变与革

再温和的改革都需要冒险和勇气,我们不乏勇气,但希望少一点冒险.因此,本期我们选择了"变革"这个时髦的词汇作为卷首与点题,也是希望向您表达我们的勇气,而不被误解是顶着改革的头衔而附庸风雅.我们希望变革,但又不希望激进的变革. 您已经看到,杂志是有些变化.其实,我们一直在变,只是力度不够.这次也是:旧的变革还没有结束,新的变革已经开始.     

编读往来

伴着新年的脚步"编读往来"栏目诞生了。这里，是我们与您沟通的桥梁。通过这个桥梁,我们希望听到您对《中国船检》杂志的批评、建议。欢迎您通过电话010-58112206或电子邮件ycui@ccs.org.cn与我们联系。我们将认真研究采纳您的建议,不断提高办刊水平。《中国船检》杂志诚挚期待     

卷首语

亲爱的读者朋友: 当您阅读本期杂志时,又到辞旧迎新 之际,本刊编辑部全体人员向您道一声: 新年快乐！ 过去的2003年,是我们共同度过的难忘 的一年。 这一年编辑部对杂志进行了重大改版。 鉴于国内游艇市场的快速发展,而又没有相关 专业媒体进行宣传报道,本刊特增开“船艇     

读者之声

尊敬的读者： 伴着新年的脚步．“编读往来”栏目诞生了。这里。是我们与您沟通的桥梁。通过这个桥梁。我们希望听到您对《中国船检》杂志的批评、建议。欢迎您通过电话010—58112206或电子邮件ycui@ccs．org．cn与我们联系。我们将认真研究采纳您的建议，不断提高办刊水平。《中国船检》杂志诚挚期待您的声音。     

海事知识小学堂

<正>船员的哪些考试可以网上申报、申请参加适任考试应提交什么材料、海员通过了保安意识和负有指定保安职责培训,由于不需要参加实操考试,是否允许异地初考……?本期我们为您聚焦"船员考试"热门话题。船员考试Q:我是一名甲类二管轮,已经在船累计做了14个月,但有半年多是在跑南北线船上的资历,其余时间是远洋航线,请问我这种情况能否申请甲类大管考试?     

编者记

杨力 帆船玩家、本刊特约撰稿人 《海上8000里…我的航海生活》是从我于2012年4月-2013年11月存太平洋航海期间写的日记中精心选编而成的。我写了作为一名普遍人真实的航海生活以及在航海期间的甜酸苦辣及奇景见闻。希望读者通过我的经历能对航海感兴趣,求参与这项运动。航海不是什么英雄壮举,是一种人人都能参与的运动。当然它需要有冒险精神和战胜困难的勇气。     

港口价格机制改革是时候了

<正>今年两会,"改革"是一大热词。在两会召开期间,中国港口协会在上海召开了"港口价格机制改革"相关问题座谈会。与会代表纷纷表示:"港口价格机制改革已经成为港口生存发展的重要问题"。对改革方案,不少代表表达了诚恳而朴实的厚望":希望港口收费标准能够取消‘一刀切’,希望建立和完善港口价格监管机制,希望尽快修订完善港口收费规则,希望内贸集装箱装卸包干     

珠江水运杂志理事会

正无论您是业内专家,还是机构要员;无论您是企业掌舵人,还是政令决策者;我们都期待您的身影……请加入这个独特的行业智库——珠江水运杂志理事会。     

珠江水运杂志理事会

正无论您是业内专家,还是机构要员;无论您是企业掌舵人,还是政令决策者;我们都期待您的身影……请加入这个独特的行业智库——珠江水运杂志理事会。     

“遇见”横琴

<正>广东自贸区获批,令上海措手不及;横琴与南沙、前海同为自贸区一部分,又令行业收获意外惊喜。自此开始,广东在自贸区发展上撕开了一个口子。本期带您"遇见"不一样的横琴。     

开胃酒

每到新年，无论企业还是个人都希望会有新的气象，《游艇业》杂志也不例外。经过近两年时间的运作，杂志已经渐趋成熟，读者群也相对稳定；游艇市场发展的速度越来越快，读者对内容的需求越来越迫切，正是基于这两方面的原因，《游艇业》杂志从2008年2月开始正式改成月刊。缩短周期后奉献给大家的是全方位、及时、深度的乐水生活方式大餐。     

“区域港口一体化”与“浙江经验”

正导语:借鉴浙江经验,推进区域港口一体化改革是近来行业热点。当前,港口整合在我国已经推进多有时日,国航汇智团队对这一话题关注已久,发表过相关评述《我国省域港口大整合之思》。本期专栏汇总了上海海事大学交通运输学院陈扬、章强等讲师的独立评论,也希望和受众互动,得到更多的启迪。     

党建的当年与当下

正2016年7月1日,习近平总书记在庆祝中国共产党成立95周年大会上说:"我们党已经走过了95年的历程,但我们要永远保持建党时中国共产党人的奋斗精神,永远保持对人民的赤子之心。一切向前走,都不能忘记走过的路;走得再远、走到再光辉的未来,也不能忘记走过的过去,不能忘记为什么出发。面向未来,面对挑战,全党同志一定要不忘初心、继续前行。"一个百年大党,要"不忘初心,继续前行",需要的不仅是勇气和魄力,还需要传承、进化与发扬。     

编读往来

在新老读者不断爱护和关怀下,《航海》杂志走过了近20年的路程。我们经常收到许多热心的读者来信,或嘉许、或批评、或建议,使编辑部在办好杂志方面受益匪浅。为了更好地沟通编者与读者之间的交流,增进彼此间的了解,我们将不定期地开辟“读者信箱”专栏。 本期刊登张新泉老读者的来信,他对《航海》杂志的挚爱让人感动,他的一些意见和建议对我们的编辑工作很有帮助。希望更多的读者来信,让我们共同努力,将《航海》杂志办得更好更出色!     

青年之思

<正>2019年注定是珠航局史上极为不平凡的一年,是珠江航道事权改革元年,也是珠江水运体制机制改革的关键年和珠航局机构改革的巩固年,大量切切实实的工作和任务亟待我们去攻坚,这就需要我们砥砺"咬定青山不放松"的韧劲,需要我们强固"乱云飞渡仍从容"的定力,更需要我们笃定"不破楼兰终不还"的决心!     

展望与感谢

<正>不知不觉,2012年的脚步已经来临。毫无疑问,已经过去的2011年,作为"十二五"的开局之年,已经给"十二五"的恢宏巨制描绘出了一个气势磅礴的起始。而在不知不觉中来临的2012年,依托这一气势势必也将带来浓墨重彩的一笔。但是,面对大好形势,机遇和挑战并存,希望与困难也是同在的。     

快乐精英

几乎所有奢侈品杂志都在标榜自己的读者有多么高端,《游艇业》也不例外。这里集中了中国最精英的人群——首先,他们有能力消费游艇;其次,他们热爱海洋文化一这需要有冒险精神和宽广的胸怀;同时,他们要能抽出时间、并懂得快乐生活的真谛——做到这一点并不容易,至少需要你找到“接班人”,把偌大的企业交出去打理。     

“百种颜色”在右江

<正>湖光山色绘美卷,江河婉转造明珠。绵延奔腾的大江大河,总与其孕育的城市村庄交相呼应,熠熠生辉。南宁与邕江,桂林与漓江,柳州与柳江,皆是如此。而坐落在广西西部的百色,则与右江一起,绘就了历史的辉煌与红色的激情,本期人文珠江,带您走进城如其名的,百色。百色一名,由"博涩寨"演变而来,在壮语中是"山川塞口地形复杂的地方"的意思,而百色的地形地势,也正如其名字一样,山区总面积占到了百色总面积的95.4%,而丘陵、平原的面积则仅占4.6%。也正是山区城市的特性,赋予了百色不一样的城市历史及独特的红色文化。     

曲SIR析帆规（七）对抗赛中你该注意的特别规则

帆船对抗赛,以其激烈、竞争性强而深受水手们喜爱。其在规则上也有一些异于群发赛规则之处。本期就为您解析对抗赛中被删除掉的规则16．2。     

游艇俱乐部的百年老店

在社会经济系统中，企业的行为绝不仅仅是一种经济行为，文化对经营活动同样具有至关重要的影响。我们不能说缺少文化力量源泉的企业不能取得成功，但我们可以断言，那些历经繁华并延续百年的老品牌，他们的文化足以成为支持企业持续发展的强大动力。这也是为何在近几期的《游艇业》杂志中，融入了更多文化题材的文章，而本期我们为读者带来的，则是世界各国有据可查的那些“第一家”百年游艇俱乐部。