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误闯红灯立即停车可免罚明年起,闯红灯违法将被记6分,在行人、骑车人拍手叫好时,也有一些司机叫屈,表示自己并非故意闯红灯,而是估算黄灯变红灯时间偏差,或是跟在大车后面视线受阻。交管部门表示,电子眼认定闯红灯违法需要3张照片,只要不再过线后再位移,不会被处罚。"眼瞅着前面刚从绿灯变黄灯,给脚油想冲过去,结果马上变红灯了"。司机刘先生的经历,很多司机     

Say no!十大不文明交通行为

正城市文明离不开交通文明。在日常出行中,一些市民安全意识淡薄,行人闯红灯、酒后驾车、车窗抛物等不文明交通陋习,体现了不文明的素养,也随时可能危及驾驶员和他人的生命财产安全,也影响着整座城市的文明氛围。行人闯红灯,不走斑马线我们经常可以看到部分行人不顾交通安全闯红灯,或者有的行人横穿马路而不走斑马线,实在让人担心。根据《道路交通安全法》第六十二条"行人     

交通陋习多酿事故 给外卖骑士设置“减速键”

正快递员和外卖小哥,在某种程度上已成了很多人生活必不可少的一部分。对于这些"骑士"来说,在"时间就是工资"的前提下,电动单车成了他们最方便、最快捷的交通工具,一些快递员、外卖骑手往往选择"多拉快跑",不顾交通安全法规,骑车闯红灯、逆行、走机动车道等现象层出不穷。这些行为饱受诟病的同时,也成了关系快递外卖行业健康发展的大事。     

执法切莫违法

编辑同志：江苏溧阳城市管理行政执法大队的6辆执法车4年来违章355次,罚款总额约6万元,但他们却不年检,不交罚款,一直上路执行着执法任务。（据5月24日《现代快报》）对于6辆执法车4年违章355次,他们竟然如此解释：＂执法车辆每天都要在外面跑,经常会有突发情况要处理,所以会出现违停,不按标线指示行车等现象。＂他们还认为,闯红灯次数多,大多是因为联合执法行动而导致的,＂这样的执法行动往往会出动一个车队,警方也会参与,为了保持车队的完整性,有时候必然会出现闯红灯行为。＂     

NISSAN KICKS 肌肉小正太

正"也许是日本人民族性格方面的原因,他们在汽车技术的应用上更愿意采用相对稳妥和保守的做法,比如涡轮增压早早地就被日本人开发出来,但将其发扬光大地却是欧美人。而在车型的研发上亦如此,在小型SUV已经大行其道的今天,日系‘三巨头’的小     

“不闯红灯奖”的是与非

石家庄市公安交管部门公开奖励不闯红灯者的做法,引起了舆论争议,叫好的有之,质疑甚至批评的也有之。在反对声音中,主要有这样一些观点：一是认为浪费了纳税人的钱;二是认为遵守交通规则是法定义务,不闯红灯用不着奖励;三是认为此举改变不了人们闯红灯的恶习,尤其是10天奖励期一过,人们还会像以往一样乱闯红灯;四是认为＂滥奖＂反而会适得其反,等等。     

城市交叉口的闯红灯违规分析研究

闯红灯冲突比起交叉路口所有冲突占有比较高的伤害百比率.通过对西安部分城市交叉路口机动车辆违规行为的调查分析,对设置有全红灯间隔、没有设置全红灯间隔以及是否安装闯红灯自动检测系统的交叉口进行了比较研究,分析了闯红灯违规的特点,研究分析表明在信号灯相位及其间隔设置合理的前提下,实施安装自动闯红灯监测系统可以明显减少闯红灯行为的发生,闯红灯自动检测系统机动车驾驶员的行为规范得到改善.还给出了黄灯信号期通过交叉口车辆的微观仿真建模及其实验结果,初步探讨了减少闯红灯违规的有效措施.     

困境区域引起的无意闯红灯违规分析

本文分析了车辆在交叉口由于车辆的行驶速度较高或野蛮驾驶造成的闯红灯行为,其中除了应当给予惩处的驾驶员的故意行为以外,也包括无意闯红灯行为。无意闯红灯的原因和特点同城市交叉口的宽度、理想速度、车辆动力学特点、交通信号灯的黄灯间隔时间以及困境区域有关。本文给出了由困境区域引起的无意闯红灯违规的数学描述, 建立了用于城市道路交叉口闯红灯违规的模型,利用该模型对西安部分地区的数据进行仿真和评价。     

城市交叉口的闯红灯违规分析研究

闯红灯冲突比起交叉路口所有冲突占有比较高的伤害百比率。通过对西安部分城市交叉路口机动车辆违规行为的调查分析，对设置有全红灯间隔、没有设置全红灯间隔以及是否安装闯红灯自动检测系统的交叉口进行了比较研究，分析了闯红灯违规的特点，研究分析表明在信号灯相位及其间隔设置合理的前提下，实施安装自动闯红灯监测系统可以明显减少闯红灯行为的发生，闯红灯自动检测系统机动车驾驶员的行为规范得到改善。还给出了黄灯信号期通过交叉口车辆的微观仿真建模及其实验结果，初步探讨了减少闯红灯违规的有效措施。     

愿你在阳光下清澈成长——记欧曼卡车人助学公益之夜

正习近平主席在2018年的新年寄语中讲到:"幸福是奋斗出来的!"这一代中国人越来越勤奋,对美好生活的要求也越来越高。快速发展的电商让我们紧张工作下的生活更加便捷,在这背后支撑的是全国2 000余万卡车驾驶员夜以继日地在路上兢兢业业,走近这群最可爱的卡车人,他们有道路运输英雄的自豪,然而也各有牵挂与忧愁,他们常年离家在外,家人惦记他们的辛劳与安全,他们愧疚不能时时陪伴家人。在"小康路上一个卡车人都不能少"为主题的欧曼卡车人助学公益之夜上,记者见到了这样两个卡车人子女,他们像夜空中遥远的星,小小的年纪承受了本不该属于他     

浅析“中国式过马路”背后的“中国式驾驶”

对不听劝阻、带头闯红灯的"中国式过马路"者进行处罚,采用现场大屏幕曝光等方式治理。大量警力、交通协管员力量的重点投入,社会、媒体高度聚焦,无疑将在一段时间内取得一定的整治效果。2012年末,一个叫"中国式过马路"的词语开始成为坊间热议的话题,意思是说不管前面是红灯还是绿灯,只要"凑够了一撮人就敢走"。这种"中国式过马路"已经和随意践踏草坪、公共场所大声喧哗、乱扔垃圾等行为一起被媒体归入了"中国式陋习"的大概念之下。殊不知,在热闹的"中国式过马路"背后,还有一个被忽视的"中国式驾驶",也应该受到更多的关注。现实生活中,中     

设有行人专用相位的交叉口行人闯红灯行为及应对策略研究

针对主次路相交并设置行人专用相位的交叉口行人闯红灯的普遍现象,提出整个交叉口行人专用相位与几个进口行人可用相位相结合的信号配时方案,通过仿真验证得出,该方法不仅有效的降低了行人闯红灯率,减少了行人的等待时间,而且机动车的延误没有明显的增加。这种配时方案为解决我们城市主次路相交等道路宽度差距较大的交叉口中的行人闯红灯现象提供一个较好的思路。     

行人:斑马线前亦须加强自律

正目前,我国交通事故频发的原因不只存在于驾驶员,行人的交通意识薄弱也是其中一部分原因。纵观我国的交通状况,很多行人过马路不看交通指示灯,在斑马线上随意行走。这使得机动车在绿灯行驶时很难控制车速,甚至一不留神就会发生交通意外。在日常交通生活中,一些行人过马路讲究的是"人数",人多通行似乎就成为了过道的"保护"。尤其是早晚高峰,很多人为了赶地铁、公交,常凑齐一拔人闯红灯,交通协管员对此很无奈。     

道德·素质·红绿灯

日前,笔者在翻阅一本相关资料时,看到这样一段对白:一群学生在问一名老师:“如何看待闯红灯?”老师答道:“闯红灯,从交通安全法律规范来看是违法行为,而从道德素质规范来讲是违犯了社会公德。”闯红灯违犯了社会公德?笔者看后先是感到惊讶,后又茅塞顿开。我们可以想像得出,如果一个     

国外是如何处罚闯红灯行为的?

不少人把西方经济发达国家行人和车辆乱穿马路闯红灯现象少的原因归结于那些国家公民的整体素质高,其实这种认识并不全面。纵观世界各国,不少国家都是采用严厉的措施来处罚闯红灯者。在新加坡,行人第一次闯红灯,罚款200新元(约相当于人民币1000元);第二次、第三次再闯,最重可以判半年到一年的监禁。     

在外地闯红灯,本地交警可处罚吗?

编辑同志: 最近,我驾车到某城市办事时,一不小心闯了红灯,但没有被交警当场发现.然而,我抱着侥幸的心理回到家乡也就是我的机动车号牌核发地后,却接到了我们当地公安机关的处罚通知书,以我在某城市闯红灯为由对我进行处罚,此时我才知道我闯红灯的行为已被交通技术监控资料记录.虽然如此,我认为我闯红灯的违法是在外地发生的,即使要处罚也应由违法行为地的交警部门处罚,而机动车号牌核发地交警无权处罚.请问,在外地闯红灯被监控资料记录,号牌核发地交誓部门也有权进行处罚吗?     

上海普陀交警支队整治交通“顽症”

正外卖、快递人员在行驶过程中时有发生逆向行驶、闯红灯、超速等乱骑行的现象,这也成为了一大交通"顽症"。针对这些骑手,该如何管理?对此,上海市公安局普陀分局创新工作思路,开展"两步走"工作方针,整治了这个"顽疾"。普陀交警安排辅警对"骑手"违法行为进行采集,     

你的驾车技术好吗？

近日,一位兰州老人手持砖块站在斑马线上,只要有车辆闯红灯经过,老人便会用砖块砸向违章车辆。老人称,一些司机在斑马线上无视行人,他此举就是为了教训这些违章司机。据不完全统计,当晚被老人砸中的车有30辆左右,有点像是＂疯狂的石头＂阻击＂疯狂的赛车＂。此事如何被炒得沸沸扬扬暂且不表,单说说为何那么多人敢闯红灯？     

信号交叉口不同走向行人延误的比较

在西安市,对信号交叉口不同走向行人延误进行了实地研究。研究包括两部分,第1部分仅在一条人行横道上进行,信号灯周期分为13个分相位;第2部分涉及13条人行横道,但信号灯周期仅分为绿灯期和非绿灯期。研究表明,在西安市的信号交叉口,不同走向行人都有行人到达率不均匀、绿灯期到达行人也可能有延误、非绿灯期到达行人闯红灯比例高、闯红灯行人仍可能有延误等特点,总平均延误也基本相同,只是平均延误和到达分相位关系有显著差异。     

关于对公安交管部门启用高清人脸识别设备抓拍曝光闯红灯违法行为的法律分析

山东、江苏等地公安交管部门积极创新执法手段,在十字路口启用高清人脸识别设备对行人和非机动车闯红灯交通违法行为进行抓拍、曝光和查处,有效地震慑了闯红灯违法行为,取得了良好的治理效果,但同时也引发了社会的广泛关注和一定的争议。为此,本文专门对公安交管部门启用高清人脸识别设备抓拍曝光闯红灯违法行为的合法性、合理性及法律风险等问题进行分析,针对性地提出意见建议,供公安交管部门借鉴。