自制怠速步进电机测试器

广大同行在维修电喷汽油车电器故障时,经常遇到由怠速步进电机引发的各种故障。怠速步进电机是控制电喷发动机怠速的一种部件,也是电喷发动机故障率最高的部件。有些怠速故障还比较难判断,属于疑难故障。步进电机式怠速系统在国产微型车中应用最广。步进电机式怠速系统的工作原理为:由步进电机控制怠速进气孔的截面积来控制发动机进气管的     

怠速步进电机驱动器的制作

一、发动机怠速步进电机的工作原理怠速故障是电喷车中常见故障之一,并且有些怠速故障还比较难治,属于疑难故障,因为怠速工况是一种特殊的工况,很多问题都会引起怠速故障。在原因众多的怠速故障中,由于发动机的结构不同,也会出现不同的故障现象。跟普通直流电机不同,步进电机内部没有整流子,它的电流换相是靠外界的发动机ECU控制     

本田雅阁挂档时,车身抖动、发动机易熄火

车型:本田雅阁轿车。 故障现象:怠速不稳,车身振动,易熄火。 诊断与排除:首先验证故障现象,发现进档后,发动机怠速转速下降,接着车身抖动,而且易熄火。这种现象主要由两种原因引起:一是发动机的怠速控制部分工作不良,     

飞度轿车怠速过高的故障排除

正一、故障现象有1辆广州本田飞度轿车(发动机型号为L15A7)来报修,发动机怠速过高,热车后怠速在1350~1550r/min之间,同时着车后发动机加速反应慢,发动机故障指示灯长亮。二、故障原因分析1.广本飞度轿车的怠速控制原理通过分析可知该广本飞度轿车的怠速控制系统采用的是电子节气门怠速控制系统,它取消了怠速调节阀,而是直接由电控单元ECM调节节气门的开度来实现车辆的怠速控制。ECM接收到油门位置信号、节气门位置信     

故障排除经验点滴

正车型2016款奥迪Q3车(搭载DBR发动机)故障现象发动机热机怠速抖动,组合仪表上的EPC故障灯和发动机故障灯同时点亮,但车辆行驶中加速平稳有力。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元中存储有故障代码"P030200:气缸2检测到不发火"(图1),说明故障是由气缸2工作不良或无法工作引起的。考虑到故障只在发动机热机怠速时出现,暂时排除点火和气缸压力异常引起故障的可能,推断气缸2低压喷油器存在故障的可能性最大,因为该车发动机采用双喷射系统,即气缸内直接喷射(FSI)系统和进气歧管喷射(MPI)系统,而发动机热机怠速时采用进气歧管喷射。     

电喷发动机怠速故障分析

介绍了电喷发动机怠速控制原理，阐述了各传感器、ECU、执行器等因素对电喷发动机怠速的影响，并就引起怠速故障的原因进行了分析。     

怠速不良故障排查法

怠速是发动机在无负载工况下的最低空载稳定转速，是衡量摩托车工作是否良好的主要特征之一。发动机怠速不良故障通常是由燃油系统、点火系统和机械部分等故障引起的。怠速不良故障通常表现为无怠速、怠速不稳及怠速过高，本文从这3个方面进行分析和总结，以供广大读者和摩托车维修人员参考。     

浅谈长安悦翔1.5L发动机怠速不稳、异常抖动

现在的电喷汽车发动机怠速不稳是常见故障。引起该故障原因众多,怠速马达故障和发动机机脚损坏会引起怠速不稳、发动机抖动的现象。科学合理地分析故障原因可以帮助我们快速找到故障点解决问题。     

怠速空气控制电机故障诊断

在日常的汽车维修过程中,如果汽车发动机怠速机构出现了故障,不符合规定值时,对于化油器式发动机,我们可以用螺丝刀拧动怠速调节螺钉来加以纠正。但对于高档电喷车来说,由于怠速控制是由电脑执行和控制的,不适当的怠速转速常常是由有故障的电脑输入传感器信号或开关信号造成的。所以一旦出现故     

桑塔纳2000故障检修一例

故障现象:一辆桑塔纳2000Gsi型汽车在使用过程中,发现在中、高速行驶时发动机运转正常,但在怠速运转时发动机转速时高时低,出现“喘气”现象,并且发动机抖动厉害。 故障检查:由于此车采用电子控制燃油喷射系统,发动机怠速转速由电脑控制,使用中一般不需调整。在电子     

电喷轿车怠速不良故障诊断（上）

轿车发动机常见的怠速不良故障包括：怠速不正确,怠速太低、太高,怠速运转不柔和及怠速不稳等现象。尤其电喷发动机构造原理与化油器式发动机有很大区别,怠速不良的故障原因多而复杂,增加了故障诊断和排除的难度,在此介绍部分电子控制燃油喷射发动机怠速不良故障的诊断实例。以供参考。     

奥迪V6发动机电控系统故障二十例(上)

例1.发动机怠速高、不稳、转速在1200～1500r/min之间波动,降不下来 用故障阅读器V.A.G1551检查发动机电控系统,显示没有故障。六缸奥迪怠速转速由怠速控制阀控制,它实际上是一个步进电机,由两个电磁线圈和一个带永久磁铁的转子组成,发动机控制单元控制两个电磁线圈极性按预定顺序变换,并且能在两个方向进行,这样可以改变转子的旋转方向,调整锥体用     

发动机支架引起的怠速振抖故障的排除

发动机怠速抖动是一种比较常见又复杂的故障现象，一般是由于发动机各缸工作不均匀引起的，多为怠速控制或其它电控系统故障，但也不排除其它一些隐蔽的因素，如发动机支架，我们先来看一个故障实例。     

大众EA888发动机怠速抖动故障诊断与排除

发动机怠速抖动故障是发动机常见故障。本文以大众EA888发动机为例,介绍了EA8888的发动机特点,分析了引起发动机怠速抖动的原因和发动机怠速抖动的诊断方法及步骤。并通过案例介绍了进排气系统多故障导致的怠速抖动和配气正时失准导致的怠速抖动故障的诊断与排除,为类似故障提供诊断参考。     

电喷发动机怠速不良的分析

怠速不良是电子控制汽油喷射发动机最常见的故障之一。它有多种表现形式，如怠速不稳、无怠速、冷车怠速不良、热车速不良、无空调怠速等。造成怠速不良的原因很多，常常是几种原因综合引起。     

日产风度A32轿车怠速电控系统的故障与排除

1995年,日产汽车公司向中国推出日产风度A32轿车,该车搭载了VQ30DE V63L发动机。发动机燃油喷射系统,采用多点燃油喷射,点火系统采用独立点火,每缸采用一只点火器,由电脑控制(简称ECCS)。采用了易于理解的二模式自诊断故障系统,故障编码不通过电脑上红、绿发光二极管显示,而采用仪表板上的发动机故障灯来显示。 VQ30DE发动机电脑控制系统所造成的怠速故障现象主要有怠速不稳,怠速过低,怠速过高,冷车无快怠速四个方面。 一、怠速不稳     

2011款宝马X5车加速无力

正故障现象一辆2011款宝马X5车,搭载N55B30A发动机,累计行驶里程约为19.5万km。该车因发动机怠速抖动、发动机故障灯异常点亮的故障在其他维修厂维修。维修人员用故障检测仪检测,发现发动机控制单元(DME)存储多个气缸失火的故障代码。进一步检查发现,故障是由气门漏气引起的。拆下气缸盖,研磨气门后装复试车,发动机失火故障消失,但发动机加速无力,且发动机故障灯异常点亮。     

奥迪100型轿车加速后收油门发动机立即熄火故障排除

故障现象:一辆奥迪100型轿车,发动机出现每次加速后收油门立即熄火现象。故障检查:根据故障现象,初步判断为减速断油阀故障引起,于是拆下减速断油阀,并将管路两端堵住,加速收油门后,发动机不再熄火。故障排除:更换减速断油阀后试机,故障消除。故障分析:减速断油阀在发动机加速工况时应为常闭状态。当发动机在中、高速负荷的情况下急收油门时,怠速稳定控制单元将此阀线圈电流与地端接通,此阀打开,计时板因空气改道旁通路而回到静态,强制停止喷油,避免此时因燃烧不良造成的环境污染并节省燃油。当发动机转速降至怠速工况时,怠速稳定控制单元切…     

2006款宝马523Li怠速不稳

车型：配置N52发动机。行驶里程：110000km。故障现象：发动机怠速不稳,行驶正常。故障诊断：启动发动机,发动机转速忽高忽低,怠速不稳定且抖动大,发动机故障灯未见亮起。删除发动机调校值,怠速正常,路试一段距离后故障重现。ISID诊断无故障码。发动机怠速控制原理：DME根据当前发动机温度、发动机负荷、系统电压确定目标怠速转速,     

电喷发动机怠速不良的故障分析与排除

<正>怠速不良是电控汽油喷射式发动机最常见的故障,它有多种表现形式,如怠速不稳、怠速熄火、冷车快怠速不良、热车怠速不良等。造成怠速不良的原因很多,且常常是由几种因素综合作用引起的,由于故障牵涉面很广,有时苦苦查找很久仍不能完全排除,因此是令维修工比较伤脑筋的