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旭莲 《中国远洋航务公告》2013,(3):18-19
2012年底前,全球最大的航运组织—波罗的海国际航运理事会(BIMCO)在丹麦哥本哈根举行会议,正式批准并通过了一项决议,将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地。此举既出,很快在国际海事界引起了较大反响。被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下,新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅,成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎。 相似文献
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2012年底前,全球最大的航运组织一波罗的海国际航运理事会(BIMCO)在丹麦哥本哈根举行会议,正式批准并通过了一项决议,将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地。此举既出,很快在国际海事界引起了较大反响。被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下,新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅,成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎。 相似文献
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认识庄炜是在BIMCO于2014年3月在香港举办的《标准二手船买卖合同》(SALEFOM2012)高端研讨会上,他忙碌的身影在人群中时隐时现,不时忙碌会议文件,又不时忙于与业内人士交流沟通,十分活跃。BIMCO2013年在上海建立了除伦敦和新加坡外的第三个中心,庄炜便是BIMCO派驻大中华区的总经理。短短两年间,他已名声在外。近日,本刊记者独家专访庄炜,聆听他对2015年航运市场的见解。记者:如何看待2015年航运市场的整体趋势?庄炜:整体复苏乏力,由于欧盟的经济复苏不尽如人意,美国增速放缓,而中国的实体经济也面临 相似文献
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2015年,上海国际航运中心建设再上台阶,跃居全球国际航运中心第六位.7月24日,新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告与《上海国际航运中心建设蓝皮书(2015)》同时在沪发布,航运中心综合评价结果显示,全球前十位国际航运中心分别为新加坡、伦敦、香港、鹿特丹、汉堡、上海、迪拜、纽约、釜山、雅典.与2014年相比,雅典入围前十,东京被淘汰出前十梯队.上海超越迪拜向前迈出了新的一步. 相似文献
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作为全球知名的航运组织,BIMCO(波罗的海国际航运公会)一直为业界提供着全面、多样化的服务,并在国际海事法规的推动方面发挥着举足轻重的作用.进入2020年,除新冠疫情带来的全新挑战外,限硫令、碳减排、海盗袭击等问题也对航运业发展构成了严峻考验.BIMCO总裁Sadan Kaptanoglu女士在接受本刊专访时,针对业界广泛关注的热点话题及BIMCO在2020年的重点工作内容给出了专业的解读和分享. 相似文献
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关键提示
除了在国际海事组织(IMO)的工作外,BIMCO还拥有《伦敦公约》/《伦敦议定书》、联合国气候变化框架公约(UNFCCC)和国际油污补偿基金组织(IOPC)的观察员地位.事实上,扮演观察员的角色是BIMCO的主要工作内容之一. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(10):14-15
【8月:上海有望超越香港新加坡成为海事仲裁中心】
伦敦英士律师楼在上海分公司的高级合伙人彼得·梅里表示,英国只有1个海事法院,中国却有约40个,反映了中国的海事个案数目与繁忙业务。很多货主偏向在上海进行法律仲裁,上海有可能超越香港及新加坡,成为海事仲裁中心。 相似文献
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在接替伦敦成为世界航运中心的全球竞赛中,新加坡凭借其优越的地理位置和优惠的税收政策等诸多优势赢得了全球业界的青睐。 相似文献
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魏家福 《中国远洋航务公告》2001,(6):11-12
2001年BIMCO大会于5月14—16日在京举行。BIMCO为全球最大的航运协会组织,此次两年一届的航运盛会吸引了来自世界各地上百名航运公司的总裁参加。为期3天的大会包括一系列会议和专题讨论会。中远集团总裁魏家福出席了此次盛会,并在开幕式上致欢迎词,还在一些专题讨论会上作了发言。现将魏家福总裁在本届大会亚洲发展分会上作的专题发言刊登如下,以飨读者。 相似文献
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<正>一、舟山港是上海国际 航运中心的重要组成部分纵观世界著名的香港、新加坡、鹿特丹、汉堡、伦敦、纽约等国际航运中心,虽没有统一的模式,都具有各自的特点和优势,但却有着明显的标志和共同的功能; 一是国家或地区对外贸易、转口贸易的航运枢纽,腹地经济发达,拥有充沛的进出口货源,尤其是集装箱的运量; 二是拥有深水航道、深水港口; 三是区位条件优越,靠近国际航线,集疏运能力强; 四是设有国际航运交易市场,航运市场发达;而且与世界主要港口,建立和应用EDI网络系统; 相似文献
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