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上海别克轿车的中控防盗系统由原厂钥匙PASS-KEYII控制和遥控门锁控制两套系统组成.使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启,否则即为非法开启. 相似文献
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上海别克的中控防盗系统由原厂钥匙PASS-KEYII控制与遥控门锁控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李舱门、油箱盖都属于正常开启。否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时,各车门皆会上锁,此时,防盗控制系统会将起动机继电器控制回路的搭铁回路切断,此时控制动力控制模块PCM不工作。此时若有人实施非法开启动作, 相似文献
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上海通用生产的别克系列轿车所装备的空调系统主要有CJ2(全自动控制恒温空调系统)、C60(手动空调系统)、CJ4(电子控制空调系统)这三种.这种分类是根据该系统的控制方式来确定的。但在基本制冷系统上,都是采用了VDOT类型(可变排量压缩机一节流管型),只是在节流管的形式上,C60采用固定量孔节流彗而其他两种采用双级量孔节流管.从本质上讲没有大的区别。 相似文献
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上海别克轿车发动机电控系统故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
爆震传感器为单导线型传感器。PCM中包含集成式的爆震传感器诊断电路。来自爆震传感器的输入信号用于检测发动机的爆震,PCM根据爆震信号的振幅和频率推迟点火正时控制的点火时间。如果PCM在集成式爆震传感器诊断电路中检测到故障,无法 相似文献
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介绍了别克GS轿车防起动控制系统的组成与工作原理,以及该系统故障的检测:如发动机不转动,防盗指示灯大约亮5s后熄灭;发动机能转动但不着车,防盗指示灯大约亮5s后熄灭;发动机能起动,但防盗指示灯不亮等故障的检测, 相似文献
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为了防止车载音响被盗,别克轿车配备了音响防盗锁。音响防盗功能的使用与否可进行人工选择操作。如果不使用,系统正常工作,但音响的此项功能失效;如果使用防盗功能,当音响系统被盗后就会不工作。 相似文献
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该车采用DBC7型防抱死制动系统(ABS),其应用了先进、工艺成熟的电磁阀、液压回流循环泵和集成电子控制技术,具有性能可靠、体小量轻、便于装配等优点,同时易于添加控制装置,如牵引力控制和轮胎气压监测器等。 相似文献
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三、防盗死锁工作原理说明:当中控门锁进入防盗死锁状态,左前门锁由锁芯和上锁机械机构设定为机械性锁死状态(只要有钥匙,断电也能够开启车门),其余的3个车门都由中控模块控制进入电子和机械锁死。也就是说,当中央控制门锁系统被设定为防盗死锁时,除非用车主的钥匙从左前门开门进入车内,否则即使是打破任何一个车门的玻璃都不能够将车门打开。 相似文献
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故障现象 上海别克(BUICK)轿车仪表板上的ABS故障指示灯点亮,ABS系统不起作用,制动抱死。 故障检查与排除 由于行驶中仪表板上的ABS故障指示灯点亮,说明ABS电脑记录有故障代码。根据别克维修手册中提供的故障代码读取方法,人工调取故障代码41。查故障代码表得知:故障代码41表示右前电磁阀线路开路。 相似文献
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故障现象一辆上海通用别克在行驶过程中,出现指示灯常亮不熄的现象,却无其它明显故障症状.
检测排除连接故障诊断仪TECH2进行检查,显示故障码P0171,即燃油微调系统(过稀).之所以产生此故障,是由于该车型为了实现动力性、燃油经济性和排放的最佳组合,采用闭环空燃计量系统. 相似文献
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别克赛欧SGM7160轿车发动机防盗系统原理与故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
上海通用公司的别克赛欧SGM7160轿车装备有发动机防盗系统,用于防止非法用户起动汽车,只有使用经过匹配的钥匙才能起动汽车。下面介绍该系统的原理与故障诊断。 相似文献
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上海别克轿车的电子点火系统是一种无分电器点火系统,介绍了该系统的工作原理,点火系统的操作模式,影响点火控制的因素,另外,介绍了点火线圈,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,点火控制模块,爆震传感器等部件的功能,以及该系统的检修。 相似文献
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故障三
车型:REGAL(君威)2.5GL
行驶里程:4200km
故障症状:发动机故障灯点亮.
诊断与排除:用Tech 2检测动力系统控制模块(PCM),故障码为"DTC PO122"(节气门位置TP传感器电路电压过低)和"DTCP1122"(节气门位置TP传感器电路间断电压过低).检查节气门位置传感器线路正常,更换节气门位置传感器后无效.用Tech 2检测有关数据,结果显示正常. 相似文献
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别克君威轿车防盗系统常见问题及解决办法 总被引:1,自引:0,他引:1
很多维修人员和车主在对上海别克君威轿车的防盗系统进行维修或维护时总是不得要领,本文将详细介绍别克君威系列轿车防盗系统的常见问题及解决办法。 相似文献
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该车制动系统结构有如下特点:采用较大缸径(25mm)的制动总泵,前分泵缸径为63mm。后分泵缸径为38mm,都大于国内其它轿车制动总泵和分泵的尺寸。从而保证在制动时有足够大的制动力,使制动更加迅速、可靠;采用双膜真空助力器,助力器直径为280mm,使制动更为安全、可靠;前后车轮制 相似文献