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以大连港与辽宁区域经济的互动发展为研究对象,应用计量经济分析技术建立动态模型,分析港口对区域经济动态影响和区域经济的反向拉动作用。首先运用二元线性回归方程初步证实大连港与辽宁经济之间存在线性关系;其次,经过协整检验,验证"大连港货物吞吐总量与辽宁省GDP总量之间确实存在长期稳定的动态均衡关系"这一结论;最后,运用Granger因果关系检验,对大连港货物吞吐总量与辽宁省GDP总量之间的因果关系进行了分析。 相似文献
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<正>随着辽宁省沿海经济快速发展和港口规模的不断提升,全省沿海航道的整体格局已基本形成,但航道自身规模和结构不合理的问题依然存在,部分航道难以满足港口持续快速发展和船舶大型化发展需求2022年辽宁沿海港口共完成货物吞吐量7.4亿t,有力支撑了东北老工业基地的建设和振兴,已成为服务东北腹地对外贸易的首要窗口。作为连接我国东北地区和对外经济交流的重要运输通道,辽宁沿海航道承担着东北地区与世界各地的物资交流,也肩负着我国不同经济区域间的物资交流,对加强东北地区和外界的联系、 相似文献
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<正>在加强港城合作的导向下,研究区域合作导向在港口与腹地城市经济协调发展中的作用,将有助于促进港口产业与腹地城市经济之间形成良好互动关系,为区域合作政策制定提供理论参考一、研究背景近年来,我国沿海港口区域竞争日趋激烈。为了稳定货源、缩短发展差距,越来越多沿海港口主动寻求与腹地城市之间的区域合作,发挥出海口作用,在带动腹地内陆城市外向型经济发展的同时,助推沿海港口运输规模扩大、货种结构调整优化,促进港口功能转型升级。 相似文献
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以大连港为例,分析港口物流与区域经济的关系。首先介绍了大连港、大连市及东北地区经济的发展现状;其次指出大连港与属地经济之间的相关性,对大连港物流量与腹地GDP进行回归分析;最后,总结得出大连港与腹地经济之间具有相互推动的关系。 相似文献