作常规线路车辆用的齿轮.评价了该种齿轮振动与噪声性能,同时阐述了为确保与现有齿轮相同的强度,致力... 相似文献
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HX_D1B型机车齿轮箱体因为体积较大、结构复杂、易变形,存在较大的加工难度。从产品加工过程实际情况出发,在齿轮数控加工工艺及镗孔工艺方面进行研究,对存在加工难点进行探究和优化,大大提高了产品的加工效率。 相似文献
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美国 《铁道机车车辆工人》2001,(7):31
要加工齿轮有时需要画出与某一齿轮一模一样的草图.本文介绍一种简易的画齿形的方法.这里以齿数为30、径节为5、节径为152.4 mm、弦齿厚为31.4 mm、压力角为14.5°的齿轮为例. 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2016,(4)
M250内圆磨床是齿轮精加工的重要设备,由于机床的液压系统故障导致设备无法加工出满足要求的齿轮零部件,通过改造,使液压系统与床身独立,并设计、制作了新的液压站,改造后效果良好。 相似文献
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资阳机车有限公司出口苏丹重型机车的牵引主动齿轮在一年时问内先后有8个发生齿根部裂纹而失效，针对这些情况公司技术部门从断裂齿轮的金相分析到热处理；齿轮结构尺寸设计到装配过盈；装配应力到齿根弯曲应力的有限元分析；齿型优化到齿轮后处理的表面强化进行了全面的分析后，发现从齿轮设计到选材、加工到热处理、表面强化到后期装配只要控制住每一个环节是可以有效改善齿轮工作状态，大大延长齿轮的疲劳寿命，满足机车的使用要求。 相似文献
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对Klingelnberg-FK41B型铣齿机的加工原理进行了系统阐述，从理论上探讨了机床调整参数的由来及部分调整参数的变化对齿面接触区的影响，从而为机床的调整计算和齿轮的实际加工提供了理论指导。 相似文献
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分析了DF11型机车前变速箱大直径渗碳淬硬齿轮的传统加工工艺，提出了在加强齿坯预热处理、增加齿轮在渗碳时的辐板厚度、对基准进行精修处理及制作高精度的磨齿心轴等方面的工艺改进。 相似文献
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对Klingelnberg-FK4lB型铣齿机的加工原理进行了系统阐述，从理论上探讨了机床调整参数的由来及部分调整参数的变化对齿面接触区的影响，从而为机床的调整计算和齿轮的实际加工提供了理论指导. 相似文献