超声波法和低应变法在桥梁基桩检测中的应用探析

超声波法和低应变法都是检测桥梁基桩的有效方法,两种方法均都得到了完善和发展,在我国桥梁基桩的检测中占据着重要的地位。下面就针对超声波法和低应变法在桥梁基桩检测中的应用展开讨论,讨论的内容包括对超声波法检测桥梁基桩的原理进行分析,对低应变法检测桥梁基桩的原理进行分析以及对超声波法和低应变法在桥梁基桩检测时的特点进行了分析,目的在于找出方法的根本原理,使得两种方法更加的完善和更好的发展。     

基桩完整性类别判定方法探讨

结合基桩完整性检测的工作实际,对规范中关于完整性类别的判定方法进行探讨,考虑各种检测方法对缺陷识别的局限性,提出应在综合识别缺陷情况后,将完整性检测所发现的缺陷对基桩使用性能的影响程度作为基桩完整性类别的评判标准.在确保工程质量的同时,不因过度判别造成工程资源浪费.     

超声波法和低应变法在桥梁基桩检测中的应用探析

说明了超声波法与低应变法的基本检测原理以及主要设备,运用实际案例对两种检测方法进行分析,并比较两者通过检测得到的结果,以保证基桩检测结果的真实性、有效性和准确性,为桥梁基桩检测工作提供合理科学的参考依据。     

超声波法检测基桩混凝土缺陷的实例分析

本文简要介绍了超声波法进行基桩检测的基本原理：分析了基桩检测异常信号的识别方法;通过工程实例,进一步探讨了基桩检测中的关键问题,超声波在桩身缺陷传播声时（波速）,接收波形等声学参数变化。结果表明,综合利用超声波声学参数的变化特点可有效提高桩基检测的准确性和可靠性。     

低应变法在桩身完整性检测中的应用实例解析

文中通过对低应变实测曲线的分析,分析了常见各种类型基桩在进行低应变桩身完整性检测中容易出现的问题,以及针对这些问题的相关处理意见,可为今后基桩低应变完整性检测提供参考。     

利用反射波法和瞬态机械阻抗法检测基桩

反射波法和机械阻抗法是基桩完整性检测的基本方法。在基桩检测中，两种方法对比使用，可取长补短，有效排除干扰，能够准确、真实地反映基桩质量。     

浅析低应变法检测基桩完整性

通过公路桥梁的基桩检测介绍了低应变法检测基桩完整性的检测原理、方法、检测过程以及检测结果的分析,说明了能够检测的指标和不能检测的指标,比较详尽的阐述了这种检测方法的优点和不足。     

基于ANSYS/LS-DYNA的典型基桩缺陷有限元仿真分析

基桩作为桥梁基础部分的重要组成部分,其安全性直接关系整个桥梁的安全运营,保证基桩的完整性对桥梁结构具有重要意义。基于ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件,并以正弦函数应力脉冲信号模拟激振力,对离析桩、截面变化桩的时域曲线进行仿真和分析,结果表明仿真模拟的结果与波动理论相一致,并能够为声波反射法基桩完整性检测提供参考。     

浅谈桥梁基桩检测声波透射法存在的不足及对策

概述了桥梁基桩的检测方法,介绍了基桩声波透射法检测的基本原理。结合现场实际检测经验,分析了目前声波透射法在现场检测中存在的不足,并提出相应的处治措施,以供参考。     

低应变动测法时频分析判断桩身完整性

简要介绍了反射波法基桩检测中时域和频域分析的基本原理,并举出了一组工程实例,通过抽芯对比,指出了在基桩完整性检测中,时频综合测试分析的重要性.     

桩基础极限荷载确定方法综述

复杂场地条件、高承载、异型结构、超长、复合材料等的桩基础发展趋势,使得桩基础极限荷载准确确定愈发重要,实现传统手段的桩基础极限荷载确定方法也面临较大困难。文中分析了原位试验方法、经验公式方法和数值仿真试验方法的三类共9种确定方法的优缺点和适用条件,表明依据桩基础特性选用适当的极限荷载确定方法的重要性,且加强使用数值仿真计算方法辅助试验手段,降低试验检测成本,将对工程建设经济性、安全性意义重大。     

断桩的形成与处治

钻孔灌注桩的整个施工过程都属于隐蔽工程项目,质量检查比较困难,只有加强桩基工程的检测并使现场管理人员增强责任心,以防为主,对桩基各个施工环节充分重视并精心施工,才能使桩基的质量控制得到保证。     

低应变反射波法在基桩完整性检测中的应用

桩基的质量具有高度的隐蔽性,低应变反射波法作为基桩完整性无损检测方法之一,具有数据采集快速、方便,结果分析简单及费用较低等优点,被检测单位所采纳。简要介绍低应变反射波法的原理、桩身缺陷位置的确定、桩身完整性的判定以及一些典型波形的分析。     

水泥搅拌桩地基处理的施工及检测方法

水泥土搅拌桩是处理不良地基的一种实用方法。在实际施工中,应注重水泥土搅拌桩的施工参数、几何参数达到设计要求,在使用锚桩反力法检测水泥土搅拌桩承载力时,地锚钻进深度根据桩周实际情况确定,而机械锚具的应用也大大增加了锚桩抗拔力,根据沈阳市区经验,铁西区单锚抗拔力大于5吨,沈北新区单锚抗拔力2—3吨之间。     

新铁高速公路软土地基碎石桩加固处理

本文通过对新铁高速公路软土区的地质情况和特点的分析,确定采用碎石挤密桩来加固软土地基。由碎石桩设计、施工过程、工艺控制、质量检查等进行详细的阐述;施工后通过对桩基、装间土和复合地基承载力的检测试验,证明该处高速公路碎石桩能够满足地基处理的要求。     

基于反射波的旧桥桩基力学分析

为了提高桥梁的安全性,节约资源,以桥梁工程等理论为指导基础,对某旧桥桩基采用放射波法进行完整性检测.在分析放射波图形的基础上进行桩项承载力的分析,得出桩基础工程完整性和承载力的安全状况,探索了一种新的桥基检测思路,对确保旧桩桩基安全性和节约建设资金具有重要意义.     

嵌岩桩竖向承载力的探讨

针对规范中嵌岩桩竖向承载力的计算方法,所存在的问题和不合理之处,提出了用灰色预测系统理论对嵌岩桩单桩承载力的预测。根据灰色系统理论,建立了桩基工程GM(1,1)模型,结合桩基试桩实践,所得预测结果与实际结果吻合较好,经过精度检验,证明精度较高,为桩基工程承载力预测提供了一种可靠的理论方法。     

自平衡测桩法的适用性讨论

自平衡测桩法是高承载力条件下较为有效的桩基极限荷载检测手段之一。自平衡测桩法的荷载箱形式主要分为等截面荷载箱和变截面荷载箱两种,本文从这两种形式的工作机理加以论述,并就自平衡测桩法的适用性进行讨论,自平衡测桩法如同其他桩基础极限荷载检测方法一样,有一定的局限性,因此必须在使用中认真研究桩基的承载力学特性,提高检测准确性,为桥梁桩基础的检测提供理论基础。     

嵌岩桩竖向承载力的探讨

针对规范中嵌岩桩竖向承载力的计算方法,所存在的问题和不合理之处,提出了用灰色预测系统理论对嵌岩桩单桩承载力的预测。根据灰色系统理论,建立了桩基工程GM(1,1)模型,结合桩基试桩实践,所得预测结果与实际结果吻合较好,经过精度检验,证明精度较高,为桩基工程承载力预测提供了一种可靠的理论方法。     

论声波透射法检测判定桩身最小缺陷的能力

文中主要从影响声时测量精度、桩基最小缺陷检测判定分辨力及波幅测量的因素,分析声波透射法检测判定桩身最小缺陷的能力。认为换能器径向有效高度是决定检测判定桩身最小缺陷能力的关键,同时提出一些有关提高检测判定水平的措施。